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{"id":182461,"date":"2015-04-22T11:46:35","date_gmt":"2015-04-22T09:46:35","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=182461"},"modified":"2015-04-22T11:46:35","modified_gmt":"2015-04-22T09:46:35","slug":"iveco-daily-4x4-el-camion-todoterreno","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/iveco-daily-4x4-el-camion-todoterreno\/","title":{"rendered":"Iveco Daily 4&#215;4: el cami\u00f3n todoterreno"},"content":{"rendered":"<p>Tras el gran \u00e9xito del<strong> nuevo Dail<\/strong>y, que se alz\u00f3 con el prestigioso galard\u00f3n internacional \u2018Van of the Year 2015\u2019, Iveco presenta ahora la versi\u00f3n con tracci\u00f3n integral. El <strong>nuevo Daily 4&#215;4<\/strong> de <a title=\"Iveco Vision Concept\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/180913\/iveco-presenta-un-vehiculo-laboratorio-que-adelanta-el-futuro-de-los-vehiculos-comerciales\/\" target=\"_self\">Iveco<\/a> est\u00e1 disponible con cabina sencilla y dos distancias entre ejes, 3.050 mm o 3.400 mm, y con cabina doble y una distancia entre ejes de 3.400 mm. Una opci\u00f3n que permite transportar hasta siete personas. La gama se completa con dos posibles MMA (Masa M\u00e1xima Autorizada) 3,5 o 5,5 toneladas y un chasis con cabina abierta en la parte posterior para realizar carrozados especiales como autocaravana, minib\u00fas y otras personalizaciones a medida.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-182463\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Iveco-Daily-4x4-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Iveco-Daily-4x4-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Iveco-Daily-4x4-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El <strong>nuevo Daily 4&#215;4<\/strong> est\u00e1 dotado de una fuerza y robustez realmente sobresalientes, gracias a su espec\u00edfico chasis off-road. Uno de sus puntos fuertes es el chasis de largueros, caracter\u00edstico de la gama <strong>Daily<\/strong> desde su nacimiento, que facilita el carrozado y le garantiza robustez en todo tipo de tareas. La estructura de la secci\u00f3n frontal asegura un esqueleto s\u00f3lido, capaz de resistir las fuertes tensiones que se producen en los recorridos off-road m\u00e1s extremos. Adem\u00e1s, el veh\u00edculo est\u00e1 equipado con un amplio parachoques delantero, fabricado en acero y dividido en tres piezas.<\/p>\n<p>En la parte trasera, el <strong>bastidor<\/strong> incorpora una barra anti empotramiento que protege al veh\u00edculo en caso de un impacto posterior. Con el fin de no comprometer el rendimiento todoterreno del veh\u00edculo, esta barra de seguridad se puede retirar. Las suspensiones anteriores y posteriores son de ballestas parab\u00f3licas, con barra estabilizadora y amortiguadores telesc\u00f3picos de doble efecto.<\/p>\n<p>En el interior, el confort es igual al de un veh\u00edculo de carretera. La ergonom\u00eda del nuevo asiento permite al conductor disfrutar del placer de conducci\u00f3n, lo que se potencia con el amplio parabrisas, una colocaci\u00f3n bien pensada de todos los controles y mandos, que son claramente visibles y de f\u00e1cil acceso, y un sistema de climatizaci\u00f3n m\u00e1s eficiente disponible en versiones manual y autom\u00e1tica.<\/p>\n<h3>Iveco Daily 4&#215;4, caja de cambios y motor<\/h3>\n<p>La<strong> caja de cambios de seis velocidades <\/strong>junto a la caja transfer de 4 reducciones, dotan al veh\u00edculo de un total de 24 relaciones. Gracias a los tres bloqueos del diferencial (central, delantero y trasero), el nuevo Daily 4&#215;4 puede hacer frente a cualquier pendiente y todo tipo de terreno, por dif\u00edcil que sea, sin comprometer el confort de conducci\u00f3n. Este es un aspecto fundamental, teniendo en cuenta que la conducci\u00f3n fuera del asfalto supone enfrentarse a firmes dif\u00edciles y, a veces, con tramos muy exigentes.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-182462\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Iveco-Daily-4x4-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Iveco-Daily-4x4-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/Iveco-Daily-4x4-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El nuevo<strong> Iveco Daily 4&#215;4<\/strong> est\u00e1 equipado con un motor de tres litros F1C que cumple la normativa Euro 6 Heavy Duty. Es un cuatro cilindros y 16 v\u00e1lvulas, con turbocompresor de geometr\u00eda variable y common-rail con inyecci\u00f3n de alta presi\u00f3n a 2.000 bares. Entrega una potencia de <strong>170 CV<\/strong> (entre 3.000 y 3.500 rpm), con un par m\u00e1ximo de 400 Nm (entre 1.250 y 3.000 rpm).<\/p>\n<p>El sistema de frenos es el mismo para las versiones de 3,5 y 5,5 toneladas, con frenos de disco en el eje delantero y de tambor en el trasero. Incluye, de serie, el ESP 9 (control electr\u00f3nico de estabilidad), que incorpora, entre otras funciones, ABS, EBD, Hill Holder, ASR o MSR.<\/p>\n<p>La amplia gama de tomas de fuerza tanto en la caja de cambios como en la caja transfer, la posibilidad de equipar<strong> neum\u00e1ticos todoterreno <\/strong>o de carretera y la preparaci\u00f3n para instalar en el frontal diferentes accesorios, como cabrestantes o quitanieves, hacen que el veh\u00edculo se adapte a cualquier exigencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Iveco presenta el nuevo Daily con tracci\u00f3n 4&#215;4, un cami\u00f3n capaz de moverse con soltura por todos los terrenos que puedas imaginar. Para ello cuenta con un motor de 170 CV y una caja de cambios de 6 velocidades y 24 relaciones.","protected":false},"author":210,"featured_media":243093,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-182461","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Iveco Daily 4x4: el cami\u00f3n todoterreno<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Iveco presenta el nuevo Daily con tracci\u00f3n 4x4, un cami\u00f3n capaz de moverse con soltura por todos los terrenos que puedas imaginar.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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