Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":196731,"date":"2015-09-15T18:06:31","date_gmt":"2015-09-15T16:06:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=196731"},"modified":"2015-09-16T19:42:52","modified_gmt":"2015-09-16T17:42:52","slug":"llegan-los-bmw-330e-y-bmw-225-xe-hibridos-enchufables","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/llegan-los-bmw-330e-y-bmw-225-xe-hibridos-enchufables\/","title":{"rendered":"Llegan los BMW 330e y BMW 225 XE h\u00edbridos enchufables"},"content":{"rendered":"<p>Dentro de la estrategia de desarrollo de las <strong>tecnolog\u00edas EfficientDynamics<\/strong>, <a title=\"Toda la gama BMW en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/bmw\/\" target=\"_self\">BMW<\/a> lanza dos nuevos modelos con sistemas h\u00edbridos enchufables de propulsi\u00f3n: el<strong> nuevo BMW 330e<\/strong> y el <strong>BMW 225 Xe<\/strong> con el <strong>sistema de propulsi\u00f3n eDrive<\/strong> de la firma b\u00e1vara.<\/p>\n<p>&#8220;eDrive&#8221; significa algo m\u00e1s que acoplar un<strong> sistema de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrico<\/strong>, supone una concepci\u00f3n integral del autom\u00f3vil con la b\u00fasqueda de la <strong>m\u00e1xima eficiencia energ\u00e9tica<\/strong> como principal objetivo. Para lograrlo, BMW se fundamenta en las siguientes bases:<\/p>\n<ul>\n<li><strong>Materiales ligeros<\/strong>: gracias a la utilizaci\u00f3n de aleaciones ligeras y la reducci\u00f3n del espesor de la chapa al generalizar el uso de <strong>acero de alta resiliencia<\/strong> y la reducci\u00f3n en el tama\u00f1o de los elementos mec\u00e1nicos, BMW logra mantener el peso y las inercias a raya.<\/li>\n<li><strong>Aerodin\u00e1mica optimizada<\/strong>: la lucha contra los rozamientos aerodin\u00e1micos garantiza el poder mantener un elevado nivel de prestaciones sin despilfarrar energ\u00eda en luchar contra el viento.<\/li>\n<li> <strong>Motores sobrealimentados<\/strong>: aunque fue pionera con el lanzamiento del <strong>BMW 2002 Turbo<\/strong> en los a\u00f1os 70 y del <strong>BMW 745i<\/strong> en los ochenta, BMW ha tardado en sucumbir a la <a title=\"Todo lo que debes saber sobre el turbo en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=turbo&amp;sc=reportajes\" target=\"_self\">sobrealimentaci\u00f3n<\/a>, pero al final lo ha hecho por <em>la puerta grande<\/em>, recurriendo a la<strong> tecnolog\u00eda twin turbo<\/strong>. Gracias a ello, sus motores son m\u00e1s compactos y ligeros, adem\u00e1s de m\u00e1s potentes.<\/li>\n<li><strong>Reparto energ\u00e9tico<\/strong>: gracias a la incorporaci\u00f3n del sistema h\u00edbrido, <strong>los BMW eDrive<\/strong> son capaces de decidir qu\u00e9 sistema de propulsi\u00f3n es el m\u00e1s recomendable en cada situaci\u00f3n, el <strong>el\u00e9ctrico<\/strong>, el <strong>t\u00e9rmico <\/strong>o<strong> ambos combinados<\/strong>. De esta forma se aumenta la eficiencia energ\u00e9tica.<\/li>\n<\/ul>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-196749\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/BMW-330e.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/BMW-330e-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/BMW-330e-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Adem\u00e1s de unos consumos contenidos y unos elevados niveles de prestaciones, los BMW eDrive con <strong>sistema h\u00edbrido enchufable<\/strong> pueden rodar en modo exclusivamente el\u00e9ctrico con cero emisiones. Gracias a esta cualidad, tanto el nuevo BMW 330e como el BMW 225 XE pueden circular sin restricciones por zonas de acceso limitado, como el centro de capitales como Londres, zonas protegidas, etc.<\/p>\n<p>Al igual que en el caso del BMW i8, basta pulsar una tecla con el fin de activar el <strong>modo MAX eDRIVE<\/strong>, para que los modelos BMW X5 xDrive40e, <strong>BMW 330e<\/strong>, <strong>BMW 225xe<\/strong> y <strong>BMW 740e<\/strong> funcionen \u00fanicamente con el motor el\u00e9ctrico a velocidades de hasta 125 km\/h. En este modo de conducci\u00f3n, el motor de combusti\u00f3n \u00fanicamente se suma al funcionamiento cuando el conductor activa la funci\u00f3n \u00abkick-down\u00bb, pisando a fondo el acelerador. Con el <strong>modo SAVE BATTERY<\/strong> activo, puede mantenerse el estado de carga de la bater\u00eda de alto voltaje, para aprovechar su energ\u00eda posteriormente, cuando se opte por conducir \u00fanicamente con el motor el\u00e9ctrico. Si el nivel de carga es<strong> inferior a 50 %<\/strong>, se carga el acumulador. Al colocar la palanca selectora en la pista S, siempre se pone en funcionamiento el motor el\u00e9ctrico, sin importar el modo que se haya activado antes. De esta manera se dispone de la m\u00e1xima potencia de ambos motores. Al mismo tiempo, se eleva el nivel de carga a 80 por ciento.