{"id":194646,"date":"2015-08-13T17:35:41","date_gmt":"2015-08-13T15:35:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=194646"},"modified":"2015-08-13T17:35:41","modified_gmt":"2015-08-13T15:35:41","slug":"jeep-cherokee-mas-tecnologia-y-un-motor-mejorado-para-el-suv-mas-campero","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/jeep-cherokee-mas-tecnologia-y-un-motor-mejorado-para-el-suv-mas-campero\/","title":{"rendered":"Jeep Cherokee: m\u00e1s tecnolog\u00eda y un motor mejorado para el SUV m\u00e1s campero"},"content":{"rendered":"<p>Jeep ha anunciado los cambios de uno de sus coches emblema: el Cherokee. Las versiones manuales de 2,0 litros di\u00e9sel y 170 CV se han sustituido <strong>por un propulsor Multijet de 2,2 litros, 185 o 200 caballos de potencia y 440 Nm<\/strong> que otorga al coche de mayor par, potencia y rendimiento. Este motor cumple la normativa Euro6 y est\u00e1 adaptado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de nueve velocidades o a una modernizada caja manual. El Jeep Cherokee adem\u00e1s es 4&#215;4 con un sistema llamado Active Drive.<\/p>\n<p>El propulsor m\u00e1s peque\u00f1o permite al Cherokee <strong>pasar de cero a cien en 8,7 segundos<\/strong>, tener una velocidad m\u00e1xima de 204 km\/h y registrar unos consumos de 150 g\/km. Mientras tanto, el motor de 200 CV de potencia es capaz de una<strong> velocidad m\u00e1xima de 202 km\/h<\/strong>, pasar de 0 a 100 km\/h en 8,7 segundos y emitir 160 g\/km de emisiones de CO2 a la atm\u00f3sfera.<\/p>\n<p><strong>La variante de 200 CV est\u00e1 disponible en la versi\u00f3n Limited<\/strong>, mientras que la de 185 CV se monta en la gama Cherokee Longitud y Longitud +. Adem\u00e1s, el sistema de tracci\u00f3n tambi\u00e9n variar\u00e1 en funci\u00f3n de la versi\u00f3n: las versiones m\u00e1s bajas contar\u00e1 con el sistema Active Drive I \u2013sistema de desconexi\u00f3n de la tracci\u00f3n trasera tipo Haldex-, mientras que la edici\u00f3n Limited monta <strong>el sistema Active Drive II.<\/strong><\/p>\n<p>Este sistema que incluye todas las caracter\u00edsticas del Active Drive I pero a\u00f1ade una serie de engranajes de bajo rango. En el modo &#8221; 4 &#8211; Low&#8221; los ejes delantero y trasero se traban y el poder se env\u00eda a las cuatro ruedas, proporcionando <strong>una relaci\u00f3n de trepada de 56:1.<\/strong><\/p>\n<p>Este redise\u00f1ado Cherokee es capaz de<strong> remolcar hasta 2,5 toneladas de peso y cuenta con una tecnolog\u00eda renovada<\/strong>, como por el sistema de infoentretenimiento UConnect, que incorpora una unidad de navegaci\u00f3n por sat\u00e9lite. En cuanto a seguridad, consigui\u00f3 <strong>cinco estrellas en el EuroNCAP<\/strong> y ha firmado una de las mejores puntuaciones del segmento en este test.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la seguridad puede mejorar gracias al <strong>paquete \u2018Technology Group\u2019<\/strong>, ya que incluye algunos sistemas tecnol\u00f3gicos como la advertencia de salida de carril, frenado autom\u00e1tico de emergencia, luces largas autom\u00e1ticas, control de crucero adaptativo o asistencia en el aparcamiento.<\/p>\n<p>La gama Cherokee tendr\u00e1 una versi\u00f3n de entrada con un <strong>precio de 36.500 euros <\/strong>que cuenta, de serie, con port\u00f3n trasero el\u00e9ctrico, limpiaparabrisas con sensor de lluvia, sensor crepuscular, asiento el\u00e9ctrico regulable en ocho posiciones y un retrovisor autom\u00e1tico anti deslumbramientos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Jeep renueva el motor y la tecnolog\u00eda de su Cherokee para hacerlo m\u00e1s eficiente y competitivo en el 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