{"id":173870,"date":"2015-01-13T14:11:50","date_gmt":"2015-01-13T13:11:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=173870"},"modified":"2015-01-14T11:52:30","modified_gmt":"2015-01-14T10:52:30","slug":"ford-gt-la-vuelta-de-este-mito-se-presenta-en-detroit-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ford-gt-la-vuelta-de-este-mito-se-presenta-en-detroit-2015\/","title":{"rendered":"Ford GT: la vuelta del mito, presentada en Detroit 2015"},"content":{"rendered":"

La firma americana juega en casa y son varias las novedades que ha preparado para el Sal\u00f3n de Detroit 2015 (Ford Mustang Shelby GT350<\/a>), pero entre todas ellas brilla con luz propia la nueva generaci\u00f3n del m\u00edtico Ford GT<\/strong>. Este superdeportivo toma el relevo del Ford GT<\/strong> que se fabric\u00f3 entre 2005 y 2006. Ambos son herederos del Ford GT 40<\/a>, un coche de leyenda que en 1966 fue primero, segundo y tercero en las 24 Horas de Le Mans<\/strong>. El nuevo Ford GT<\/strong> llegar\u00e1 a las carreteras en 2016 a tiempo de celebrar el 50 aniversario de esa gran victoria de Ford en la competici\u00f3n.<\/p>\n

El Ford GT 2016<\/strong> monta el nuevo motor EcoBoost<\/strong> V6 biturbo de 3,5 litros ubicado en posici\u00f3n central y asociado a una caja de cambios de doble embrague y siete velocidades. Adem\u00e1s, cuenta con tracci\u00f3n trasera y se trata del propulsor EcoBoost fabricado en serie m\u00e1s potente hasta la fecha. De momento, la marca no ha facilitado datos sobre sus prestaciones, pero a buen seguro ser\u00e1n impresionantes. “El GT es la definici\u00f3n definitiva de un supercoche para entusiastas”, ha asegurado Raj Nair, vicepresidente de Desarrollo Global de Producto de Ford.<\/p>\n

Adem\u00e1s, el nuevo Ford GT<\/strong> hace un amplio uso de materiales ligeros, incluidos fibra de carbono y aluminio, lo que permite reducir su peso y aumentar su rendimiento al mejorar la relaci\u00f3n peso\/potencia. La utilizaci\u00f3n de este tipo de materiales ligeros y el empleo de las \u00faltimas tecnolog\u00edas, tanto en desarrollo como en fabricaci\u00f3n, hacen que el Ford GT<\/strong> se una al selecto grupo de los denominados superdeportivos.<\/p>\n

Seg\u00fan los responsables de la marca: \u201cLa eficiencia aerodin\u00e1mica es el coraz\u00f3n del dise\u00f1o del GT\u201d. De esta manera, cada curva y forma han sido dise\u00f1adas con el prop\u00f3sito de reducir al m\u00e1ximo la resistencia aerodin\u00e1mica y optimizar la fuerza de adherencia. Adem\u00e1s, cuenta tambi\u00e9n con componentes aerodin\u00e1micos activos para mejorar el frenado, la direcci\u00f3n y la estabilidad. Prueba de ello, es la inclusi\u00f3n de un spoiler trasero activo para controlar la velocidad y las \u00f3rdenes del conductor que ajusta su altura y \u00e1ngulo de inclinaci\u00f3n dependiendo de las condiciones.<\/p>\n

Otra de las caracter\u00edsticas distintivas del Ford GT<\/strong> es el acceso a la cabina de dos plazas a trav\u00e9s de puertas de ala de gaviota y los asientos integrados directamente en el habit\u00e1culo de fibra de carbono. Esta configuraci\u00f3n permite el conductor una conexi\u00f3n directa con el chasis para captar todas y cada una de las sensaciones que ofrezca el veh\u00edculo. A esto se a\u00f1ade: llantas de 20 pulgadas, discos de freno cer\u00e1micos y un volante estilo F1 que integra todos los controles de conducci\u00f3n necesarios.<\/p>\n

Por \u00faltimo, el Ford GT<\/strong> contar\u00e1 con SYNC 3, la versi\u00f3n m\u00e1s novedosa del sistema avanzado de conectividad de Ford, y un panel de instrumentos totalmente digital.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Chasis en fibra de carbono, motor biturbo de 600 CV y las siglas GT en la zaga parecen los ingredientes perfectos para convertirse en uno de los coches m\u00e1s esperados del pr\u00f3ximo a\u00f1o. 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