{"id":185586,"date":"2015-06-01T11:31:28","date_gmt":"2015-06-01T09:31:28","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=185586"},"modified":"2015-06-01T11:31:28","modified_gmt":"2015-06-01T09:31:28","slug":"prueba-completa-del-mazda-cx-5-2-2-diesel-2wd-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-completa-del-mazda-cx-5-2-2-diesel-2wd-2015\/","title":{"rendered":"Prueba completa del Mazda CX-5 2.2 Di\u00e9sel 2WD 2015"},"content":{"rendered":"<p>Tras la <a title=\"Toma de contacto con el Mazda CX-5 2015 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/177533\/presentacion-y-prueba-del-nuevo-mazda-cx-5-2015\/\" target=\"_self\">toma de contacto con el Mazda CX-5<\/a>, ahora llega el turno de la <strong>prueba completa del Mazda CX-5 2.2 Di\u00e9sel 2WD 2015<\/strong>, tal vez la <strong>versi\u00f3n m\u00e1s demandada por el mercado<\/strong> de los SUV, que, pese a la est\u00e9tica de todo terreno, prefiere las <strong>versiones de s\u00f3lo dos ruedas motrices<\/strong>.<\/p>\n<p>Aunque los <strong>cambios est\u00e9ticos<\/strong> son sutiles, lo cierto es que se notan bastante y logran que la nueva imagen resulte m\u00e1s atractiva, pero por encima de todo, en Mazda han aprovechado para corregir algunos detalles que comentamos en su d\u00eda en la <a title=\"Prueba del Mazda CX-5 primera generaci\u00f3n en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/105490\/mazda-cx-5-2-0-165-cv-4x2-el-suv-a-prueba\/\" target=\"_self\">prueba de la primera generaci\u00f3n del Mazda CX-5 en Autocasion.com<\/a>, como las vibraciones del cap\u00f3 y de los espejos retrovisores, mejorar la<strong> insonorizaci\u00f3n del habit\u00e1culo<\/strong> y, en definitiva, <strong>lograr un producto a\u00fan m\u00e1s redondo<\/strong>.<\/p>\n<p>Los cambios llevados a cabo en esta nueva etapa del CX-5 me parecen muy acertados y s\u00ed que logran una <strong>mayor madurez del modelo<\/strong>, que resulta <strong>m\u00e1s agradable de utilizar y llamativo<\/strong>.<\/p>\n<p>Algunos retoques efectuados no me seducen tanto, como los<strong> nuevos antiniebla delanteros<\/strong>, que han reducido su tama\u00f1o y ahora apenas emiten la luz de una linterna de bolsillo. Cierto que el sistema de<strong> faros LED inteligentes<\/strong> proporciona una buena luz en todo momento, pero contar con dos faros adicionales nunca est\u00e1 de m\u00e1s y puede permitir que veamos decentemente si se nos estropea alguno de los faros principales. Los nuevos faros antiniebla<strong> apenas iluminan la calzada<\/strong> y no nos ayudar\u00edan en absoluto en caso de que se funda o aver\u00ede alguno de los faros principales.<\/p>\n<p>Si por fuera los cambios se notan, es en el interior donde m\u00e1s se aprecia el salto cualitativo del renovado CX-5, aunque se siguen echando en falta elementos como las <strong>salidas de aire para las plazas traseras<\/strong>, m\u00e1xime si tenemos en cuenta que el volumen del habit\u00e1culo del CX-5 es generoso como para contar s\u00f3lo con las toberas delanteras para climatizarlo.<\/p>\n<p>Frente a sus rivales m\u00e1s duros, como el <a title=\"Prueba del Nissan Qashqai en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/160794\/prueba-nissan-qashqai-1-6-dci-130-cv-4x4-tekna-2014\/\" target=\"_self\">Nissan Qashqai<\/a>, el Mazda juega la baza de un <strong>dise\u00f1o m\u00e1s elaborado<\/strong> y un interior con m\u00e1s porte que le da <strong>un punto m\u00e1s de cach\u00e9<\/strong>, pero la competencia est\u00e1 muy re\u00f1ida en este segmento y es dif\u00edcil encontrar un claro vencedor en la categor\u00eda. De lo que no me cabe duda es de que <strong>el CX-5 es un buen candidato<\/strong> si est\u00e1s buscando un coche de este estilo. Est\u00e1 bien hecho, es amplio y c\u00f3modo de usar a diario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras la toma de contacto durante la presentaci\u00f3n de su restyling, ahora llega el turno de someter a un completo examen al Mazda CX-5, concretamente en su versi\u00f3n di\u00e9sel de cambio manual y tracci\u00f3n al eje delantero, el m\u00e1s demandado por el mercado.","protected":false},"author":195,"featured_media":243369,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-185586","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Prueba completa del Mazda CX-5 2.2 Di\u00e9sel 2WD 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Tras la toma de contacto durante la presentaci\u00f3n de su restyling, ahora llega el turno de someter a un completo examen al Mazda CX-5. 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