{"id":203990,"date":"2015-11-30T10:23:59","date_gmt":"2015-11-30T09:23:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=203990"},"modified":"2016-10-04T18:07:40","modified_gmt":"2016-10-04T16:07:40","slug":"prueba-renault-espace-initiale-dci-160-cv-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-renault-espace-initiale-dci-160-cv-2015\/","title":{"rendered":"Prueba Renault Espace Initiale dCi 160 CV 2015"},"content":{"rendered":"

Renault abri\u00f3 camino en 1984 <\/strong>con el lanzamiento del primer Renault Espace<\/strong> fabricado en colaboraci\u00f3n con el especialista en armamento y aeroespacial Matra<\/strong>. Su baja carrocer\u00eda, su techo de fibra de vidrio para bajar el centro de gravedad, un dise\u00f1o futurista<\/strong> y un interior que no han logrado superar en cuanto a versatilidad <\/strong>en las sucesivas generaciones, marcaron todo un hito. El primer Espace logr\u00f3 hacer atractivos los monovol\u00famenes <\/strong>y cal\u00f3 hondo en la sociedad, permaneciendo en el mercado hasta 1991.<\/p>\n

El modelo de la prueba de hoy es el m\u00e1ximo exponente de la saga Espace<\/strong>, y no s\u00f3lo por ser el m\u00e1s moderno, sino tambi\u00e9n el m\u00e1s equipado, al tratarse de la versi\u00f3n Initiale Par\u00eds<\/strong> con el motor 1.6 dCi de 160 CV<\/strong> asociado a la caja de cambios EDC<\/a> de 6 velocidades.<\/p>\n

Su dise\u00f1o vuelve a reclamar la atenci\u00f3n de los transe\u00fante<\/strong>s como en su d\u00eda lo hizo la primera generaci\u00f3n o el Avantime <\/strong>(que se anticip\u00f3 demasiado a los tiempos, resultando m\u00e1s atractivo para los c\u00e1nones actuales que cuando se present\u00f3 hace m\u00e1s de una d\u00e9cada). Lo cierto es que el nuevo Renault Espace 2015<\/a> resulta llamativo y la gente se queda mir\u00e1ndolo, algo dif\u00edcil de conseguir con un monovolumen tradicional.<\/p>\n

El Renault Espace Initiale Par\u00eds<\/strong> ha demostrado en esta prueba ser mucho m\u00e1s que una “cara bonita”. Como veh\u00edculo familiar ofrece un interior amplio, vers\u00e1til y capaz de llevar a las personas que m\u00e1s queremos con una seguridad y un confort<\/strong> excepcionales.<\/p>\n

El excepcional sistema de direcci\u00f3n en las 4 ruedas<\/strong> (4Control) permite que su comportamiento din\u00e1mico est\u00e9 a un gran nivel pese a su elevado centro de gravedad, su peso, su enorme distancia entre ejes y la necesidad de contar con unas suspensiones en las que debe primar el confort.<\/p>\n

Su mec\u00e1nica 1.6 dCi de 160 CV tiene un buen rendimiento <\/strong>y unos consumos <\/strong>muy ajustados, aunque no cumple con las cifras declaradas por el fabricante. Por todo ello, el Espace 2015 se confirma como uno de los mejores coches para viajar de los que hay en el mercado, destacando su confort<\/strong>, su habitabilidad <\/strong>y detalles pr\u00e1cticos<\/strong>.<\/p>\n

En el debe, una caja de cambios algo lenta de reacciones y algunos ruidos al pasar por badenes que evidencian algunos desajustes en la carrocer\u00eda empa\u00f1an el excelente “feeling<\/em>” que este monovolumen de 7 plazas<\/strong> otorga.<\/p>\n

La prueba en v\u00eddeo del Renault Espace Initiale Par\u00eds<\/h3>\n
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