{"id":174292,"date":"2015-03-20T09:51:47","date_gmt":"2015-03-20T08:51:47","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=174292"},"modified":"2015-03-23T13:20:36","modified_gmt":"2015-03-23T12:20:36","slug":"la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/","title":{"rendered":"La prueba: Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 CV Business Line"},"content":{"rendered":"<p><a title=\"Presentaci\u00f3n y prueba del Peugeot 308 SW en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/154406\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-peugeot-308-sw-2014\/\" target=\"_self\">El Peugeot 308 SW<\/a> de la prueba de hoy cuenta con una de las mec\u00e1nicas recientemente implantadas en la gama, el <strong>1.2 PureTech<\/strong> de <strong>3 cilindros<\/strong> <a title=\"Todo lo que debes saber sobre el Turbo en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=turbo&amp;sc=reportajes\" target=\"_self\">turbo<\/a> y 110 CV y un <strong>par motor constante<\/strong> desde 1.500 rpm de <strong>205 Nm<\/strong> gracias a la generosa carrera de sus cilindros y la <strong>sobrealimentaci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n<p>La verdad es que sorprenden tanto las <strong>prestaciones <\/strong>como la <strong>suavidad de funcionamiento<\/strong> de esta motorizaci\u00f3n que, pese a su reducido cubicaje, mueve con bastante soltura un coche de <strong>casi 4,6 m <\/strong>de longitud y con una generosa <strong>capacidad de carga<\/strong>.<\/p>\n<p><strong>Peugeot <\/strong>ha logrado un <strong>excelente producto<\/strong> con este <strong>compacto familiar<\/strong>; es <strong>c\u00f3modo<\/strong>, <strong>espacioso<\/strong>, tiene unos <strong>consumos <\/strong>razonables y adem\u00e1s es bonito, pero la competencia es feroz en su segmento, teni\u00e9ndose que batir con rivales tambi\u00e9n excelentes como el <a title=\"Prueba del Seat Le\u00f3n ST en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/150056\/seat-leon-st-1-4-tsi-140-cv-style-2013-el-familiar-de-gasolina-a-prueba\/\" target=\"_self\">Seat Le\u00f3n ST<\/a>, el VW <strong>Golf Variant<\/strong>, el Honda C<strong>ivic Tourer<\/strong>, el Toyota <strong>Auris Touring Sports<\/strong>, etc., todos ellos con excelentes cualidades, lo que hace que no haya un vencedor absoluto, sino que dependa de nuestras <strong>prioridades <\/strong>el decantarse por uno u otro, as\u00ed que para que puedas valorar <strong>cu\u00e1l es el mejor<\/strong> para tus necesidades, vamos a ver los detalles de este Peugeot 308 SW 1.2 PureTech.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Peugeot 308 SW 1.2 PureTech con el acabado Bussiness Line tiene un buen nivel de equipamiento y unas prestaciones muy dignas, pero los consumos se resienten si sacamos partido de su generosa capacidad de carga. No te pierdas todos los detalles en esta prueba completa.","protected":false},"author":195,"featured_media":242304,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-174292","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>La prueba: Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 CV Business Line<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Aqu\u00ed tienes un completo examen del Peugeot 308 SW con el motor 1.2 PureTech de 3 cilindros y 110 CV, una interesante alternativa. No te pierdas sus detalles.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La prueba: Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 CV Business Line\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Aqu\u00ed tienes un completo examen del Peugeot 308 SW con el motor 1.2 PureTech de 3 cilindros y 110 CV, una interesante alternativa. No te pierdas sus detalles.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-03-23T12:20:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/_main_image_174292_54b9853a1e897.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"1 minuto\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"La prueba: Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 CV Business Line","description":"Aqu\u00ed tienes un completo examen del Peugeot 308 SW con el motor 1.2 PureTech de 3 cilindros y 110 CV, una interesante alternativa. No te pierdas sus detalles.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"La prueba: Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 CV Business Line","og_description":"Aqu\u00ed tienes un completo examen del Peugeot 308 SW con el motor 1.2 PureTech de 3 cilindros y 110 CV, una interesante alternativa. No te pierdas sus detalles.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2015-03-23T12:20:36+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/_main_image_174292_54b9853a1e897.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"1 minuto","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/","name":"La prueba: Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 CV Business Line","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/_main_image_174292_54b9853a1e897.jpg","datePublished":"2015-03-20T08:51:47+00:00","dateModified":"2015-03-23T12:20:36+00:00","description":"Aqu\u00ed tienes un completo examen del Peugeot 308 SW con el motor 1.2 PureTech de 3 cilindros y 110 CV, una interesante alternativa. No te pierdas sus detalles.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/_main_image_174292_54b9853a1e897.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/01\/_main_image_174292_54b9853a1e897.jpg","width":590,"height":300,"caption":"El maletero del Peugeot 308 SW sorprende."},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-peugeot-308-sw-1-2-puretech-110-cv-business-line\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"La prueba: Peugeot 308 SW 1.2 PureTech 110 CV Business Line"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/174292","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=174292"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/174292\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/242304"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=174292"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=174292"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=174292"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}