{"id":191946,"date":"2015-07-20T16:36:19","date_gmt":"2015-07-20T14:36:19","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=191946"},"modified":"2015-07-20T16:36:20","modified_gmt":"2015-07-20T14:36:20","slug":"bmw-desvela-nuevos-detalles-de-su-serie-7-hibrido","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-desvela-nuevos-detalles-de-su-serie-7-hibrido\/","title":{"rendered":"BMW desvela nuevos detalles de su Serie 7 h\u00edbrido"},"content":{"rendered":"

BMW sigue quemando etapas antes de lanzar su nuevo BMW Serie 7<\/strong>, una berlina que traer\u00e1 como gran novedad una motorizaci\u00f3n h\u00edbrida enchufable. La gama ser\u00e1 muy amplia, con los modelos 740e, 740Le y 740 xDrive.<\/strong><\/p>\n

Ser\u00e1 el sucesor de los BMW i<\/strong>, ya que traer\u00e1 muchas novedades implantadas previamente en estos modelos. El Carbon Core del habit\u00e1culo o el propulsor eDrive son el mejor ejemplo.<\/p>\n

El modelo h\u00edbrido traer\u00e1 un motor gasolina de cuatro cilindros que combinado con un motor el\u00e9ctrico desarrolla 326 caballos de potencia. <\/strong>La combinaci\u00f3n de ambos propulsores dar\u00e1 como resultado<\/strong> un consumo combinado de 2,1 litros<\/strong> a los 100 km (el 740Le xDrive 2,3 litros) y un gasto el\u00e9ctrico de 12,5kWh\/100 km. Por su parte, la versi\u00f3n xDrive, necesita 13,0 kWh para recorrer 100 km.<\/strong><\/p>\n

Gracias al motor el\u00e9ctrico, las emisiones de CO2 son muy bajas para una berlina de estas caracter\u00edsticas: 49 gramos por kil\u00f3metros, 53 en el modelo xDrive. El propulsor estar\u00e1 situado bajo el asiento trasero <\/strong>para evitar impactos y podr\u00e1 conectarse a cualquier toma de corriente convencional\u2026 Aunque tambi\u00e9n a una BMW i Wallbox<\/strong> o a estaciones de recarga p\u00fablicas.<\/p>\n

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Este BMW Serie 7 tendr\u00e1 varios modos de conducci\u00f3n: con la tecla eDrive<\/strong>, el conductor puede incidir en el modo de funcionamiento del sistema h\u00edbrido. El reglaje b\u00e1sico Auto eDrive utiliza el motor de combusti\u00f3n con cierto apoyo del el\u00e9ctrico, mientras que activando el modo Max eDrive<\/strong>, tanto el 740e como el 740Le pueden recorrer hasta 40 kil\u00f3metros con energ\u00eda el\u00e9ctrica (37 km en caso del xDrive). En cuanto a velocidad m\u00e1xima, el Serie 7 alcanza como m\u00e1ximo 120 km\/h <\/strong>en este modo.<\/p>\n

El navegador tambi\u00e9n presenta una novedad interesante: Mientras que el sistema gps tiene activada la funci\u00f3n de guiado al destino, la gesti\u00f3n previsora de energ\u00eda realiza los c\u00e1lculos necesarios <\/strong>para elaborar una estrategia y seleccionar una ruta que permita llegar hasta dicho destino conduciendo con el motor el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Datos t\u00e9cnicos<\/strong><\/h4>\n