Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":175768,"date":"2015-02-18T09:24:42","date_gmt":"2015-02-18T08:24:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=175768"},"modified":"2015-03-09T11:00:03","modified_gmt":"2015-03-09T10:00:03","slug":"hyundai-tucson-primera-imagen","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-tucson-primera-imagen\/","title":{"rendered":"Hyundai Tucson, toda la informaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

Lo conoc\u00edamos hasta ahora como Hyundai ix35<\/a>, pero eso va a cambiar. Y lo va a hacer desde el Sal\u00f3n de Ginebra de 2015, donde se presenta la tercera generaci\u00f3n del SUV<\/strong> compacto de la marca asi\u00e1tica bajo el nombre de Hyundai Tucson. Para su llegada a los concesionarios tendremos que esperar un poco m\u00e1s, ya que no ser\u00e1 hasta la segunda mitad de este a\u00f1o cuando realice su desembarco.<\/p>\n

El nuevo Tucson <\/strong>es algo m\u00e1s largo y ancho que el ix35<\/strong>, adem\u00e1s de ser un poco m\u00e1s bajo. El resultado es una imagen m\u00e1s deportiva, que adem\u00e1s se ve acompa\u00f1ada de una mejora del espacio interior, tanto para los ocupantes como para la posible carga, ya que el maletero crece hasta 513 litros, por 465 del anterior modelo.<\/p>\n

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Est\u00e9ticamente el nuevo Hyundai Tucson<\/strong> hereda el mismo lenguaje de dise\u00f1o que ya hemos visto en los \u00faltimos modelos de la marca. Cuenta con una parrilla delantera hexagonal que se conecta con los faros LED. Tambi\u00e9n se ha redise\u00f1ado el paragolpes, m\u00e1s voluminoso que en el modelo precedente. El interior, adem\u00e1s de ofrecer m\u00e1s espacio, tambi\u00e9n ha sido totalmente redise\u00f1ado, simplificando los mandos, lo que facilitar\u00e1 la vida a los ocupantes.<\/p>\n

Cinco motores en el momento del lanzamiento<\/h3>\n

Hasta cinco motores diferentes podr\u00e1 equipar el Hyundai Tucson <\/strong>desde el momento de su lanzamiento, tres de ellos di\u00e9sel y dos de gasolina. En el apartado di\u00e9sel tenemos un 1.7 CRDi de 115 CV, un 2 litros CRDi de 136 CV y un 2.0 CRDi de 184 CV. Por su parte, tendremos como dec\u00eda dos motores de gasolina, un 1.6 GDI de 135 CV y un 1.6 T-GDI turbo de 176 CV. Esta \u00faltima mec\u00e1nica puede combinarse tanto con un cambio manual de seis relaciones como con una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de doble embrague 7DCT de 7 marchas.<\/p>\n

Un equipamiento de primera<\/h3>\n

El nuevo Hyundai Tucson<\/strong> tambi\u00e9n ofrece un equipamiento a la altura de lo que tiene que ser un coche de esta \u00e9poca. Por ejemplo, el maletero es capaz de abrirse de forma autom\u00e1tica cuando detecta la proximidad de la llave inteligente. Tambi\u00e9n contar\u00e1 con los sistemas de aparcamiento autom\u00e1tico en paralelo y del Smart Parking Assist System<\/strong>.<\/p>\n

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No se ha dejado de lado tampoco el apartado de la navegaci\u00f3n, contando el Tucson<\/strong> con un sistema mucho m\u00e1s potente y veloz que el que hasta ahora hemos conocido. Se trata de un navegador que viene con una suscripci\u00f3n gratuita de sus servicios, conectados como TomTom, v\u00e1lida por 7 a\u00f1os.<\/p>\n

A nivel de seguridad, Hyundai<\/strong> tambi\u00e9n ha trabajado duro con el nuevo Tucson<\/strong>, dot\u00e1ndole de elementos como el sistema de frenado de emergencia aut\u00f3nomo, el sistema de control de cambio de carril, el sistema de control de tr\u00e1fico cruzado en la zaga del coche, informaci\u00f3n de se\u00f1ales y l\u00edmites de velocidad o, incluso, la presencia de un cap\u00f3 capaz de elevarse en caso de atropello para minimizar las lesiones de la v\u00edctima.<\/p>\n

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\u00a1\u00a1Ent\u00e9rate de los modelos que llegar\u00e1n al mercado en los pr\u00f3ximos meses!!<\/h4>\n