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-196745\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/BMW-330e-7.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/BMW-330e-7-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/BMW-330e-7-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Debido a las funciones de BMW eDrive, la extensi\u00f3n del funcionamiento caracter\u00edstico de los modos de conducci\u00f3n<strong> ECO PRO<\/strong>, <strong>CONFORT<\/strong> y <strong>SPORT <\/strong>es m\u00e1s acentuada que en el caso de los modelos convencionales.<\/p>\n<p>Otra de las ventajas con las que cuenta BMW con el lanzamiento de los nuevos modelos &#8220;plug in hybrid&#8221; es que su construcci\u00f3n es diametralmente opuesta en ambos: motor <strong>delantero longitudinal con tracci\u00f3n trasera<\/strong> en el caso del BMW 330e y<strong> delantero transversal con tracci\u00f3n delantera<\/strong> en el BMW 225Xe, por lo que es sencillo poder obtener versiones de tracci\u00f3n total en un futuro y completar a\u00fan m\u00e1s su gama de modelos.<\/p>\n<p>Gracias a <strong>BMW 360\u00b0 ELECTRIC<\/strong>, las bater\u00edas de alto voltaje de los nuevos modelos h\u00edbridos enchufables de BMW pueden cargarse de manera sencilla, c\u00f3moda y r\u00e1pida en tomas de corriente dom\u00e9sticas y p\u00fablicas. Con ese fin no hay m\u00e1s que conectar el cable est\u00e1ndar de carga, que se entrega junto con el coche, a una toma de corriente dom\u00e9stica o a una <strong>BMW i Wallbox<\/strong> con capacidad de carga de 3,7 kW. Si el cliente se encuentra de viaje con su coche, dispone del servicio de movilidad ChargeNow de BMW i, que incluye una red p\u00fablica de <strong>30.000 puntos de recarga en 22 pa\u00edses<\/strong>, en cooperaci\u00f3n con otras empresas.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-196751\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/P90194365.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/P90194365-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/P90194365-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Los nuevos modelos h\u00edbridos enchufables de BMW con tecnolog\u00eda BMW\u00a0eDrive, tales como el BMW\u00a0X5 xDrive40e, as\u00ed como el BMW\u00a0225xe y el BMW\u00a0330e que se presenta ahora, y el BMW\u00a0740e que se ofrecer\u00e1 pr\u00f3ximamente, vuelven a establecer una vez m\u00e1s un list\u00f3n de referencia en los sectores m\u00e1s selectos de sus respectivos segmentos, especialmente en lo que se refiere al <strong>consumo de combustible<\/strong>. Estos modelos cumplen ya ahora las exigencias que plantear\u00e1n las futuras leyes que determinar\u00e1n internacionalmente los l\u00edmites admisibles de emisiones de CO2.<\/p>\n<h2><a title=\"Especial Sal\u00f3n de Frankfurt 2015\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/salones-automovil\/salon-del-automovil-de-frankfurt-2015\/\" target=\"_self\">\u00a1Todas las fotos y novedades del Sal\u00f3n de Frankfurt!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"BMW completa su gama de modelos h\u00edbridos con la llegada de los nuevos BMW 330e y BMW 225 XE, dos modelos que destacan por su elevado nivel de prestaciones y eficiencia energ\u00e9tica. Ambos h\u00edbridos pueden recorrer varios kil\u00f3metros sin emisiones, por lo que su uso en zona de acceso restringido est\u00e1 permitido.","protected":false},"author":195,"featured_media":243801,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-196731","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Llegan los BMW 330e y BMW 225 XE h\u00edbridos enchufables<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"BMW completa la gama de modelos h\u00edbridos enchufables con la llegada de los nuevos BMW 330e y BMW 225 XE. 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