{"id":197679,"date":"2015-09-15T12:14:40","date_gmt":"2015-09-15T10:14:40","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=197679"},"modified":"2015-09-15T15:56:37","modified_gmt":"2015-09-15T13:56:37","slug":"volkwagen-golf-gti-clubsport-el-mas-potente-de-la-historia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkwagen-golf-gti-clubsport-el-mas-potente-de-la-historia\/","title":{"rendered":"Volkwagen Golf GTI Clubsport, el m\u00e1s potente de la historia"},"content":{"rendered":"

El Volkswagen Golf GTI<\/a> se ha convertido en todo un icono dentro de los compactos deportivos y en 2016 cumple su 40 aniversario<\/strong>. Para celebrarlo, la marca ha preparado una edici\u00f3n especial como ya hizo cuando cumpli\u00f3 20, 25, 30 y 35 a\u00f1os. En esta ocasi\u00f3n, la ha denominado Volkwagen Golf GTI Clubsport y el Sal\u00f3n de Frankfurt 2015<\/a> ha sido el escenario elegido para su presentaci\u00f3n en sociedad.<\/p>\n

Esta edici\u00f3n especial de Golf montar\u00e1 el mismo bloque turboalimentado de inyecci\u00f3n directa 2.0 TSI de 4 cilindros<\/strong> que la variante GTI, pero se ha revisado para alcanzar los 265 CV<\/strong>, es decir, 35 CV m\u00e1s. Adem\u00e1s, gracias a la nueva funci\u00f3n \u201cboost\u201d, el conductor puede incrementar la potencia un 10% durante diez segundos<\/strong>, por lo que el coche alcanza los 290 CV. Esta funci\u00f3n se activa pisando a fondo el acelerador (kick-down).<\/p>\n

Con esta mec\u00e1nica, el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport es capaz de alcanzar los 100 km\/h desde parado en 5,9 segundos<\/strong> y lograr una velocidad m\u00e1xima de 249 km\/h. Por su parte, el consumo medio se queda en 6,7 l\/100 km<\/strong>. Estas cifras corresponden a la variante que va asociada al cambio autom\u00e1tico de doble embrague y seis relaciones, ya que con cambio manual consumo y aceleraci\u00f3n se incrementan levemente.<\/p>\n

No solo se ha revisado la mec\u00e1nica, ya que el dise\u00f1o, equipamiento y aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n han sido modificadas. En el exterior, el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport luce un aspecto a\u00fan m\u00e1s agresivo<\/strong> que el GTI Performance en el que se basa. Para conseguirlo cuenta con un nuevo paragolpes delantero, nuevos faldones laterales, spoiler trasero sobredimensionado, difusor, un redise\u00f1ado difusor trasero que integra las salidas de escape y unos pilotos led traseros oscurecidos. Adem\u00e1s, las llantas de aleaci\u00f3n de 18 o 19 pulgadas son espec\u00edficas de esta versi\u00f3n.<\/p>\n

El Volkswagen Golf GTI Clubsport se trata de una edici\u00f3n especial de aniversario y la marca no ha querido dejar pasar la ocasi\u00f3n para homenajear al primero de esta saga, el Golf GTI de 1976<\/strong>, por lo que incluido un franja lateral en negro brillante similar a la que luc\u00eda aquel primer GTI. Adem\u00e1s, ese mismo color negro brillante lo encontraremos en la carcasa de los retrovisores, spoiler trasero, distintos elemento del frontal y el techo.<\/p>\n

En el interior, el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport tambi\u00e9n contar\u00e1 con detalles t\u00edpicamente GTI: asientos tipo bacquet, pomo del cambio en forma de bola de golf<\/strong>, costuras y ribete de los cinturones de color rojo, alfombrillas espec\u00edficas y pedales de aluminio. Adem\u00e1s, parte de los asientos y el volante est\u00e1n forrados en Alcantara, y el techo est\u00e1 tapizado en negro. Asimismo, el umbral en aluminio de las puertas contar\u00e1 con la inscripci\u00f3n GTI en rojo.<\/p>\n

Su comercializaci\u00f3n dar\u00e1 comienzo el pr\u00f3ximo a\u00f1o y, por el momento, se desconoce el precio.<\/p>\n

\u00a1Todas las fotos y novedades del Sal\u00f3n de Frankfurt!<\/a><\/h2>\n
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El Volkswagen Golf GTi se ha convertido en todo un icono dentro de los compactos deportivos y en 2016 cumple su 40 aniversario. Para celebrarlo, la marca ha preparado una edici\u00f3n especial como ya hizo cuando cumpli\u00f3 20, 25, 30 y 35 a\u00f1os. En esta ocasi\u00f3n, la ha denominado Volkwagen Golf GTi Clubsport y en el Sal\u00f3n de Frankfurt 2015 el escenario elegido para su presentaci\u00f3n en sociedad.<\/p>\n

Esta edici\u00f3n especial de Golf montar\u00e1 el mismo bloque turboalimentado de inyecci\u00f3n directa 2.0 TSI de 4 cilindros que la variante GTi, pero se ha revisado para alcanzar los 265 CV, es decir, 35 CV m\u00e1s. Adem\u00e1s, gracias a la nueva funci\u00f3n \u201cboost\u201d, el conductor puede incrementar la potencia un 10% durante diez segundos, por lo que el coche alcanza los 290 CV. Esta funci\u00f3n se activa pisando a fondo el acelerador (kick-down).<\/span><\/strong><\/p>\n

