Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":194709,"date":"2015-08-14T12:43:59","date_gmt":"2015-08-14T10:43:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=194709"},"modified":"2015-08-14T12:45:09","modified_gmt":"2015-08-14T10:45:09","slug":"bmw-3-0-csl-hommage-r-40-anos-de-csl","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-3-0-csl-hommage-r-40-anos-de-csl\/","title":{"rendered":"BMW 3.0 CSL Hommage R 40 a\u00f1os de CSL"},"content":{"rendered":"

El concurso de elegancia de Pebble Beach 2015<\/a> es el lugar escogido por BMW<\/a> para presentar su \u00faltimo tributo a uno de sus modelos m\u00e1s emblem\u00e1ticos. El BMW 3.0 CSL Hommage R<\/strong> es todo un alarde de dise\u00f1o de vanguardia pero con las se\u00f1as de identidad que hicieron inmortal al modelo original, el BMW 3.0 CSL<\/strong>, apodado en la \u00e9poca “el Batm\u00f3vil<\/em><\/strong>” por sus aditamentos aerodin\u00e1micos sobre las aletas delanteras, luneta trasera y cap\u00f3 trasero.<\/p>\n

El BMW 3.0 CSL<\/strong> supuso el debut en la competici\u00f3n IMSA<\/strong> del departamento Motorsport de BMW en 1975<\/strong>. Pocas semanas despu\u00e9s de su presentaci\u00f3n, el primer CSL logr\u00f3 alzarse con la primera posici\u00f3n en las 12h de Sebring<\/strong>. Acababa de nacer un verdadero escaparate que abrir\u00eda de manera definitiva las puertas del \u00e9xito comercial de BMW en EE.UU. gracias a sus victorias en el campeonato IMSA, entre ellas, Laguna Seca<\/strong>, a unos 25 km de Pebble Beach.<\/p>\n

El primer a\u00f1o de BMW termin\u00f3 con el BMW 3.0 CSL blanco decorado con los colores de BMW Motorsport ganando el campeonato de constructores en su primer intento<\/strong>, impresionante, tanto por su est\u00e9tica como por su superioridad.<\/p>\n

Como tributo a este hito en su 40 aniversario, la marca b\u00e1vara presenta el nuevo BMW 3.0 CSL Hommage R. \u201cLa competici\u00f3n automovil\u00edstica se basa en la capacidad de los coches de impresionar, en el puro placer de conducir<\/em>\u201d, explica Adrian van Hooydonk<\/strong>, Vicepresidente Senior de BMW Group Design. \u201cY como tal, representa el latido del coraz\u00f3n de BMW. En 1975, igual que hoy, ganar carreras depend\u00eda de c\u00f3mo hombre y m\u00e1quina pod\u00edan trabajar juntos. Las innovaciones t\u00e9cnicas han llevado la eficacia de esta combinaci\u00f3n a niveles a\u00fan m\u00e1s altos. Y con el BMW 3.0 CSL Hommage R queremos demostrar c\u00f3mo piloto y coche pueden armonizar a\u00fan m\u00e1s en el futuro<\/em>\u201d.<\/p>\n

BMW 3.0 CSL Hommage R: su est\u00e9tica<\/h3>\n
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El exterior del BMW 3.0 CSL Hommage R reinterpreta de forma magistral las l\u00edneas que hicieron famoso a su predecesor. Su proporciones similares<\/strong>, con un largo cap\u00f3 delantero y un puesto de conducci\u00f3n retrasado, su pilar C con el logo de BMW en su base, la forma de la luneta trasera… todo recuerda a los trazos magistrales del dise\u00f1o original de Bertone de los a\u00f1os 70<\/strong>, pero con un toque futurista en el que tambi\u00e9n hay gui\u00f1os a otro de los grandes coup\u00e9s de BMW, el 850i<\/strong>.<\/p>\n

Los aletines verticales del 3.0 CSL de 1975<\/strong> var\u00edan de forma en el Hommage R, mucho m\u00e1s evolucionado y eficaz aerodin\u00e1micamente gracias a los modernos sistemas inform\u00e1ticos, pero mantienen el esp\u00edritu de los del modelo original, al igual que el spoiler sobre la tapa del maletero y la luneta trasera.<\/p>\n

Los pasos de rueda ensanchados, las formas… incluso detalles como los adhesivos de \u201cBavarian Motor Works\u201d en el parabrisas delantero y en el trasero o las piezas de fibra de carbono a la vista destacan el compromiso del modelo de 1975 con una construcci\u00f3n ligera y, siendo un material de \u00faltima tecnolog\u00eda, lo acercan a la \u00e9poca moderna.<\/p>\n

