{"id":185000,"date":"2015-05-18T12:00:54","date_gmt":"2015-05-18T10:00:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=185000"},"modified":"2015-05-18T12:00:54","modified_gmt":"2015-05-18T10:00:54","slug":"nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/","title":{"rendered":"Nuevo Porsche 911 GT3 R 2015 con 500 CV"},"content":{"rendered":"

Basado en el Porsche 911 GT3 RS<\/a> de calle, la marca alemana acaba de presentar su nuevo “carreras-cliente” homologado para competir en bajo el reglamento de la categor\u00eda GT3 de la FIA<\/strong>, el nuevo Porsche 911 GT3 R 2015 con 500 CV<\/strong> m\u00e1s eficientes.<\/p>\n

Este nuevo b\u00f3lido de carreras<\/strong> tendr\u00e1 que batirse con rivales como el Mercedes AMG GT3<\/a> en una de las categor\u00edas con mayor auge en la competici\u00f3n gracias a la espectacularidad de las pruebas en las que participan.<\/p>\n

El nuevo GT3 R cuenta con una distancia entre ejes 8,3 cm mayor<\/strong> que la de su predecesor para lograr un mejor reparto de pesos <\/strong>y una mayor estabilidad en curvas r\u00e1pidas y rectas a alta velocidad.<\/p>\n

Uno de los principales enemigos de los modelos de competici\u00f3n es el peso. En el caso de la nueva arma de Porsche, pese a la mayor seguridad y rigidez del monocasco y de la jaula de protecci\u00f3n interior, se ha logrado reducir la masa total del veh\u00edculo<\/strong> empleando materiales ligeros como la fibra reforzada con carbono<\/strong>, el titanio, el magnesio o las aleaciones de aluminio de forma masiva.<\/p>\n

El motor es id\u00e9ntico al 4.0 de 6 cilindros b\u00f3xer del 911 GT3 RS de calle<\/strong>, el cual desarrolla una potencia m\u00e1xima de 500 CV<\/strong> y un consumo muy ajustado para sus prestaciones gracias al sistema de inyecci\u00f3n directa de gasolina de alta presi\u00f3n<\/strong>, que alcanza los 200 bares<\/strong>.<\/p>\n

Toda la potencia se transmite exclusivamente al eje trasero (calzado con neum\u00e1ticos de 310 mm de ancho) mediante una caja de cambios de 6 velocidades<\/strong> con accionamiento secuencial<\/a> mediante levas en el volante.<\/p>\n

Para mantener atado al suelo a esta bestia, el 911 GT3 R 2015 ha aumentado la carga aerodin\u00e1mica<\/strong>, adoptando un nuevo aler\u00f3n trasero de mayores dimensiones<\/strong>, y ha trasladado los radiadores de los laterales traseros al centro del coche.<\/p>\n

Los frenos <\/strong>se han dimensionado para el extenuante trabajo al que van a ser sometidos, con discos de 380 y 372 mm de di\u00e1metro con pinzas de 6 y 4 pistones<\/strong> para el eje delantero y trasero respectivamente.<\/p>\n

El precio<\/strong> de cada unidad del Porsche 911 GT3 R 2015 listo para correr asciende a 429.000 euros<\/strong> (impuestos no incluidos) y estar\u00e1 listo en diciembre para sacarle el m\u00e1ximo partido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Una vez m\u00e1s Porsche vuelve a superarse y presenta el nuevo 911 GT3 R que logra ser m\u00e1s veloz gracias a su menor peso y mayor potencia. Adem\u00e1s, este nuevo proyectil alem\u00e1n logra reducir sus consumos y un bastidor m\u00e1s eficaz que el de su predecesor.","protected":false},"author":195,"featured_media":243315,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-185000","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Porsche 911 GT3 R 2015 con 500 CV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Porsche da una vuelta de tuerca m\u00e1s a su 911 para lograr a\u00fan m\u00e1s eficacia. Es m\u00e1s ligero, potente, consume menos y resulta mucho m\u00e1s veloz. As\u00ed es el GT3 R.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo Porsche 911 GT3 R 2015 con 500 CV\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Porsche da una vuelta de tuerca m\u00e1s a su 911 para lograr a\u00fan m\u00e1s eficacia. Es m\u00e1s ligero, potente, consume menos y resulta mucho m\u00e1s veloz. As\u00ed es el GT3 R.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/_main_image_185000_5559b2e06fc56.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nuevo Porsche 911 GT3 R 2015 con 500 CV","description":"Porsche da una vuelta de tuerca m\u00e1s a su 911 para lograr a\u00fan m\u00e1s eficacia. Es m\u00e1s ligero, potente, consume menos y resulta mucho m\u00e1s veloz. As\u00ed es el GT3 R.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Nuevo Porsche 911 GT3 R 2015 con 500 CV","og_description":"Porsche da una vuelta de tuerca m\u00e1s a su 911 para lograr a\u00fan m\u00e1s eficacia. Es m\u00e1s ligero, potente, consume menos y resulta mucho m\u00e1s veloz. As\u00ed es el GT3 R.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/_main_image_185000_5559b2e06fc56.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/","name":"Nuevo Porsche 911 GT3 R 2015 con 500 CV","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/_main_image_185000_5559b2e06fc56.jpg","datePublished":"2015-05-18T10:00:54+00:00","description":"Porsche da una vuelta de tuerca m\u00e1s a su 911 para lograr a\u00fan m\u00e1s eficacia. Es m\u00e1s ligero, potente, consume menos y resulta mucho m\u00e1s veloz. As\u00ed es el GT3 R.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/_main_image_185000_5559b2e06fc56.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/05\/_main_image_185000_5559b2e06fc56.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-porsche-911-gt3-r-2015-con-500-cv\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nuevo Porsche 911 GT3 R 2015 con 500 CV"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/185000","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=185000"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/185000\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243315"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=185000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=185000"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=185000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}