Con esta mec\u00e1nica, el nuevo Volkswagen Golf GTi Clubsport es capaz de alcanzar los 100 km\/h desde parado en 5,9 segundos y lograr una velocidad m\u00e1xima de 249 km\/h. Por su parte, el consumo medio se queda en 6,7 l\/100 km. Estas cifras corresponden a la variante que va asociada al cambio autom\u00e1tico de doble embrague y seis relaciones, ya que con cambio manual consumo y aceleraci\u00f3n se incrementan levemente.<\/span><\/strong><\/p>\n

No solo se ha revisado la mec\u00e1nica, ya que el dise\u00f1o, equipamiento y aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n han sido modificadas. En el exterior, el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport luce un aspecto a\u00fan m\u00e1s agresivo que el GTI Performance en el que se basa. Para conseguirlo cuenta con un nuevo paragolpes delantero, nuevos faldones laterales, spoiler trasero sobredimensionado, difusor, un redise\u00f1ado difusor trasero que integra las salidas de escape y unos pilotos led traseros oscurecidos. Adem\u00e1s, las llantas de aleaci\u00f3n de 18 o 19 pulgadas son espec\u00edficas de esta versi\u00f3n.<\/span><\/strong><\/p>\n

El Volkswagen Golf GTI Clubsport se trata de una edici\u00f3n especial de aniversario y la marca no ha querido dejar pasar la ocasi\u00f3n para homenajear al primero de esta saga, el Golf GTI de 1976, por lo que incluido un franja lateral en negro brillante similar a la que luc\u00eda aquel primer GTI. Adem\u00e1s, ese mismo color negro brillante lo encontraremos en la carcasa de los retrovisores, spoiler trasero, distintos elemento del frontal y el techo.<\/span><\/strong><\/p>\n

En el interior, el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport tambi\u00e9n contar\u00e1 con detalles t\u00edpicamente GTI: asientos tipo bacquet, pomo del cambio en forma de bola de golf, costuras y ribete de los cinturones de color rojo, alfombrillas espec\u00edficas y pedales de aluminio. Adem\u00e1s, parte de los asientos y el volante est\u00e1n forrados en Alcantara, y el techo est\u00e1 tapizado en negro. Asimismo, el umbral en aluminio de las puertas contar\u00e1 con la inscripci\u00f3n GTI en rojo.<\/span><\/strong><\/p>\n

El Volkswagen Golf GTi se ha convertido en todo un icono dentro de los compactos deportivos y en 2016 cumple su 40 aniversario. Para celebrarlo, la marca ha preparado una edici\u00f3n especial como ya hizo cuando cumpli\u00f3 20, 25, 30 y 35 a\u00f1os. En esta ocasi\u00f3n, la ha denominado Volkwagen Golf GTi Clubsport y en el Sal\u00f3n de Frankfurt 2015 el escenario elegido para su presentaci\u00f3n en sociedad.<\/p>\n

Esta edici\u00f3n especial de Golf montar\u00e1 el mismo bloque turboalimentado de inyecci\u00f3n directa 2.0 TSI de 4 cilindros que la variante GTi, pero se ha revisado para alcanzar los 265 CV, es decir, 35 CV m\u00e1s. Adem\u00e1s, gracias a la nueva funci\u00f3n \u201cboost\u201d, el conductor puede incrementar la potencia un 10% durante diez segundos, por lo que el coche alcanza los 290 CV. Esta funci\u00f3n se activa pisando a fondo el acelerador (kick-down).<\/strong><\/p>\n

Con esta mec\u00e1nica, el nuevo Volkswagen Golf GTi Clubsport es capaz de alcanzar los 100 km\/h desde parado en 5,9 segundos y lograr una velocidad m\u00e1xima de 249 km\/h. Por su parte, el consumo medio se queda en 6,7 l\/100 km. Estas cifras corresponden a la variante que va asociada al cambio autom\u00e1tico de doble embrague y seis relaciones, ya que con cambio manual consumo y aceleraci\u00f3n se incrementan levemente.<\/strong><\/p>\n

No solo se ha revisado la mec\u00e1nica, ya que el dise\u00f1o, equipamiento y aerodin\u00e1mica tambi\u00e9n han sido modificadas. En el exterior, el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport luce un aspecto a\u00fan m\u00e1s agresivo que el GTI Performance en el que se basa. Para conseguirlo cuenta con un nuevo paragolpes delantero, nuevos faldones laterales, spoiler trasero sobredimensionado, difusor, un redise\u00f1ado difusor trasero que integra las salidas de escape y unos pilotos led traseros oscurecidos. Adem\u00e1s, las llantas de aleaci\u00f3n de 18 o 19 pulgadas son espec\u00edficas de esta versi\u00f3n.<\/strong><\/p>\n

El Volkswagen Golf GTI Clubsport se trata de una edici\u00f3n especial de aniversario y la marca no ha querido dejar pasar la ocasi\u00f3n para homenajear al primero de esta saga, el Golf GTI de 1976, por lo que incluido un franja lateral en negro brillante similar a la que luc\u00eda aquel primer GTI. Adem\u00e1s, ese mismo color negro brillante lo encontraremos en la carcasa de los retrovisores, spoiler trasero, distintos elemento del frontal y el techo.<\/strong><\/p>\n

En el interior, el nuevo Volkswagen Golf GTI Clubsport tambi\u00e9n contar\u00e1 con detalles t\u00edpicamente GTI: asientos tipo bacquet, pomo del cambio en forma de bola de golf, costuras y ribete de los cinturones de color rojo, alfombrillas espec\u00edficas y pedales de aluminio. Adem\u00e1s, parte de los asientos y el volante est\u00e1n forrados en Alcantara, y el techo est\u00e1 tapizado en negro. Asimismo, el umbral en aluminio de las puertas contar\u00e1 con la inscripci\u00f3n GTI en rojo.<\/strong><\/p>\n

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