{"id":196652,"date":"2015-09-09T12:00:31","date_gmt":"2015-09-09T10:00:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=196652"},"modified":"2015-09-16T19:19:58","modified_gmt":"2015-09-16T17:19:58","slug":"honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/","title":{"rendered":"Honda Project 2&4 con el motor RC213V en Frankfurt 2015"},"content":{"rendered":"

Son conocidos los concursos de ingenio de Honda<\/strong>. Gracias a ellos han nacido genialidades como el robot androide ASIMO<\/strong>, capaz de caminar e incluso correr como un humano. En esta ocasi\u00f3n la marca japonesa ha realizado un concurso interno entre sus 16 centros de dise\u00f1o<\/strong> de todo el mundo. Fruto de esta iniciativa ha nacido el nuevo Honda Project 2&4<\/strong> con el motor de la RC213V<\/strong> preparado para rodar por la calle. Este impresionante Honda es primicia mundial en el Sal\u00f3n de Frankfurt 2015<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s de un motor con un temperamento explosivo, el Honda Project est\u00e1 dise\u00f1ado para encajar como un guante<\/em> con su conductor. Con ello se pretende aunar la sensaci\u00f3n de domesticar una moto como la Honda RC213V con la precisi\u00f3n de conducci\u00f3n de un autom\u00f3vil de 4 ruedas.<\/p>\n

Una de las cosas m\u00e1s sorprendentes de este veh\u00edculo es que carece de habit\u00e1culo e incorpora un “asiento flotante”<\/strong> con el que el conductor queda suspendido de una forma \u00fanica justo por encima de la carretera. El dise\u00f1o de la carrocer\u00eda y ubicaci\u00f3n del motor se inspiran en el monoplaza de F\u00f3rmula 1 Honda RA272 de 1965. Tiene una longitud de 3.040\u00a0mm, una anchura de 1.820\u00a0mm y una altura de 995\u00a0mm.<\/p>\n

Con un peso de tan solo 405\u00a0kilos se logra sacar el m\u00e1ximo jugo de su mec\u00e1nica de cuatro tiempos, 4 cilindros y 999 cent\u00edmetros c\u00fabicos. La potencia m\u00e1xima se sit\u00faa en los 215\u00a0CV a 13.000\u00a0rpm, mientras que su par m\u00e1ximo de 118\u00a0Nm se alcanza a 10.500\u00a0rpm. Este propulsor va asociado a una caja de cambios autom\u00e1tica de doble embrague (DCT) de seis velocidades.<\/p>\n

Desarrollado conjuntamente por el centro de dise\u00f1o de motos de Honda en Asaka<\/strong> y el de dise\u00f1o de coches de Honda en Wako<\/strong>, el Project 2&4 encarna el esp\u00edritu de “artesan\u00eda creativa<\/strong><\/em>” de la marca y suma, a la libertad de conducir una moto, la maniobrabilidad de un coche.<\/p>\n

Adem\u00e1s de este impresionante autom\u00f3vil, la marca Honda<\/a> exhibe en su stand toda su gama de modelos renovada, con especial atenci\u00f3n en el Honda Civic Type R<\/a>, as\u00ed como la presentaci\u00f3n del dispositivo Honda Uni-Cub \u03b2<\/strong>.<\/p>\n

\u00a1Todas las fotos y novedades del Sal\u00f3n de Frankfurt 2015!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El impresionante motor de la Honda RC213V de MotoGP es el foco de atenci\u00f3n en el stand de Honda en el Sal\u00f3n de Frankfurt 2015, pero no sobre una moto, sino sobre el Honda Project 2&4, un revolucionario veh\u00edculo en el que el conductor es el protagonista.","protected":false},"author":195,"featured_media":243792,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-196652","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nHonda Project 2&4 con el motor RC213V en Frankfurt 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Adem\u00e1s de su renovada gama, Honda presenta en el IAA de Frankfurt 2015 el Honda Porject 2&4 con el motor de la RC213V de MotoGP listo para rodar por la calle.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Honda Project 2&4 con el motor RC213V en Frankfurt 2015\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Adem\u00e1s de su renovada gama, Honda presenta en el IAA de Frankfurt 2015 el Honda Porject 2&4 con el motor de la RC213V de MotoGP listo para rodar por la calle.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2015-09-16T17:19:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/_main_image_196652_55f9a47d1c289.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Honda Project 2&4 con el motor RC213V en Frankfurt 2015","description":"Adem\u00e1s de su renovada gama, Honda presenta en el IAA de Frankfurt 2015 el Honda Porject 2&4 con el motor de la RC213V de MotoGP listo para rodar por la calle.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Honda Project 2&4 con el motor RC213V en Frankfurt 2015","og_description":"Adem\u00e1s de su renovada gama, Honda presenta en el IAA de Frankfurt 2015 el Honda Porject 2&4 con el motor de la RC213V de MotoGP listo para rodar por la calle.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2015-09-16T17:19:58+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/_main_image_196652_55f9a47d1c289.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/","name":"Honda Project 2&4 con el motor RC213V en Frankfurt 2015","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/_main_image_196652_55f9a47d1c289.jpg","datePublished":"2015-09-09T10:00:31+00:00","dateModified":"2015-09-16T17:19:58+00:00","description":"Adem\u00e1s de su renovada gama, Honda presenta en el IAA de Frankfurt 2015 el Honda Porject 2&4 con el motor de la RC213V de MotoGP listo para rodar por la calle.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/_main_image_196652_55f9a47d1c289.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/_main_image_196652_55f9a47d1c289.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/honda-project-24-con-el-motor-rc213v-en-frankfurt-2015\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Honda Project 2&4 con el motor RC213V en Frankfurt 2015"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/196652","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=196652"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/196652\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/243792"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=196652"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=196652"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=196652"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}