{"id":181871,"date":"2015-05-25T08:43:11","date_gmt":"2015-05-25T06:43:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=181871"},"modified":"2015-05-27T09:17:43","modified_gmt":"2015-05-27T07:17:43","slug":"mazda-cx-5-2-5-skyactiv-g-192-cv-lo-probamos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mazda-cx-5-2-5-skyactiv-g-192-cv-lo-probamos\/","title":{"rendered":"Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 192 CV: lo probamos"},"content":{"rendered":"<p>Estamos hablando de un precio de 38.735 euros para un <strong>Mazda<\/strong>. A priori puede parecer caro, pero, si tenemos en cuenta los acabados y el equipamiento de este CX-5, debemos concluir que su coste est\u00e1 muy equilibrado. Sobre todo si consideramos los precios de la competencia.<\/p>\n<p>Esta versi\u00f3n del <a title=\"Mazda CX-5, nuestro primer contacto\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/177533\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-mazda-cx-5-2015\/\" target=\"_self\">Mazda CX-5<\/a> est\u00e1 a la altura de cualquiera de los <strong>SUVs<\/strong> con los que pelea en el mercado, sea cual sea la marca. Solamente le pondr\u00eda un \u2018pero\u2019, y es el motor. Como leer\u00e1s en la prueba, no es malo ni mucho menos, pero pienso firmemente que este mismo coche con un motor di\u00e9sel es m\u00e1s l\u00f3gico. El gasolina de <strong>192 CV<\/strong> atmosf\u00e9rico que incorpora tiene un gasto algo elevado, lo que es normal teniendo en cuenta sus caracter\u00edsticas y el peso que tiene que mover -especialmente cuando llevas a toda la familia a bordo-.<\/p>\n<p>Por lo dem\u00e1s, debo reconocer que ha sido uno de esos veh\u00edculos que te ofrecen bastante m\u00e1s de lo que esperas cuando vas a recogerlo, y eso hay que valorarlo. Un gran trabajo el que ha hecho <strong>Mazda <\/strong>con este <strong>CX-5 2.5 SKYACTIV-G <\/strong>con el acabado <strong>Luxury<\/strong>. Sin embargo, no creo que veas muchos por la calle. Hay que tener en cuenta que un 83% de los clientes adquieren las versiones di\u00e9sel del <strong>CX-5<\/strong>, un 78% apuestan por las versiones con tracci\u00f3n delantera, y un 74% se decantan por las que cuentan con cambio manual.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probamos el Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G de 192 CV con el acabado Luxury, un SUV equipado hasta los dientes que pretende hacer frente a rivales de mayor calado.","protected":false},"author":210,"featured_media":243042,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-181871","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Mazda CX-5 2.5 SKYACTIV-G 192 CV: lo probamos<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Probamos el Mazda CX-5 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