{"id":199397,"date":"2015-10-21T08:36:34","date_gmt":"2015-10-21T06:36:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=199397"},"modified":"2015-11-11T08:08:05","modified_gmt":"2015-11-11T07:08:05","slug":"prueba-mini-cooper-s-5-puertas-automatico","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-mini-cooper-s-5-puertas-automatico\/","title":{"rendered":"Prueba Mini Cooper S 5 puertas autom\u00e1tico"},"content":{"rendered":"

Tras haber podido probar en su presentaci\u00f3n el Mini 5 puertas<\/a> y en varias ocasiones modelos de 3 puertas como el Mini Cooper di\u00e9sel<\/a>, en esta ocasi\u00f3n el modelo a examinar es el Mini Cooper S 5 puertas con el cambio autom\u00e1tico deportivo<\/strong>. Con esta versi\u00f3n se ofrecen dos cambios autom\u00e1ticos: normal <\/strong>(con un sobreprecio de\u00a01.800 euros<\/strong>) o sport, por el que hay que desembolsar 300 euros adicionales<\/strong>. Por este importe extra tenemos una caja de cambios de reacciones m\u00e1s r\u00e1pidas, con levas en el volante y la palanca selectora que reduce marchas empujando hacia delante y las sube tirando hacia atr\u00e1s.<\/p>\n

He de confesar que, de todos los Mini que he probado hasta ahora, es el que m\u00e1s me ha seducido en cuanto a comportamiento din\u00e1mico. Los cent\u00edmetros extra de distancia entre ejes<\/strong> de la versi\u00f3n de 5 puertas no penalizan demasiado en zonas muy viradas y proporcionan mucho m\u00e1s aplomo en curvas r\u00e1pidas y en autov\u00eda, haciendo que resulte muy agradable de conducir<\/strong> en todo momento.<\/p>\n

Con un precio de partida justo por debajo de la barrera psicol\u00f3gica de los 30.000 euros, el Mini Cooper S que puedes ver en esta prueba sube hasta los 40.040 euros<\/strong> debido al equipamiento extra que incorpora. Es el tributo que hay que pagar por un modelo muy personalizable, con elementos como el pack John Cooper Works<\/strong> (taloneras, spoiler trasero, fald\u00f3n delantero…) de 2.200 \u20ac <\/strong>o el paquete interior Mini Yours<\/strong> de cuero y asientos deportivos por 1.700 \u20ac<\/strong>. Con estas cifras, no cabe duda de que este Mini es un aut\u00e9ntico coche de capricho<\/strong>… caro.<\/p>\n

Resulta dif\u00edcil encontrar rivales para el Mini Cooper S 5 puertas<\/a> en el mercado. Hay pocos modelos de 4 m de longitud con potencias en el entorno de los 200 CV, y los que hay son de 3 puertas. S\u00f3lo el Audi A1 1.8 TSI Sportback<\/strong> se ajusta a esta definici\u00f3n (y tambi\u00e9n es un coche caro). Si lo comparamos con \u00e9ste, el Mini tiene m\u00e1s gracia, pero, si lo comparamos con modelos como el Ford Fiesta ST<\/a> o el Peugeot 208 GTi By Peugeot Sport<\/a>, puede que el Mini tenga mucho m\u00e1s glamour<\/strong><\/em>, pero, objetivamente, como GTi se disfruta mucho m\u00e1s cada euro invertido en cualquiera de ellos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Mini Cooper S con la carrocer\u00eda de 5 puertas convence por su comportamiento y el rendimiento de su mec\u00e1nica. Su dise\u00f1o tiene ganado el coraz\u00f3n de una mayor\u00eda, aunque ser tan atractivo tiene una contrapartida: su interior es escaso y ni siquiera sus 5 puertas logran hacerlo m\u00e1s habitable.","protected":false},"author":195,"featured_media":243978,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-199397","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Mini Cooper S 5 puertas autom\u00e1tico<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos a fondo el Mini Cooper S con la carrocer\u00eda de 5 puertas y el motor de 192 CV asociado al cambio automatico de 6 velocidades. 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