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{"id":186786,"date":"2015-09-15T17:14:27","date_gmt":"2015-09-15T15:14:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=186786"},"modified":"2015-09-15T18:00:41","modified_gmt":"2015-09-15T16:00:41","slug":"audi-prepara-un-suv-electrico-para-frankfurt-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-prepara-un-suv-electrico-para-frankfurt-2015\/","title":{"rendered":"Audi e-tron quattro concept: un SUV el\u00e9ctrico de 500 km de autonom\u00eda"},"content":{"rendered":"<p>Ahora que <strong>Tesla <\/strong>ha dejado claro que no<em> va de farol <\/em>con su intenci\u00f3n de presentar <strong>su primer todo camino 100% el\u00e9ctrico<\/strong>, <a title=\"M\u00e1s sobre el Tesla Model X en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/174189\/todo-listo-para-el-lanzamiento-del-tesla-model-x-el-suv-electrico\/\" target=\"_self\">el Tesla Model X<\/a>, parece que los de Ingolstadt quieren aguarles la fiesta y han contraatacado con<strong> un SUV el\u00e9ctrico en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt 2015: el Audi e-tron quattro concept.<\/strong><\/p>\n<p>Este nuevo modelo es un anticipo de la versi\u00f3n de producci\u00f3n y tomar\u00e1 la segunda generaci\u00f3n de la <strong>plataforma modular MLB<\/strong> del grupo Volkswagen como punto de partida, un modelo de aspecto todocamino, de dimensiones menores a las del <a title=\"M\u00e1s sobre el nuevo Audi Q7 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/185488\/audi-lanza-en-espana-la-segunda-generacion-del-q7-mas-tecnologica-y-ligera\/\" target=\"_self\">nuevo Audi Q7<\/a> y un enfoque m\u00e1s din\u00e1mico.<\/p>\n<p>Audi asegura que su nuevo modelo el\u00e9ctrico tendr\u00e1 <strong>una autonom\u00eda de al menos 500 km <\/strong>gracias a que cuenta con tres motores el\u00e9ctricos con labores muy diferentes: uno mueve el eje delantero, mientras que los otros dos se encargan de propulsar el eje trasero.<\/p>\n<p>Se coordinan entre s\u00ed mediante un sistema de gesti\u00f3n del sistema de propulsi\u00f3n, que analiza la superficie sobre la que se mueve para que su rendimiento sea \u00f3ptimo. En total, la uni\u00f3n de los tres motores generan <strong>435 CV<\/strong> de potencia, aunque <strong>puede llegar a desplegar 503 CV y m\u00e1s de 800 Nm<\/strong> con la funci\u00f3n temporal boost. Estas prestaciones hacen que el coche sea capaz de pasar de 0 a 100 km\/h en 4,6 segundos. Su velocidad est\u00e1 limitada electr\u00f3nicamente <strong>a 210 km\/h.<\/strong><\/p>\n<p>Este Audi e-tron quattro concept tiene un sistema de carga combinada, que permite cargar a partir de corriente alterna o continua. A trav\u00e9s de esta \u00faltima, el coche <strong>se carga por completo en 50 minutos<\/strong>. Audi propone una alternativa a este sistema: mediante un aparcamiento pilotado, es capaz de situarse sobre una zona de recarga y a trav\u00e9s de un proceso de inducci\u00f3n <strong>(Audi Wireless Charging)<\/strong>, es capaz de rellenar su bater\u00eda de forma inal\u00e1mbrica. Una tercera v\u00eda es el panel solar del techo, que provee electricidad a la bater\u00eda principal, aunque solo en d\u00edas soleados.<\/p>\n<h3>Dise\u00f1o exterior e interior exquisito<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-198585\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/audi_etron_2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/audi_etron_2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/audi_etron_2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Estamos ante un coche de cinco puertas con 4,88 metros de longitud, 1,93 metros de altura y 1,54 metros de altura. El coeficiente aerodin\u00e1mico de penetraci\u00f3n marca un nuevo r\u00e9cord en la categor\u00eda SUV: <strong>un Cx de 0,25.<\/strong><\/p>\n<p>En el frontal, el Audi e-tron quattro concept <strong>equipa tecnolog\u00eda Matrix l\u00e1ser<\/strong>. La parte de abajo del faro est\u00e1 formado por cinco elementos, cada uno de ellos combinando <strong>una unidad LED con otra OLED muy plana<\/strong>.<\/p>\n<p>En el interior, nos encontramos un coche muy espacioso para cuatro ocupantes y <strong>un maletero de 615 litros<\/strong> de capacidad. La instrumentaci\u00f3n es completamente digital y bajo ella, hay<strong> dos displays t\u00e1ctiles<\/strong> que sirven para manejar, por un lado, los sistemas de conducci\u00f3n aut\u00f3noma y por otro, para la navegaci\u00f3n y el infoentretenimiento.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-frankfurt-2015\/\">\u00a1No te pierdas las im\u00e1genes y novedades del Sal\u00f3n de Frankfurt!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Tras el anuncio de la intenci\u00f3n de lanzar al mercado el Tesla Model X, Audi saca sus armas en el Sal\u00f3n de Frankfurt 2015, donde se presentar\u00e1 su pr\u00f3ximo SUV el\u00e9ctrico. 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