
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":183129,"date":"2015-04-30T11:18:00","date_gmt":"2015-04-30T09:18:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/183129\/psa-exhibira-la-evolucion-de-su-plan-back-in-the-race-en-el-proximo-salon-de-barcelona\/"},"modified":"2015-04-30T11:20:33","modified_gmt":"2015-04-30T09:20:33","slug":"psa-exhibira-la-evolucion-de-su-plan-back-in-the-race-en-el-proximo-salon-de-barcelona","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/psa-exhibira-la-evolucion-de-su-plan-back-in-the-race-en-el-proximo-salon-de-barcelona\/","title":{"rendered":"PSA Back in the Race en el Sal\u00f3n de Barcelona 2015"},"content":{"rendered":"<p>La <a title=\"Estrategia Back in the Race de Carlos Tavares en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/181801\/la-estrategia-para-psa-de-carlos-tavares\/\" target=\"_self\">estrategia presentada para el grupo franc\u00e9s por Carlos Tavares<\/a> &#8220;<strong><em>PSA Back in the Race<\/em><\/strong>&#8221; se presenta de manera especial en el<strong> Sal\u00f3n de Barcelona<\/strong>.<\/p>\n<p>Para ello, su stand de la feria catalana expondr\u00e1 la oferta de innovaci\u00f3n tecnol\u00f3gica, as\u00ed como medioambiental y de conectividad, a la que unir\u00e1 la presentaci\u00f3n de los \u00faltimos modelos de las marcas <strong>Citro\u00ebn<\/strong>, <strong>Peugeot <\/strong>y <strong>DS<\/strong>, que son ya independientes. Desde ahora, sus gamas se diferenciar\u00e1n m\u00e1s, buscando resultar m\u00e1s <strong>complementarias <\/strong>que competidoras directas.<\/p>\n<p>Como ejemplo de su apuesta por una amplia gama de modelos se mostrar\u00e1 la <strong>plataforma modular EMP2<\/strong>, la cual permite una gran variedad de combinaciones para configurar diferentes veh\u00edculos, junto con la EMP1.<\/p>\n<h3>Tecnolog\u00eda de futuro<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-183221\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/PSA-Back-in-the-Race-en-Barcelona-2015-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/PSA-Back-in-the-Race-en-Barcelona-2015-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/PSA-Back-in-the-Race-en-Barcelona-2015-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Tambi\u00e9n se realizar\u00e1n demostraciones sobre el funcionamiento de los distintos dispositivos interactivos integrados en el veh\u00edculo, algo en lo que el grupo franc\u00e9s es l\u00edder indiscutible con nada menos que <strong>1.063 patentes publicadas en Francia en 2014<\/strong> y que le convierten en el primer solicitante en dicho pa\u00eds por octavo a\u00f1o consecutivo. El Grupo no se conforma con estos avances, como demuestra el <strong>acuerdo de colaboraci\u00f3n firmado recientemente con IBM<\/strong>, que ayudar\u00e1 a ofrecer nuevos servicios a bordo de los veh\u00edculos conectados como, por ejemplo, un servicio de comunicaci\u00f3n avanzado que avise a los automovilistas, en tiempo real, de obras, desv\u00edos y congestiones de tr\u00e1fico. Por otra parte, PSA est\u00e1 trabajando para que viajar en autom\u00f3vil sea una experiencia multisensorial que proporcione bienestar, con ejemplos como el <strong>concepto Chrysalide<\/strong>, en el que elementos como la iluminaci\u00f3n, las fragancias, el tratamiento del sonido y los asientos se configuran para relajar o estimular los sentidos del conductor y sus acompa\u00f1antes.<\/p>\n<p>En lo referente a su liderazgo como compa\u00f1\u00eda comprometida con la ecolog\u00eda, se exhibir\u00e1 el sistema de tratamiento de los gases de escape con <a title=\"Qu\u00e9 es el AdBlue en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/176620\/que-es-el-adblue-como-funciona-y-para-que-sirve\/\" target=\"_self\">sistema AdBlue<\/a> y el <a title=\"Las aver\u00edas del filtro antipart\u00edculas en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/141740\/las-averias-del-filtro-anti-particulas\/\" target=\"_self\">filtro anti part\u00edculas<\/a> de PSA, uno de los m\u00e1s eficaces en la <strong>reducci\u00f3n de emisiones de part\u00edculas s\u00f3lidas y NOx<\/strong>, as\u00ed como los nuevos motores de <strong>gasolina tricil\u00edndricos PureTech<\/strong> y los<strong> di\u00e9sel BlueHDi<\/strong>, l\u00edderes en su categor\u00eda en cuanto a consumos y emisiones.<\/p>\n<p>Para ello, los motores desarrollados por el grupo PSA han trabajado de manera especial en la <strong>reducci\u00f3n de las fricciones internas del motor<\/strong>, lo que ha llevado al desarrollo de nuevas tecnolog\u00edas de tratamiento superficial de materiales. Tambi\u00e9n el <strong>peso y la compacidad de las mec\u00e1nicas<\/strong> ha sido prioritario, buscando obtener potencias mayores con mec\u00e1nicas de menor cilindrada.<\/p>\n<h3>Una gama variada y complementaria<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-183220\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/PSA-Back-in-the-Race-en-Barcelona-2015-1.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/PSA-Back-in-the-Race-en-Barcelona-2015-1-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/04\/PSA-Back-in-the-Race-en-Barcelona-2015-1-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Uno de los pilares de la nueva estrategia de negocio propuesta por Tavares es racionalizar la gama de sus tres marcas. El objetivo es llegar a un mayor n\u00famero de clientes ofreciendo una mayor variedad de modelos que no acaben resultando rivales directos. En ese sentido, la diferenciaci\u00f3n de Citro\u00ebn, DS y Peugeot como tres marcas claramente independientes es importante, pero tambi\u00e9n el lanzamiento de modelos como el <strong>exitoso Citro\u00ebn C4 Cactus<\/strong>, que cubre un hueco hasta ahora vac\u00edo en el grupo franc\u00e9s.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El stand de PSA en el Sal\u00f3n de Barcelona 2015 muestra claramente a sus visitantes cu\u00e1les son las bases para poner a las tres marcas del grupo &#8220;de nuevo en la carrera&#8221;. As\u00ed se presenta el plan de negocio &#8220;Back in the Race&#8221; de Carlos Tavares en la cita catalana.","protected":false},"author":195,"featured_media":243150,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-183129","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>PSA Back in the Race en el Sal\u00f3n de Barcelona 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El stand del grupo PSA en Barcelona se convierte en un ejemplo pr\u00e1ctico de la nueva estrategia de negocio del consorcio franc\u00e9s para mejorar su competitividad.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" 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