{"id":174672,"date":"2015-01-21T10:37:48","date_gmt":"2015-01-21T09:37:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=174672"},"modified":"2015-01-22T11:21:12","modified_gmt":"2015-01-22T10:21:12","slug":"presentacion-y-toma-de-contacto-del-peugeot-208-gti-30th-aniversario","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/presentacion-y-toma-de-contacto-del-peugeot-208-gti-30th-aniversario\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n y toma de contacto del Peugeot 208 GTi 30th aniversario"},"content":{"rendered":"

Reconozco que cuando prob\u00e9 el Peugeot 208 GTi<\/a> en su presentaci\u00f3n me dej\u00f3 un poco fr\u00edo, parte del motivo estuvo en que justo me coincidi\u00f3 en unas fechas muy pr\u00f3ximas en las que tuve que examinar el Opel Corsa OPC N\u00fcrburgring<\/a> y el Ford Fiesta ST<\/a>, ambos con un planteamiento bastante m\u00e1s radical <\/strong>que el del modelo franc\u00e9s, que pese al apellido GTi<\/strong>, ten\u00eda como objetivo un p\u00fablico menos temperamental. Queda claro que el planteamiento de Peugeot ha sido un acierto<\/strong> a tenor de las cifras de ventas, con el 208 GTi por delante de sus rivales de altas prestaciones del segmento B, pero para los m\u00e1s quemados <\/em>faltaba algo digno de llevar el apellido de Peugeot Sport y ese algo ha llegado con el nombre de Peugeot 208 GTi 30th aniversario<\/strong>… excepcional.<\/p>\n

Est\u00e1 claro que el departamento Sport galo sabe perfectamente c\u00f3mo hacer un coche con ese toque <\/em>que le faltaba al 208 GTi, el palmar\u00e9s que tienen en competici\u00f3n no es fruto de la casualidad, as\u00ed que la pregunta es evidente: \u00bf”cafeinaron<\/em>” el 208 GTi para llegar al 30th aniversario o descafeinaron a prop\u00f3sito el GTi inicialmente? Est\u00e1 claro que lo segundo.<\/p>\n

Con 208 CV<\/strong> puede parecer que la ganancia en prestaciones no es muy llamativa, s\u00f3lo 8 CV m\u00e1s<\/strong>, pero si tenemos en cuenta que se han logrado cumpliendo una normativa Euro 6 mucho m\u00e1s severa que la del modelo de 200 CV ya cambia la cosa y, como digo siempre, en un GTi uno busca m\u00e1s las sensaciones<\/strong> que las d\u00e9cimas de segundo, y en eso esta edici\u00f3n especial<\/strong> barre por completo.<\/p>\n

La mala noticia es que de las 500 unidades<\/strong> que se producir\u00e1n, apenas 20 llegar\u00e1n a nuestro mercado y, para m\u00e1s “inri”, la mayor\u00eda ya est\u00e1n reservadas, as\u00ed que mi consejo es que si dispones de 26.930 \u20ac<\/strong> para comprar un aut\u00e9ntico deportivo<\/strong> salgas ya al concesionario sin apagar el ordenador siquiera.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No te pierdas esta primera toma de contacto con el especial\u00edsimo Peugeot 208 GTi 30th aniversario en el Circuito del Jarama, una prueba extrema para un modelo con una puesta a punto muy radical, digna de las m\u00edticas siglas que convirtieron en icono al Peugeot 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