{"id":194891,"date":"2015-08-24T11:06:51","date_gmt":"2015-08-24T09:06:51","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=194891"},"modified":"2015-08-27T12:09:36","modified_gmt":"2015-08-27T10:09:36","slug":"prueba-kia-proceed-gt-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-kia-proceed-gt-2015\/","title":{"rendered":"Prueba Kia ProCee\u00b4d GT 2015"},"content":{"rendered":"

El mercado de los GTI compactos<\/strong> ha vivido momentos mejores en cuanto a ventas. Hoy en d\u00eda, los consumos <\/strong>y la vigilancia constante de los l\u00edmites de velocidad<\/strong> han hecho que esta categor\u00eda siga vigente s\u00f3lo como elemento publicitario, “que sepan de lo que somos capaces<\/em>“, aunque la demanda del mercado es testimonial.<\/p>\n

El Kia ProCee\u00b4d GT de la prueba de hoy es uno de esos ejemplos de versi\u00f3n de altas prestaciones que sirve como estandarte de la marca. A nivel de rendimiento, su motor de 204 CV<\/strong> est\u00e1 en unas cifras muy razonables y suficientes para divertirse bastante a sus mandos, aunque sin llegar a los valores de algunos rivales como el Seat Le\u00f3n Cupra de 280 CV<\/a>, el Ford Focus ST de 250 CV<\/a>, etc. Tambi\u00e9n es cierto que su precio es claramente m\u00e1s bajo, el \u00fanico que se queda por debajo de la cifra psicol\u00f3gica de los 30.000 \u20ac, con un precio oficial de 28.885 \u20ac<\/strong> que, sin ser una ganga, es realmente competitivo si tenemos en cuenta todo lo que nos ofrece este Kia a cambio. Este precio puede mejorarse con la oferta actual de m\u00e1s de 5.000 euros de descuento, con la que el Kia ProCee\u00b4d GT puede ser nuestro por poco m\u00e1s de 23.000 euros. Imbatible…<\/p>\n

Un nivel de equipamiento muy bueno<\/strong>, una mec\u00e1nica alegre<\/strong> y un chasis bastante eficaz<\/strong> son unos buenos atributos para decidirse por este compacto de tinte deportivo que resulta muy divertido si nos animamos con \u00e9l. Sin embargo, a la hora de sacarle partido, se echa de menos un selector del cambio m\u00e1s preciso<\/strong> y unos consumos m\u00e1s aquilatados cuando no estemos sacando partido de toda la potencia, sobre todo si tenemos en cuenta que se trata de un motor de 1,6 litros de cilindrada.<\/p>\n

No es f\u00e1cil buscar rivales para este Kia ProCee\u00b4d GT<\/strong>. El m\u00e1s cercano en potencia y precio ser\u00eda el Ford Focus ST, pero ya nos vamos por encima de los 30.000 euros y 250 CV. Si bajamos un pelda\u00f1o y buscamos modelos de su rango de precio, bajamos bastante en potencia y nos quedamos en cifras en el entorno de los 180 CV. As\u00ed, nos encontramos con modelos como el Peugeot 308 GT<\/strong>, Hyundai Veloster<\/strong>, Seat Le\u00f3n SC 1.8 TSi FR<\/strong>… que son los que he elegido como rivales por su cercan\u00eda en precio. Frente a ellos, el Kia ofrece mejores prestaciones y un equipamiento muy completo.<\/p>\n

Puedes compararlo con sus rivales<\/a> aqu\u00ed<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Kia ProCee\u00b4d GT se merece el t\u00edtulo de GTi con un motor de buen rendimiento y un chasis muy bien afinado. Su equipamiento es completo y su imagen resulta llamativa sin caer en lo estridente. Sin embargo, no todo es brillante en este modelo, como podr\u00e1s ver en esta prueba exhaustiva.","protected":false},"author":195,"featured_media":243693,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-194891","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Kia Cee\u00b4d GT 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sometemos a examen al Kia ProCee\u00b4d GT de 204 CV. 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