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{"id":173980,"date":"2015-01-14T11:47:52","date_gmt":"2015-01-14T10:47:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=173980"},"modified":"2015-01-15T13:38:14","modified_gmt":"2015-01-15T12:38:14","slug":"porsche-911-targa-4-gts-mas-potencia-en-detroit","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porsche-911-targa-4-gts-mas-potencia-en-detroit\/","title":{"rendered":"Porsche 911 Targa 4 GTS, m\u00e1s potencia en Detroit"},"content":{"rendered":"<p>Para conmemorar el 50 aniversario del <strong>911 Targa<\/strong>, <strong>Porsche<\/strong> ofrece por primera vez este modelo en versi\u00f3n <a title=\"Porsche 911 Carrera GTS\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/167699\/porsche-911-carrera-gts-2014-un-extra-de-potencia\/\" target=\"_self\">GTS<\/a>, a\u00fan m\u00e1s potente y din\u00e1mica. El concepto del <strong>911 Targa 4 GTS <\/strong>proporciona un gran placer de conducci\u00f3n de forma segura, con ayuda de la tracci\u00f3n a las cuatro ruedas y la barra de protecci\u00f3n antivuelco. Pero tambi\u00e9n permite disfrutar de la conducci\u00f3n al aire libre, gracias a ese techo targa que se descubre de forma completamente autom\u00e1tica. El motor<strong> GTS<\/strong> de 430 CV, el paquete Sport Chrono de serie, el chasis PASM, las llantas de 20  pulgadas y un sistema de escape deportivo contribuyen a crear un aut\u00e9ntico deportivo de ADN Porsche.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-173997\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Porsche-911-Targa-4-GTS-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Porsche-911-Targa-4-GTS-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Porsche-911-Targa-4-GTS-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A pesar del aumento de peso que experimenta el <strong>911<\/strong>, la relaci\u00f3n peso\/potencia ha mejorado con este motor de 430 CV, y pasa de los 3,9 kilos por caballo del modelo S a s\u00f3lo 3,6. Con todo esto el <strong>Targa 4 GTS<\/strong> alcanza una velocidad m\u00e1xima superior a los 300 km\/h, equipado con la<strong> transmisi\u00f3n PDK<\/strong>, y acelera de 0 a 100 km\/h en un tiempo de 4,3 segundos. Aunque el motor tiene 30 CV adicionales, su consumo medio de combustible es exactamente el mismo que en el <a title=\"As\u00ed es el Porsche 911 Targa 4\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-detroit-2014\/147591\/porsche-desvelara-en-primicia-mundial-el-911-targa-en-el-salon-de-detroit\/\" target=\"_self\">911 Targa 4S<\/a> (var\u00eda entre 9,2 y 10 l\/100 km, dependiendo del tipo de transmisi\u00f3n).<\/p>\n<p>El \u00faltimo <strong>Porsche 911 Targa<\/strong> puede ser reconocido a primera vista como un modelo <strong>GTS<\/strong> con tracci\u00f3n integral porque, en comparaci\u00f3n con los 911 Carrera de dos ruedas motrices, los pasos de rueda traseros son 22 mil\u00edmetros m\u00e1s abultados y las ruedas tienen diez mil\u00edmetros m\u00e1s de ancho. La vista frontal est\u00e1 marcada por un dise\u00f1o deportivo del morro, con una gran abertura para el radiador central y unos faros bixen\u00f3n con interior en negro que incorporan el Sistema de Luces Din\u00e1micas Porsche (Porsche Dynamic Light System, PDLS). En el lateral, los atributos caracter\u00edsticos del <strong>GTS<\/strong> son unas llantas en negro satinado de 20 pulgadas t\u00edpicas del <a title=\"Porsche 911 Turbo S\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/130474\/nuevos-porsche-911-turbo-s-y-turbo-con-560-y-520-caballos\/\" target=\"_self\">911 Turbo S<\/a>, que llevan tuerca central, el deportivo dise\u00f1o de los retrovisores exteriores y las siglas &#8220;GTS&#8221; en las puertas. El logotipo &#8220;Targa&#8221; en la barra de protecci\u00f3n antivuelco plateada tambi\u00e9n est\u00e1 pintado en ese tono negro satinado. Otros detalles en negro en la parte trasera son las rejillas brillantes de las tomas de aire, el logotipo del modelo y los tubos de escape cromados.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-174001\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Porsche-911-Targa-4-GTS-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Porsche-911-Targa-4-GTS-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/Porsche-911-Targa-4-GTS-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El ADN de los <strong>GTS<\/strong> tambi\u00e9n define el interior de este <strong>911 Targa 4 GTS<\/strong>. El cron\u00f3metro del paquete <strong>Sport Chrono<\/strong> va integrado en el centro del panel de instrumentos. En la zona delantera, los asientos <strong>Sport Plus<\/strong> con cuatro posibilidades de reglaje, y provistos del logo <strong>GTS<\/strong> en los reposacabezas, proporcionan una sujeci\u00f3n lateral adicional y un gran confort de marcha en largos recorridos, tanto para el conductor como para el pasajero. El material que domina en el interior es el Alc\u00e1ntara negro, que pesa s\u00f3lo la mitad que el cuero.<\/p>\n<p>El <strong>Porsche 911 Targa 4 GTS<\/strong> se lanzar\u00e1 en Espa\u00f1a a mediados de marzo de 2015 y su precio final es de <strong>158.010 euros<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Por primera vez en la historia las siglas GTS aparecen en un Porsche 911 Targa, siendo por tanto la versi\u00f3n m\u00e1s potente y deportiva de esta variante del mito germano. Se presenta en el Sal\u00f3n de Detroit, y llegar\u00e1 al mercado espa\u00f1ol en marzo de este mismo a\u00f1o.","protected":false},"author":210,"featured_media":242274,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-173980","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Porsche 911 Targa 4 GTS, m\u00e1s potencia en Detroit<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Por primera vez en la historia las siglas GTS aparecen en un Porsche 911 Targa, siendo por tanto la versi\u00f3n m\u00e1s potente y deportiva de esta variante del mito germano.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" 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