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{"id":173849,"date":"2015-01-15T11:19:00","date_gmt":"2015-01-15T10:19:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/173849\/mercedes-benz-presenta-el-c-450-amg-4matic-el-nuevo-sport-con-propulsor-v6\/"},"modified":"2015-01-15T13:59:28","modified_gmt":"2015-01-15T12:59:28","slug":"mercedes-benz-presenta-el-c-450-amg-4matic-el-nuevo-sport-con-propulsor-v6","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-presenta-el-c-450-amg-4matic-el-nuevo-sport-con-propulsor-v6\/","title":{"rendered":"Mercedes C 450 AMG presentado en Detroit"},"content":{"rendered":"<p>La marca alemana ha presentado el nuevo <strong>Mercedes C 450 AMG 4Matic<\/strong>, el segundo modelo de la gama AMG Sport con <strong>propulsor V6<\/strong>, con el que pondr\u00e1 a disposici\u00f3n de un p\u00fablico m\u00e1s amplio este tipo de propuestas automovil\u00edsticas.<\/p>\n<p>El <strong>Mercedes C450 AMG<\/strong> es un modelo de acceso al mundo de AMG, pues combina un motor <strong>V6 biturbo<\/strong> de <strong>367 CV<\/strong> y 3,0 litros de cilindrada con tracci\u00f3n integral permanente y un sofisticado tren de rodaje con tecnolog\u00eda adoptada del <a title=\"Mercedes C63 AMG 2015: desde 76.100 euros\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-paris-2014\/166353\/mercedes-c63-amg-2015\/\" target=\"_self\">Mercedes C63 AMG<\/a>.<\/p>\n<p>Gracias a una excelente <strong>curva de par motor<\/strong>, el nuevo modelo AMG Sport brilla por su agilidad, su respuesta directa y su dinamismo. Los distintos programas de conducci\u00f3n, con un ajuste AMG espec\u00edfico, permiten al conductor adecuar el car\u00e1cter del C 450 AMG 4MATIC a sus deseos. Para ello cuenta con los modos: Eco, Confort, Sport, Sport Plus e Individual. Los programas de conducci\u00f3n modifican el ajuste del tren de rodaje, la <strong>direcci\u00f3n <\/strong>y la respuesta del acelerador y la caja de cambios en el sentido deseado. Se seleccionan c\u00f3modamente con el interruptor <strong>AMG DYNAMIC SELECT<\/strong>, situado a la izquierda del <strong>panel t\u00e1ctil.<\/strong><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-173895\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Mercedes-C-450-AMG-interior-900.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Mercedes-C-450-AMG-interior-900-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Mercedes-C-450-AMG-interior-900-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>En particular, el programa <strong>Sport Plus <\/strong>convence gracias al dinamismo t\u00edpico de AMG y refuerza la <em>emocionalidad<\/em>. Durante los cambios, una <strong>desactivaci\u00f3n parcial de los cilindros<\/strong> mediante la supresi\u00f3n breve y precisa del encendido y la inyecci\u00f3n a plena carga acelera los acoplamientos, algo que el conductor percibe a trav\u00e9s del sonido. La vivencia emocional se completa con la funci\u00f3n autom\u00e1tica de <strong>doble embrague<\/strong> al reducir la marcha y el inconfundible rugido del equipo de escape en r\u00e9gimen de retenci\u00f3n. La rotundidad del sonido del motor, un atributo t\u00edpico de AMG, tambi\u00e9n desempe\u00f1a un papel esencial en el modelo V6. Los ingenieros han reducido para ello la contrapresi\u00f3n y el peso del <strong>equipo de escape deportivo<\/strong>.<\/p>\n<p>Para reducir el consumo de combustible, el programa Eco incluye funci\u00f3n de start &amp; stop y dispositivo de <strong>rueda libre<\/strong>. Si el conductor levanta el pie del acelerador en la gama de velocidad de 60 a 160 km\/h, se abre el embrague y se desacopla el motor de la caja de cambios. El mando electr\u00f3nico reduce el r\u00e9gimen del motor al nivel de ralent\u00ed, de modo que se suprimen las fuerzas de compresi\u00f3n y de fricci\u00f3n del motor en el r\u00e9gimen de retenci\u00f3n, con lo que <strong>disminuye la resistencia a la rodadura<\/strong>.<\/p>\n<p>El C 450 AMG 4MATIC cuenta con el sistema de<strong> tracci\u00f3n integral<\/strong> presente ya en algunos autom\u00f3viles AMG de alto rendimiento. La excelente tracci\u00f3n al acelerar evita eficazmente las p\u00e9rdidas por resbalamiento. El <strong>33%<\/strong> de la fuerza del motor se traslada <strong>al eje delantero <\/strong>y el <strong>67%, al trasero<\/strong>, lo que garantiza un dinamismo fascinante. La priorizaci\u00f3n del eje trasero en la distribuci\u00f3n del par motor incrementa la agilidad en torno al eje vertical del veh\u00edculo. A ello contribuye tambi\u00e9n de forma significativa el<strong> ESP<sup>\u00ae<\/sup><\/strong> con ajuste m\u00e1s deportivo y control de dinamismo en curvas. El conductor con ambiciones deportivas percibe un dinamismo transversal y un comportamiento en curvas fuera de serie.<\/p>\n<p>La <strong>direcci\u00f3n <\/strong>es muy directa y de tipo <strong>param\u00e9trica <\/strong>(se va haciendo m\u00e1s directa cuanto m\u00e1s giramos el volante) para facilitar las maniobras sin hacer demasiado sensible el volante a los peque\u00f1os movimientos a alta velocidad.<\/p>\n<p>Los <strong>frenos <\/strong>tienen que estar a la altura de semejantes prestaciones, por lo que cuenta con 4 discos autoventilados de 360 mm delante y 320 mm en el eje trasero.<\/p>\n<p>Tanto el exterior como el interior est\u00e1n <strong>personalizados <\/strong>por la divisi\u00f3n AMG, contando con detalles exclusivos como el<strong> kit aerodin\u00e1mico<\/strong>, la parrilla delantera o los anagramas espec\u00edficos sobre la carrocer\u00eda y los espectaculares asientos, el <strong>tapizado exclusivo<\/strong> o la <strong>instrumentaci\u00f3n <\/strong>con el fondo inspirado en las banderas a cuadros de la competici\u00f3n.<\/p>\n<p>La introducci\u00f3n del <strong>Mercedes C 450 AMG 4Matic<\/strong> en el mercado se iniciar\u00e1 a mediados de 2015 y los nuevos modelos se caracterizar\u00e1n por los tradicionales retoques est\u00e9ticos del kit est\u00e9tico AMG.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Mercedes C 450 AMG 4Matic se convierte en el nuevo modelo de acceso a las versiones m\u00e1s radicales de la firma de la estrella. Cuenta con un motor V6, tracci\u00f3n intregral y tren de rodaje deportivo. Llegar\u00e1 al mercado a mediados de 2015.","protected":false},"author":214,"featured_media":242259,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-173849","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mercedes C 450 AMG presentado en Detroit<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El nuevo Mercedes C 450 AMG 4Matic se convierte en el nuevo modelo de acceso a las versiones m\u00e1s radicales de la firma de la estrella.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Mercedes C 450 AMG 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