{"id":178444,"date":"2015-03-05T11:49:57","date_gmt":"2015-03-05T10:49:57","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=178444"},"modified":"2015-03-05T11:49:57","modified_gmt":"2015-03-05T10:49:57","slug":"las-novedades-de-koenigsegg-en-el-salon-de-ginebra-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/las-novedades-de-koenigsegg-en-el-salon-de-ginebra-2015\/","title":{"rendered":"Las novedades de Koenigsegg en el Sal\u00f3n de Ginebra 2015"},"content":{"rendered":"

2,8 segundos para pasar de 0 a 100 km\/h<\/strong>, menos de 20 segundos para superar los 400 km\/h<\/strong>, 1.500 CV<\/strong>… todas estas cifras pueden parecer de ciencia ficci\u00f3n, pero son una realidad en el Koenigsegg Regera h\u00edbrido<\/strong> presentado en el Sal\u00f3n de Ginebra 2015<\/a>, un autom\u00f3vil capaz de dejar en la cuneta a todo un Porsche 918 Spyder<\/a>.<\/p>\n

Koenigsegg<\/a> lo ha vuelto a hacer, de nuevo obtiene el r\u00e9cord de velocidad sobre el asfalto con uno de sus modelos, s\u00f3lo que esta vez, adem\u00e1s de su brutal V8 de 5 litros sobrealimentado<\/strong>, cuenta con tres motores el\u00e9ctricos<\/strong> para suministrar un total de 1.500 CV<\/strong> a las 4 ruedas a trav\u00e9s de un complicado sistema de transmisi\u00f3n, gracias al cual logra la m\u00e1xima motricidad <\/strong>con las menores p\u00e9rdidas <\/strong>posibles.<\/p>\n

La aerodin\u00e1mica <\/strong>del Koenigsegg Regera tiene que cumplir con 3 misiones antag\u00f3nicas entre s\u00ed. Por un lado debe ofrecer la m\u00ednima resistencia al viento<\/strong> para garantizar una velocidad punta lo m\u00e1s alta posible, algo incompatible con la necesidad de proporcionar sustentaci\u00f3n negativa <\/strong>para mantenerlo pegado al asfalto, que a su vez es complicado si tenemos que garantizar la m\u00e1xima refrigeraci\u00f3n<\/strong>, tanto de la mec\u00e1nica de gasolina como de las bater\u00edas y componentes de su sistema h\u00edbrido<\/strong>.<\/p>\n

Junto al Regera, la marca sueca de superdeportivos <\/strong>muestra en su stand el Koenigsegg Agera RS<\/strong>, versi\u00f3n revisada del Agera S, con una puesta a punto m\u00e1s radical todav\u00eda, completando la selecta gama de modelos Koenigsegg<\/strong>.<\/p>\n

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\u00a1\u00a1Ent\u00e9rate de los modelos que llegar\u00e1n al mercado en los pr\u00f3ximos meses!!<\/h4>\n