{"id":202725,"date":"2015-12-22T09:50:26","date_gmt":"2015-12-22T08:50:26","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=202725"},"modified":"2015-12-23T13:51:49","modified_gmt":"2015-12-23T12:51:49","slug":"prueba-citroen-c4-puretech-130-ss-eat6-exclusive","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-citroen-c4-puretech-130-ss-eat6-exclusive\/","title":{"rendered":"Prueba: Citro\u00ebn C4 PureTech 130 S&S EAT6 Exclusive"},"content":{"rendered":"

El segmento al que pertenece el nuevo C4, compactos<\/strong>, es el que mayor porcentaje de ventas proporciona a las marcas, y por mucha diferencia.<\/p>\n

Los responsables de Citro\u00ebn<\/strong> tienen una gran dedicaci\u00f3n e inter\u00e9s para que el producto funcione y capte mayor n\u00famero de clientes durante toda la vida del modelo: quedarse por detr\u00e1s o pasados de moda supondr\u00eda un fracaso para la marca.<\/p>\n

Una forma de alargar la vida del C4 y mantenerlo joven hasta que se lance la nueva generaci\u00f3n, quiz\u00e1 se presente en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n Internacional de Par\u00eds en octubre del 2016, es lanzar un \u201crestyling\u201d y ante eso esetamos. <\/strong>Despu\u00e9s de 4 a\u00f1os <\/strong>desde su \u00faltima renovaci\u00f3n, Citro\u00ebn actualiza su modelo m\u00e1s rentable en nuestro mercado. Est\u00e9ticamente las novedades se encuentran mayoritariamente en los grupos \u00f3pticos, tanto delanteros como traseros.<\/p>\n

En cuanto a su mec\u00e1nica, este C4 ofrece el motor 1.2 PureTech<\/strong> del grupo PSA, ya conocido en modelos m\u00e1s peque\u00f1os de Peugeot y Citro\u00ebn en los que ofrece 82 CV, pero, gracias a la incorporaci\u00f3n de un turbocompresor,<\/strong> accede a modelos m\u00e1s exigentes del grupo con dos potencias, 110 CV o 130 CV<\/strong>; en este caso, el bloque del Citro\u00ebn C4 es el de mayor potencia.<\/p>\n

Se trat de un motor de 1,2 l que, pese a ser tricil\u00edndrico<\/strong>, es todo un ejemplo de suavidad y progresi\u00f3n<\/strong>. Desde bajas revoluciones empuja sin parar hasta que, a 5.500 rpm,<\/strong> consigue su mayor cifra de potencia, la anunciada 130 CV.<\/strong> Todo ello dentro de unos niveles de rumorosidad m\u00e1s que aceptables, se nota el esfuerzo y el trabajo realizado para rebajar la rumorosidad interna.<\/p>\n

Al eficaz bloque de Citro\u00ebn se le une un cambio autom\u00e1tico por convertidor de par de 6 velocidades <\/strong>que aumenta m\u00e1s a\u00fan, si cabe, la suavidad y confort que ofrece el motor.<\/p>\n

Con un renovado interior y un equipamiento de lo m\u00e1s completo, que incluye masaje en los asientos delanteros y techo panor\u00e1mico<\/strong>, el renovado Citro\u00ebn C4 PureTech 130 S&S EAT6<\/strong> quiere mantener el liderazgo en ventas, aunque sus competidores no se lo pondr\u00e1n f\u00e1cil.<\/p>\n

El Citro\u00ebn C4 PureTech 130 S&S EAT6 Shine <\/strong>tiene un precio de salida desde los 22.870 euros<\/strong>, pudiendo acercarse a los 30.000 euros si lo equipamos con todo, m\u00e1s o menos como el que probamos, y eso sin contar con las suculentas ofertas y descuentos que por campa\u00f1as ofrecen las marcas. No es barato, pero en la relaci\u00f3n calidad \/ prestaciones \/ equipamiento \/ precio, considero que el producto merece la pena.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Despu\u00e9s de casi 5 a\u00f1os, llega la actualizaci\u00f3n del Citro\u00ebn C4 PureTech 130 S&S EAT6 Exclusive. Analizamos todas sus novedades. entre ellas el motor 1.2, el cambio autom\u00e1tico y un sorprendente equipo de sonido. \u00bfSer\u00e1 suficiente para repetir p\u00f3dium en la lista de los m\u00e1s vendidos?.","protected":false},"author":218,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-202725","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba: Citro\u00ebn C4 PureTech 130 S&S EAT6 Exclusive<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Prueba y examen del Citro\u00ebn C4 con el motor PureTech gasolina de 130 CV con cambio autom\u00e1tico EAT6. 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