La distancia larga entre ejes<\/strong> y el techo alargado estilizan la silueta del Hommage y le dan un toque elegante que combina con su aire dominante y deportivo. La familiar l\u00ednea a lo largo de los flancos del coche refuerza esa impresi\u00f3n. El exclusivo color exterior Brilliant White<\/strong> con ligeros toques metalizados le da brillo a las superficies y hace que los potentes contornos tengan un impacto escultural muy vivo. Los colores de las franjas de BMW Motorsport siguen el movimiento de las superficies del frontal, la trasera y los flancos, destacando a\u00fan m\u00e1s la imagen del coche. Las superficies en fibra de carbono oscura completan los flancos en la parte inferior y destacan el compromiso con el dise\u00f1o ligero del BMW 3.0 CSL original<\/strong>. Las llantas de aleaci\u00f3n ligera de 21 pulgadas<\/strong> en dorado mate con bandas interiores en negro le da un acabado especial.<\/p>\n

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La delantera del BMW 3.0 CSL Hommage R, una de las m\u00e1s anchas y bajas de cualquier modelo de la familia BMW respira potencia atl\u00e9tica. El flujo de las superficies y los detalles gr\u00e1ficos del fald\u00f3n delantero enmarcan las ruedas del coche y subrayan su amplitud e impresi\u00f3n de potencia. En el centro de la delantera hay una versi\u00f3n grande de la parrilla t\u00edpica BMW (ri\u00f1ones), con referencias a la forma que se utilizaba entonces. El familiar rostro con cuatro ojos \u2013 en su interpretaci\u00f3n hexagonal contempor\u00e1nea \u2013 enfatiza la funci\u00f3n deportiva de la trasera. Las luces laser y la tecnolog\u00eda de LED<\/a> permiten gr\u00e1ficos finos y modernos, y los contornos estrechos de los faros le dan la imagen t\u00edpica de los coches de la marca. Una \u201cX\u201d estilizada e iluminada en azul dentro de los faros separa las funciones de iluminaci\u00f3n entre una y otra y, al mismo tiempo, recuerda los faros en X utilizados para las carreras de resistencia. El difusor delantero grande y negro hecho de fibra de carbono con detalles en los colores de BMW Motorsport completa la delantera y se funde con la carretera. Junto con la parrilla, crea una gran apertura estil\u00edstica y da una imagen visual de la potencia y rendimiento del coche. Desde el lateral, el fald\u00f3n delantero y la parrilla<\/strong> presentan una imagen moderna del dise\u00f1o en forma de morro de tibur\u00f3n que ya atrajo todas las miradas en 1975, haciendo que el coche sea f\u00e1cilmente reconocible<\/strong>.<\/p>\n

La trasera del BMW 3.0 CSL Hommage R es una declaraci\u00f3n de intenciones para la competici\u00f3n. El gran spoiler trasero<\/strong> y el doble difusor de fibra de carbono<\/strong> est\u00e1n sacados del plano del coche de carreras con sofisticaci\u00f3n aerodin\u00e1mica. El fald\u00f3n trasero, con un potente contorno, atrae las miradas a las ruedas del coche y as\u00ed muestra la potencia del BMW 3.0 CSL Hommage R. Las franjas de BMW Motorsport reproducen este movimiento, reforzando su musculosa presencia. El dise\u00f1o de las luces traseras lo distinguen especialmente, con una banda de LED <\/strong>a lo largo del spoiler para enlazar las dos luces y crear un borde con estilo para la parte trasera.<\/p>\n

El BMW 3.0 CSL Hommage R tambi\u00e9n tiene una figura din\u00e1micamente imponente al verse desde arriba. El cap\u00f3 crea una \u2018V\u2019 ancha desde la parrilla a los faros, recordando un elemento impresionante de los anteriores cup\u00e9s BMW. El BMW 3.0 CSL Hommage R, por tanto, combina todos los puntos cl\u00e1sicos t\u00edpicos de BMW<\/strong> con un dise\u00f1o moderno y rico en emociones, a\u00f1adiendo a\u00fan mayor lustre al gran logro de la ingenier\u00eda de hace 40 a\u00f1os.<\/p>\n

BMW 3.0 CSL Hommage R: un interior del siglo XXI<\/h3>\n
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Con el objetivo de conseguir la mejor fusi\u00f3n posible entre piloto y coche, el piloto era el punto de partida l\u00f3gico para el dise\u00f1o del BMW 3.0 CSL Hommage R. Para una integraci\u00f3n sin fisuras del piloto en el coche, los dise\u00f1adores han extrapolado el principio de que el piloto tiene que ser el centro<\/strong> m\u00e1s all\u00e1 de la forma geom\u00e9trica del interior. En el BMW 3.0 CSL Hommage R, la idea de centrar la atenci\u00f3n en el piloto empieza en su entorno inmediato. Este nuevo enfoque ha llevado a los dise\u00f1adores primero al casco del piloto, al mono de carreras y al asiento, antes de pasar a las l\u00edneas y superficies del interior.<\/p>\n

Esta forma de hacer las cosas cambia la naturaleza de las funciones interiores convencionales. Al acercarse el punto de interacci\u00f3n con el piloto, el visor del casco asume las funciones de pantalla<\/strong> y proyecta informaci\u00f3n como:<\/p>\n