{"id":205651,"date":"2015-12-14T09:41:58","date_gmt":"2015-12-14T08:41:58","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=205651"},"modified":"2018-11-20T13:52:43","modified_gmt":"2018-11-20T12:52:43","slug":"prueba-mini-john-cooper-works","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-mini-john-cooper-works\/","title":{"rendered":"Prueba Mini John Cooper Works"},"content":{"rendered":"<p>Mini John Cooper Works. El hist\u00f3rico apellido que acompa\u00f1a a esta variante del compacto coche brit\u00e1nico ya nos da una pista de lo que nos encontraremos tras el volante: potencia y deportividad.<\/p>\n<p>Pero hagamos un poco de historia, <strong>\u00bfqui\u00e9n era John Cooper?<\/strong> Este ingl\u00e9s, nacido en 1923, fue una de las personalidades m\u00e1s destacadas del mundo del motor durante finales de los a\u00f1os 50 y la d\u00e9cada de los 60. Su compa\u00f1\u00eda Car Cooper Company, fundada en 1947, revolucion\u00f3 el mundo de la F\u00f3rmula 1 gracias, entre otras cosas, a la obtenci\u00f3n del campeonato mundial en 1959, siendo la primera vez que un monoplaza de motor trasero se alzaba con la victoria. \u00bfY su relaci\u00f3n con Mini? Atra\u00eddo por la original concepci\u00f3n del coche creado por Sir Alec Issigonis, que le otorgaba gran estabilidad y agilidad, <strong>John Cooper decidi\u00f3 potenciar el motor y dotarlo de los elementos necesarios para convertirlo en un coche de rally<\/strong>. De esta forma, logr\u00f3 ganar el m\u00edtico Rally de Montecarlo en 1964, 1965 y 1967. En 1966, una decisi\u00f3n de los organizadores le arrebat\u00f3 injustamente la victoria al coche brit\u00e1nico. Desde entonces, John Cooper y Mini estar\u00edan ligados para siempre, de forma que las versiones m\u00e1s potentes y prestacionales\u00a0 del Mini llevar\u00edan el apellido Cooper.<\/p>\n<p>Pero volvamos al presente. Esta es la <strong>segunda generaci\u00f3n del Mini John Cooper Works<\/strong> desde que BMW tom\u00f3 las riendas de la compa\u00f1\u00eda brit\u00e1nica y, gracias a los 231 CV y 320 Nm de par que desarrolla su motor de 2 litros, se ha convertido en <strong>el Mini m\u00e1s potente fabricado hasta la fecha<\/strong>.<\/p>\n<p>El Mini John Cooper Works cuenta con un precioso dise\u00f1o, un original interior y un comportamiento a la altura de su motor. \u00bfLo malo? <strong>Un precio que supera los 30.000 euros<\/strong> y que, en el caso de la unidad de pruebas, se va por encima de los 40.000 euros debido al equipamiento opcional.<\/p>\n<p>Entre los rivales del Mini m\u00e1s radical podemos encontrar el <a title=\"Prueba a fondo del Ford Fiesta ST 182 CV: el mejor GTi\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/154979\/prueba-a-fondo-del-ford-fiesta-st-182-cv-el-mejor-gti\/\" target=\"_self\">Ford Fiesta ST<\/a>, <a title=\"Volkswagen Polo R WRC 2013: lo probamos en un tramo de rallys\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/142614\/volkswagen-polo-r-wrc-2013-lo-probamos-en-un-tramo-de-rallys\/\" target=\"_self\">Volkswagen Polo R WRC<\/a> o <a title=\"V\u00eddeo prueba del Audi S1\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/videos-coches\/video-prueba-del-audi-s1\/\" target=\"_self\">Audi S1<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Los 231 caballos que propulsan la variante m\u00e1s radical de la marca lo convierten en el Mini m\u00e1s potente de la historia. 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