Dacia ha conseguido crear un dise\u00f1o que perdure pese al transcurrir del tiempo y ha sabido cuidarlo con un restyling que le a\u00f1ade atractivo. Por fuera, transmite poder\u00edo y fuerza. Dentro, las calidades no parecen las mejores, con pl\u00e1sticos de aspecto algo pobre y un equipamiento algo escaso para los est\u00e1ndares actuales, pero quien busca un Dacia no busca un coche con mil ‘pijotadas’.<\/p>\n
Lo habitual es que un comprador de Dacia vaya a lo pr\u00e1ctico y sensato<\/strong>… y sin duda, la filial de Renault es la m\u00e1s competitiva en ese aspecto. Sobre todo porque lo fundamental de un coche, lo b\u00e1sico, es que funcione bien en carretera; y lo hace. Es un veh\u00edculo que, por sus caracter\u00edsticas, no es tan manejable como un compacto o un familiar, pero cumple.<\/p>\n En definitiva, el mejor adjetivo para describir a este Dacia Duster es que es cumplidor, ya que aprueba en todos los aspectos, aunque sin una gran nota. Cierto que no hay ning\u00fan otro 4×4 en el mercado por su precio (19.692 euros<\/strong>), pero \u00bfrealmente merece la pena hacerse con este Duster 4×4 frente a un Renault Kadjar con id\u00e9ntico motor pero tracci\u00f3n s\u00f3lo al eje delantero por pr\u00e1cticamente el mismo precio gracias a las ofertas de coches nuevos que tenemos en Autocasion.com? Lo veremos a lo largo de esta prueba.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Nos ponemos al volante de un coche ‘low cost’ que no ofrece las mejores calidades del mundo, pero que cumple su funci\u00f3n por un m\u00f3dico precio: llevarte a los sitios e, incluso, permitirte una escapada campestre. ","protected":false},"author":217,"featured_media":243855,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[51],"class_list":["post-197003","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n