
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":176882,"date":"2015-02-18T11:09:23","date_gmt":"2015-02-18T10:09:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=176882"},"modified":"2015-02-18T11:09:23","modified_gmt":"2015-02-18T10:09:23","slug":"peugeot-208-y-2008-ahora-con-bluehdi","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-208-y-2008-ahora-con-bluehdi\/","title":{"rendered":"Peugeot 208 y 2008, ahora con BlueHDi"},"content":{"rendered":"<p>Con esta nueva tecnolog\u00eda, el <a title=\"Probamos el Peugeot 208 GTi\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/141261\/peugeot-208-gti-2013-la-prueba-definitiva\/\" target=\"_self\">Peugeot 208<\/a><strong> BlueHDi<\/strong> firma unas emisiones de 94 g\/km de CO2 y consumos de 3,4 l\/100km, mientras que el <a title=\"Todos los detalles del Peugeot 2008\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-barcelona-2013\/130824\/peugeot-2008-un-208-a-lo-grande\/\" target=\"_self\">Peugeot 2008<\/a> cuenta con emisiones de 96 g\/km de CO2 y un gasto de combustible homologado de 3,7 l\/100 km en su versi\u00f3n BlueHDi.<\/p>\n<p>Recordemos que <strong>BlueHDi <\/strong>es la denominaci\u00f3n de los bloques di\u00e9sel de<strong> Peugeot <\/strong>que cumplen con la exigente normativa anticontaminaci\u00f3n Euro6. Combina tres elementos diferenciales: el filtro antipart\u00edculas (FAP) con aditivo, el catalizador Selected Catalytic Reduction (SCR) y un dispositivo <strong>Stop&amp;Start<\/strong>.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-176884\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/1-6_BlueHDi_120.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/1-6_BlueHDi_120-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/02\/1-6_BlueHDi_120-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Las ventajas de esta tecnolog\u00eda son una reducci\u00f3n del \u00f3xido de nitr\u00f3geno (NOx) de hasta un 90 %, la optimizaci\u00f3n de las <strong>emisiones de CO2<\/strong> y el consumo de combustible y la eliminaci\u00f3n del 99,9 % de las part\u00edculas.<\/p>\n<p>Los elementos contaminantes producto de la combusti\u00f3n se eliminan en tres etapas: en la primera el catalizador de oxidaci\u00f3n acaba con los hidrocarburos no quemados (HC) y el mon\u00f3xido de carbono (CO), que se transforman en agua y di\u00f3xido de carbono.<\/p>\n<p>En la segunda el <strong>SCR<\/strong> transforma, gracias a una mezcla de urea y agua llamada <strong>AdBlue<\/strong>, los NOx en agua y nitr\u00f3geno. En la \u00faltima el filtro antipart\u00edculas elimina la pr\u00e1ctica totalidad de las mismas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La oferta de Peugeot para el segmento B recibe la tecnolog\u00eda di\u00e9sel BlueHDi, una de las m\u00e1s eficientes del mercado y que cumple con la Euro6. Tanto el Peugeot 208 como el 2008 se actualizan con la versi\u00f3n 1.6L BlueHDi 120 CV, y est\u00e1n disponibles desde 18.180 y 21.950 euros, respectivamente.","protected":false},"author":210,"featured_media":242592,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-176882","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Peugeot 208 y 2008, ahora con BlueHDi<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La oferta de Peugeot para el segmento B recibe la tecnolog\u00eda di\u00e9sel BlueHDi, una de las m\u00e1s eficientes del mercado y que cumple con la Euro6.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" 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