Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":204127,"date":"2015-10-28T00:46:50","date_gmt":"2015-10-27T23:46:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=204127"},"modified":"2015-10-30T13:47:09","modified_gmt":"2015-10-30T12:47:09","slug":"nuevo-mazda-rx-vision-en-tokio-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-mazda-rx-vision-en-tokio-2015\/","title":{"rendered":"Nuevo Mazda RX-Vision en Tokio 2015"},"content":{"rendered":"

En 1961 <\/strong>unos ingenieros de Mazda <\/strong>llegaron a la factor\u00eda de NSU, una de las marcas pertenecientes a Audi Auto-Union<\/a>. En esta visita se sentaron las bases para la colaboraci\u00f3n en el desarrollo de los motores rotativos Wankel y dio comienzo una saga de modelos deportivos de los que el \u00faltimo exponente ha sido el Mazda RX-8<\/a>. Con el final de la comercializaci\u00f3n de este llamativo coup\u00e9, los aficionados a los motores rotativos nos quedamos hu\u00e9rfanos<\/em>, pero todo apunta a que la historia del motor Wankel<\/a> tendr\u00e1 continuidad con la presentaci\u00f3n del Mazda RX-Vision en el Sal\u00f3n de Tokio 2015<\/strong>.<\/p>\n

Tras su presentaci\u00f3n mundial, los motores patentados por F\u00e9lix Wankel<\/strong> parec\u00eda que iban a ser el futuro de la mec\u00e1nica. Muchas marcas apostaron por estos artilugios en los que un rotor triangular que gira en una c\u00e1mara trocoide sustitu\u00eda a los pistones, cilindros y cig\u00fce\u00f1ales. El Citro\u00ebn GS Bi-rotor<\/strong>, el Mercedes Benz C-111<\/strong>, las Suzuki RE5 Wankel<\/strong> y\u00a0 Sachs Hercules W2000<\/strong> y, por supuesto, el pionero, el NSU Ro80<\/strong> (que se gan\u00f3 el t\u00edtulo de coche del a\u00f1o en 1968<\/strong>) son algunos ejemplos. Justo el mismo a\u00f1o en el que se present\u00f3 el NSU Ro80, Mazda hizo lo propio con su primer veh\u00edculo con motor Wankel, el Mazda Cosmo<\/strong>, un Coup\u00e9 de l\u00edneas futuristas y exquisitos acabado.<\/p>\n

Tras este llamativo modelo llega en 1970 el Mazda RX2<\/strong>, el primero de la saga RX, que tuvo modelos como el RX3,\u00a0 RX 4, RX 5 y RX 7 antes de la llegada del RX 8.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Mientras el resto de fabricantes tiraron la toalla por las complicaciones de los motores rotativos, Mazda mantuvo la fe en ellos y continu\u00f3 su desarrollo, mejorando la geometr\u00eda de las c\u00e1maras, los materiales, el engrase, la refrigeraci\u00f3n, el encendido, el sistema de escape… hasta el punto de llegar a ser la primera (y por ahora \u00fanica) marca japonesa en lograr la victoria en las 24 Horas de Le Mans en 1991<\/strong> con el impresionante Mazda 787B <\/strong>equipado con un motor Wankel de 4 rotores con una abrumadora potencia de 700 CV en un motor de s\u00f3lo 2.600 cm3<\/strong> de cilindrada.<\/p>\n

Debido a las limitaciones sobre las emisiones contaminantes<\/strong>, el motor Wankel parec\u00eda condenado a languidecer en las estanter\u00edas de prototipos, pero todo apunta a que, gracias a la tecnolog\u00eda Skyactiv de Mazda<\/a> puede volver a la vida y para ello se presenta en el Sal\u00f3n de Tokio el Mazda RX-Vision<\/strong>, un espectacular concept que une las preciosas l\u00edneas del dise\u00f1o Kodo de Mazda con la tecnolog\u00eda de la nueva generaci\u00f3n de motores Wankel Mazda Skyactiv-R.<\/strong><\/p>\n

Este biplaza <\/strong>de 4,4 m de longitud, 1,92 m de anchura y s\u00f3lo 1,16 m de altura<\/strong> tiene una estampa espectacular, remarcada por su llamativo color rojo y sus llantas de 20 pulgadas, que hace sombra al resto de modelos presentes en el stand de la marca, como el Mazda Koeru<\/a>.<\/p>\n

Por supuesto, el resto de modelos de Mazda tambi\u00e9n se encuentran representados en la cita japonesa. Aqu\u00ed puedes ver todas las pruebas de la gama de Mazda en Autocasion.com<\/a>.<\/p>\n

\u00a1Todas las fotos y novedades del Sal\u00f3n de Tokio 2015!<\/a>
\n<\/strong><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probablemente sea uno de los modelos m\u00e1s importantes presentes en el Sal\u00f3n de Tokio 2015 por dos motivos: la vuelta al escenario de los motores rotativos Wankel y la llegada de un nuevo modelo coup\u00e9 de la saga RX al cat\u00e1logo de Mazda. As\u00ed es el Mazda RX-Vision, \u00bfel concept del futuro Mazda RX-9?","protected":false},"author":195,"featured_media":244155,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-204127","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Mazda RX-Vision en Tokio 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Mazda RX-Vision que se presenta en el Sal\u00f3n de Tokio 2015 supone todo un reto al resucitar las mec\u00e1nicas wankel y los modelos coup\u00e9 de la marca japonesa.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo Mazda RX-Vision en Tokio 2015\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El 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