
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":194687,"date":"2015-08-14T10:47:51","date_gmt":"2015-08-14T08:47:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=194687"},"modified":"2017-10-18T10:18:46","modified_gmt":"2017-10-18T08:18:46","slug":"nuevo-bmw-m4-gts-concept","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-m4-gts-concept\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW M4 GTS Concept"},"content":{"rendered":"<p>Tomando como punto de partida el <a title=\"Ficha t\u00e9cnica del BMW M4 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/194687\/nuevo-bmw-m4-gts-concept\/ficha\/\" target=\"_self\">BMW M4 que puedes ver en la ficha t\u00e9cnica<\/a> y las mejoras introducidas para adaptarlo a su labor de Safety Car en Moto GP, el <strong>nuevo BMW M4 GTS Concept<\/strong> sublima el concepto de coup\u00e9 deportivo.<\/p>\n<p>No es la primera vez que la <strong>divisi\u00f3n Motorsport de BMW<\/strong> da una vuelta de tuerca m\u00e1s a sus creaciones. Desde el <strong>BMW M3 Sport Evolution de 1990<\/strong> hasta el<strong> M3 CRT de 2011<\/strong> han existido versiones radicales como los <strong>M3 CSL de 2003<\/strong> o el<strong> M3 GTS de 2010<\/strong>, verdaderos <strong>coches de competici\u00f3n matriculables<\/strong>.<\/p>\n<p>Eso es el nuevo BMW M4 GTS Concept, un autom\u00f3vil de circuitos que se puede conducir fuera de ellos, o al menos eso parece ser, pues no se ha desmentido que no se vaya a sacar una versi\u00f3n &#8220;de calle&#8221; de este concept, aunque por ahora s\u00f3lo se especula que ser\u00e1 as\u00ed<strong> para el mercado de EE.UU<\/strong>.<\/p>\n<p><a title=\"Toda la gama BMW en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/\" target=\"_self\">BMW<\/a> introduce en el M4 GTS Concept tecnolog\u00edas heredadas de la <strong>competici\u00f3n<\/strong>, como el <strong>sistema de inyecci\u00f3n de agua<\/strong>, que permite reducir la temperatura en la c\u00e1mara de combusti\u00f3n y as\u00ed poder aumentar la <a title=\"Qu\u00e9 es y c\u00f3mo funciona el turbo en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/160475\/que-es-y-como-funciona-el-turbo-y-los-sistemas-de-sobrealimentacion\/\" target=\"_self\">presi\u00f3n de sobrealimentaci\u00f3n del turbo<\/a> de forma segura. El resultado es un nivel de potencia y prestaciones a\u00fan mayor que la del M4, que ya posee 431 CV.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s de esta novedosa tecnolog\u00eda (en las calles, porque en competici\u00f3n se emplea desde que Saab introdujo el <strong>Saab 99 Turbo <\/strong>en el mundial de <strong>Rallys de 1979<\/strong> ), el BMW M4 GTS Concept incorpora <strong>pilotos traseros con tecnolog\u00eda OLED<\/strong>, que le dan un aspecto de lo m\u00e1s futurista, a la vez que mejoran la iluminaci\u00f3n.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-194698\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Nuevo-BMW-M4-GTS-Concept-8.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Nuevo-BMW-M4-GTS-Concept-8-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/08\/Nuevo-BMW-M4-GTS-Concept-8-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>A nivel est\u00e9tico es evidente que se trata de un modelo especial de altas prestaciones (<a title=\"Galer\u00eda de fotos del BMW M4 GTS Concept en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/194687\/nuevo-bmw-m4-gts-concept\/galeria\/1\/\" target=\"_self\">puedes comprobarlo en la galer\u00eda de fotos<\/a>), concebido en todos sus detalles para tener \u00e9xito en los circuitos de carreras. El <strong>deflector delantero regulable<\/strong> manualmente, as\u00ed como el <strong>aler\u00f3n posterior<\/strong>, ambos de <strong>fibra de carbono <\/strong>visible, logran un perfecto equilibrio aerodin\u00e1mico y permiten adaptar el comportamiento del coche a las caracter\u00edsticas de cada circuito, as\u00ed como tambi\u00e9n a la conducci\u00f3n en el tr\u00e1fico real. El uso consecuente de<strong> materiales ligeros<\/strong> tambi\u00e9n se manifiesta en el cap\u00f3 de <strong>pol\u00edmero reforzado con fibra de carbono<\/strong> (PRFC), que consigue reducir a\u00fan m\u00e1s el peso, por lo que el centro de gravedad del coche es m\u00e1s bajo. La amplia entrada de aire optimiza el guiado del aire con el fin de reducir las fuerzas ascendentes que act\u00faan sobre el eje delantero.<\/p>\n<p>El dinamismo y la imagen de gran aplomo del coche se subrayan mediante el <strong>color exterior Frozen Dark Grey<\/strong> metalizado, que contrasta llamativamente con el color <strong>Acid Orange del deflector delantero<\/strong>. Este llamativo color Acid Orange se retoma en las llantas de aleaci\u00f3n ligera forjadas, de peso optimizado y estilo 666M. Las llantas delanteras de dimensiones 9,5 J x 19 y las posteriores de 10,5 J x 20, se combinan con neum\u00e1ticos <strong>Michelin Sport Cup 2<\/strong> (las delanteras de medidas 265\/35, y las traseras de 285\/30 R20). Esta combinaci\u00f3n de neum\u00e1ticos de diversas dimensiones ha sido adaptada \u00f3ptimamente a las cualidades din\u00e1micas del BMW Concept M4 GTS.<\/p>\n<p>La gran potencia del <strong>motor turbo de seis cilindros<\/strong> constituye, de por s\u00ed, un reto para el sistema de gesti\u00f3n de temperaturas en el motor y en los grupos secundarios. Para garantizar siempre un nivel \u00f3ptimo de temperaturas y, adem\u00e1s, para elevar los l\u00edmites de potencia definidos por las condiciones t\u00e9rmicas, los ingenieros de BMW M GmbH apuestan por un sistema de refrigeraci\u00f3n innovador y sumamente eficiente. Adem\u00e1s del radiador principal, el coche cuenta con<strong> radiadores complementarios<\/strong> para que la gesti\u00f3n t\u00e9rmica sea \u00f3ptima en los circuitos de alta y de baja temperatura, as\u00ed como en la <strong>refrigeraci\u00f3n de la caja de cambios y del turbo<\/strong>, que\u00a0turbo se lleva a cabo mediante un sistema indirecto de refrigeraci\u00f3n del aire, con la ayuda de una bomba de agua el\u00e9ctrica adicional.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El BMW M4 GTS sigue la estela de modelos tan emblem\u00e1ticos como los CSL, Sport Evolution y GT. Basado en el Safety Car de Moto GP podr\u00eda salir a la venta en 2016, pero, por ahora, s\u00f3lo se ha confirmado esta posibilidad para el mercado estadounidense.","protected":false},"author":195,"featured_media":243687,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-194687","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo BMW M4 GTS Concept<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El BMW M4 GTS sigue la estela de modelos tan emblem\u00e1ticos como los CSL, Sport Evolution y GT. 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