Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":177781,"date":"2015-03-04T11:43:57","date_gmt":"2015-03-04T10:43:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=177781"},"modified":"2015-03-04T17:51:25","modified_gmt":"2015-03-04T16:51:25","slug":"primeras-fotos-del-del-nuevo-audi-r8-2015-listo-para-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primeras-fotos-del-del-nuevo-audi-r8-2015-listo-para-ginebra\/","title":{"rendered":"Nuevo Audi R8 2015, mejora en todo"},"content":{"rendered":"

Los faros l\u00e1ser del nuevo Audi R8<\/a> iluminan de forma espectacular el stand de la marca en el Sal\u00f3n de Ginebra 2015<\/a>, donde se presenta el nuevo modelo de altas prestaciones<\/strong> de Ingolstadt.<\/p>\n

El nuevo Audi R8<\/strong> consigue superar a su predecesor en absolutamente todos los aspectos; es m\u00e1s potente, m\u00e1s ligero, m\u00e1s aerodin\u00e1mico, m\u00e1s eficiente y tambi\u00e9n m\u00e1s bello.<\/p>\n

Para lograr que el nuevo superdeportivo de Audi sea 50 kg m\u00e1s ligero <\/strong>que su predecesor pese a contar con un mayor equipamiento, el R8 2015<\/strong> estrena una nueva generaci\u00f3n del Audi Space Frame<\/a>, ahora el bastidor de aluminio se combina con los pl\u00e1sticos reforzados con fibra de carbono<\/strong>, logrando una estructura m\u00e1s r\u00edgida y ligera. A\u00fan as\u00ed, el Audi R8 no es un autom\u00f3vil ligero con un peso total de 1.454 kg<\/strong> en orden de marcha. El motivo no es otro que su lujoso equipamiento y una mec\u00e1nica poderosa con el complejo sistema de tracci\u00f3n total Quattro<\/strong> que garantiza la m\u00e1xima seguridad y prestaciones.<\/p>\n

El nuevo Audi R8 estar\u00e1 disponible con dos niveles de potencia, siempre con el eficiente bloque V10 de 5,2 litros<\/strong> completamente revisado para mejorar su rendimiento sin necesidad de recurrir a la sobrealimentaci\u00f3n. La versi\u00f3n “b\u00e1sica” ofrece 540 CV y 540 Nm<\/strong>, mientras que el tope de gama es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,2 s <\/strong>gracias a sus 610 CV y 580 Nm<\/strong> de par, alcanzando los 330 km\/h<\/strong> de velocidad punta.<\/p>\n

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Pese a que esta mec\u00e1nica ofrece unas prestaciones asombrosas (es capaz de alcanzar los 200 km\/h desde parado en 9,9 s), su consumo se ha mantenido a raya gracias a tecnolog\u00edas como la desconexi\u00f3n selectiva de cilindros<\/strong>, la inyecci\u00f3n y el encendido directos y los tratamientos superficiales m\u00e1s modernos para reducir las fricciones internas. Con todo ello, las emisiones de CO2 son de 275 y 289 g\/km<\/strong> para los motores de 540 y 610 CV respectivamente, con unos consumos homologados de 10,2 y 10,7 l\/100 km<\/strong>.<\/p>\n

La caja de cambios elegida para combinarse con el V10 es la S-Tronic de 7 velocidades<\/strong> con 3 leyes de funcionamiento autom\u00e1tico y la posibilidad de accionamiento manual-secuencial.<\/p>\n

Para garantizar el m\u00e1ximo agarre a la carretera, el nuevo Audi R8 cuenta, adem\u00e1s de con la tracci\u00f3n Quattro, con amortiguadores magn\u00e9ticos<\/strong> de tarado variable que se adaptan de forma casi instant\u00e1nea a las necesidades de cada momento.<\/p>\n

Con una longitud de 4,42 metros,<\/strong> una altura de s\u00f3lo 1,24 metros <\/strong>y una anchura de 1,94 metros<\/strong>, el Audi R8 tiene una estampa imponente y compacta que sugiere velocidad aunque est\u00e9 aparcado.<\/p>\n

En el interior destaca el cuidado puesto en los materiales y en el acabado, as\u00ed como en la postura de conducci\u00f3n<\/strong>, b\u00e1sica para poder disfrutar a los mandos de un deportivo de este nivel. La instrumentaci\u00f3n cuenta con el nuevo display virtual<\/strong> presentado en el Audi TT que permite mostrar al conductor toda clase de informaci\u00f3n, ya sea del navegador, el sistema multimedia o par\u00e1metros b\u00e1sicos para el control de la mec\u00e1nica.<\/p>\n

Otro detalle llamativo del R8 2015 son sus nuevos faros LED con tecnolog\u00eda l\u00e1ser de largo alcance, capaces de iluminar la carretera hasta 600 metros<\/strong> por delante del veh\u00edculo.<\/p>\n

M\u00e1s adelante se ofrecer\u00e1 en el mercado el Audi R8 E-Tron<\/strong> con una potencia de 462 CV<\/strong> capaces de pasar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,9 segundos<\/strong>, un registro espectacular.<\/p>\n

Este deportivo el\u00e9ctrico promete una autonom\u00eda de 450 km<\/strong>, un valor ya respetable, con una velocidad m\u00e1xima autolimitada <\/strong>de 210 km\/h o 255 km\/h<\/strong>, dependiendo.<\/p>\n

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\u00a1\u00a1Ent\u00e9rate de los modelos que llegar\u00e1n al mercado en los pr\u00f3ximos meses!!<\/h4>\n