{"id":199605,"date":"2015-10-26T12:16:16","date_gmt":"2015-10-26T11:16:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=199605"},"modified":"2019-08-28T20:05:38","modified_gmt":"2019-08-28T18:05:38","slug":"prueba-volkswagen-passat-sport-2-0-tdi-bmt-150-cv-dsg","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-volkswagen-passat-sport-2-0-tdi-bmt-150-cv-dsg\/","title":{"rendered":"Prueba: Volkswagen Passat Sport 2.0 TDI BMT 150 CV DSG"},"content":{"rendered":"

Ocho generaciones y m\u00e1s de 40 a\u00f1os contemplan a la berlina de Volkswagen, cuya primera generaci\u00f3n vio la luz en 1973. En este tiempo, la marca ha tenido tiempo de mejorar, evolucionar y perfeccionar el Passat hasta situarlo como una referencia del segmento. Tanto es as\u00ed que la \u00faltima generaci\u00f3n pone en su punto de mira al triunvirato alem\u00e1n de berlinas premium formado por el BMW Serie 3<\/strong>, Mercedes Clase C<\/strong> y Audi A4<\/a>.<\/p>\n

Tradicionalmente situado un escal\u00f3n por encima de las berlinas de marcas generalistas como el Ford Mondeo<\/a> o Peugeot 508<\/a>, pero sin llegar a considerarse una opci\u00f3n premium, el Volkswagen Passat se mov\u00eda en tierra de nadie. Ahora, acorta distancia por arriba y, en muchos aspectos, puede pelear de t\u00fa a t\u00fa con el tr\u00edo de ases alem\u00e1n. Ese acercamiento pasa factura, y es que esta \u00faltima generaci\u00f3n tiene un precio de partida m\u00e1s elevado,<\/strong> que la marca justifica con el nivel de tecnolog\u00eda que incorpora.<\/p>\n

Sin duda, el equipamiento de serie y larga lista de opciones dotan al nuevo Volkswagen Passat de un aut\u00e9ntico arsenal tecnol\u00f3gico<\/strong> en cuanto a conectividad y sistemas de seguridad se refiere, pero modelos como el Mazda 6<\/a>, por ejemplo, no se quedan atr\u00e1s, por lo que ese aumento de precio puede jugar una mala pasada al volumen de ventas, m\u00e1s si cabe si tenemos en cuenta que el segmento de las berlinas no pasa por su mejor momento debido a la tendencia, cada vez m\u00e1s acusada, de los conductores hacia opciones del tipo SUV o monovolumen.<\/p>\n

Asentado sobre la plataforma modular MQB<\/a>, el nuevo Volkswagen Passat exprime al m\u00e1ximo las posibilidades de \u00e9sta para conseguir una berlina muy equilibrada<\/strong>, con muy buen comportamiento din\u00e1mico, un espacioso habit\u00e1culo y unas cifras de consumos realmente ajustadas.<\/p>\n

La unidad de pruebas montaba la mec\u00e1nica diesel de 2 litros y 150 CV<\/strong>, la m\u00e1s demandada, asociada al cambio autom\u00e1tico de doble embrague DSG y al nivel de acabado tope de gama, el Sport. Tras m\u00e1s de mil kil\u00f3metros a sus mandos, el sabor de boca que deja es realmente satisfactorio gracias, entre otras cosas, al elevado nivel de confort<\/strong> que nos ofrece. Los trayectos largos son menos largos a los mandos de un Passat. Es un rutero incansable, cuyo aplomo y facilidad de conducci\u00f3n lo convierten en el compa\u00f1ero de viaje ideal. Veamos por qu\u00e9.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probamos a fondo el Volkswagen Passat 2.0 TDI 150 CV. Un importante arsenal tecnol\u00f3gico, una mec\u00e1nica que se muestra suficiente, un buen comportamiento din\u00e1mico y mucho espacio interior lo convierten en una de las berlinas de referencia en el mercado. \u00bfLo malo? Un precio que supera la barrera de los 40.000 \u20ac, con el acabado tope de gama y los extras que incorpora la unidad probada.","protected":false},"author":214,"featured_media":199638,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-199605","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Volkswagen Passat Sport 2.0 TDI BMT 150 CV DSG<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Probamos a fondo el Volkswagen Passat Sport 2.0 TDI 150 CV. 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