{"id":179692,"date":"2015-04-28T09:17:49","date_gmt":"2015-04-28T07:17:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=179692"},"modified":"2015-04-29T17:02:11","modified_gmt":"2015-04-29T15:02:11","slug":"la-prueba-nuevo-hyundai-i20-1-1-crdi-75-cv-tecno-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/la-prueba-nuevo-hyundai-i20-1-1-crdi-75-cv-tecno-2015\/","title":{"rendered":"La prueba: nuevo Hyundai i20 1.1 CRDi 75 CV Tecno 2015"},"content":{"rendered":"

El nuevo Hyundai i20<\/a> es uno de los compactos del segmento B<\/strong> mejor hechos, con una carrocer\u00eda de dise\u00f1o atractivo<\/strong>, un equipamiento<\/strong> correcto, un interior confortable<\/strong> y unas mec\u00e1nicas modernas y de buen rendimiento<\/strong>. Lamentablemente todo esto tiene un precio y es de casi 18.000 euros de tarifa <\/strong>en el caso de la unidad probada con el motor 1.1 CRDi de tres cilindros di\u00e9sel y 75 CV<\/strong>.<\/p>\n

El salto cualitativo y cuantitativo respecto a su predecesor (ver prueba del Hyundai i20 2013<\/a>) es m\u00e1s que notable, especialmente en lo que a calidad de rodadura se refiere. Ah\u00ed el nuevo i20 arrasa por la insonorizaci\u00f3n interior <\/strong>y unas suspensiones<\/strong> con una nueva configuraci\u00f3n y elementos el\u00e1sticos de mayor calidad<\/strong>.<\/p>\n

Dentro de su segmento, la variedad de modelos va desde aut\u00e9nticos veteranos como el Citro\u00ebn C3 <\/strong>hasta rivales duros de roer como el VW Polo<\/strong>, con el que se puede medir sin el menor complejo en cuanto a calidad constructiva, pero no en la multitud de versiones disponibles. En este sentido, Hyundai <\/strong>apuesta claramente por la racionalidad frente a la variedad<\/strong>, ofreciendo solamente las versiones m\u00e1s demandadas por el mercado de compactos peque\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n

En definitiva, el Hyundai i20 me ha parecido un producto muy bueno <\/strong>e interesante si se pueden conseguir ofertas <\/strong>(actualmente Hyundai ofrece el mantenimiento gratuito durante los 5 a\u00f1os<\/strong> de garant\u00eda al comprar el coche, lo que es una ventaja a tener en cuenta). Tal vez lo que menos me ha gustado de este modelo sea la posici\u00f3n de la palanca de cambios<\/strong>, muy retrasada, lo que hace que el codo no tenga espacio contra el reposabrazos delantero, pero eso lo veremos m\u00e1s adelante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Hyundai i20 con el motor de 3 cilindros di\u00e9sel se ha revelado como un modelo sorprendente por su rendimiento y capacidad rutera, con un silencio de marcha formidable y unos buenos niveles de acabado. Hyundai ha vuelto a lograr un excelente producto pero, \u00bfest\u00e1n justificados sus 18.000 euros? Sigue leyendo…","protected":false},"author":195,"featured_media":242877,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-179692","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLa prueba: nuevo Hyundai i20 1.1 CRDi 75 CV Tecno 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sometemos a un duro examen de 2.000 km al nuevo Hyundai i20 con el motor di\u00e9sel de 3 cilindros y 75 CV que sorprende por su excelente rendimiento.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"La prueba: nuevo Hyundai i20 1.1 CRDi 75 CV Tecno 2015\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Sometemos a un duro examen de 2.000 km al 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