Probamos el utilitario de la marca alemana, un coche que nos es atractivo en algunos aspectos, pero que decepciona en otros. El dise\u00f1o es uno de los puntos positivos, ya que Opel ha optado por radicalizar la l\u00ednea de su Corsa y hacerlo algo m\u00e1s agresivo. Un acierto.<\/p>\n
Su equipamiento est\u00e1 m\u00e1s que actualizado: cuenta con casi todas las novedades en seguridad y tecnolog\u00eda junto a unos detalles pintones, como su tapiceria o el techo solar. Adem\u00e1s, el precio est\u00e1 muy bien. Por otro lado, las plazas traseras del Opel Corsa son tremendamente c\u00f3modas gracias al sobresaliente espacio para las rodillas. Su estrechez es el \u00fanico impedimento para que tres personas viajen sin el m\u00e1s m\u00ednimo roce.<\/p>\n
Su comportamiento es peor que su cuidado dise\u00f1o. Es algo torpe y el peso de su chasis juega, una vez m\u00e1s, en contra de una creaci\u00f3n de Opel. No es un coche demasiado equilibrado debido a que combina suspensi\u00f3n blanda , llantas grandes y neum\u00e1ticos de perfil bajo. Adem\u00e1s, su limitado par hace que sea demasiado lento en algunas situaciones. El cambio tampoco ha sido de nuestro gusto en modo autom\u00e1tico, aunque, si lo usamos de forma secuencial, es brillante.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"De este utilitario urbano de Opel nos gusta su dise\u00f1o moderno y su completo equipamiento, aunque es desobediente y, a nivel de prestaciones, limitado. Su motor de 90 CV nos permitir\u00e1 ir por ciudad con comodidad, pero le falta algo de potencia para hacer un viaje. Su amplio espacio para las rodillas en la segunda fila de asientos, uno de los elementos m\u00e1s destacados.","protected":false},"author":217,"featured_media":243834,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-196840","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n