{"id":207965,"date":"2015-11-20T11:51:42","date_gmt":"2015-11-20T10:51:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=207965"},"modified":"2015-11-20T13:39:03","modified_gmt":"2015-11-20T12:39:03","slug":"gmc-canyon-denali-2017-un-coche-para-la-aventura","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/gmc-canyon-denali-2017-un-coche-para-la-aventura\/","title":{"rendered":"GMC Canyon Denali 2017: un coche para la aventura"},"content":{"rendered":"

GMC ha acudido al Sal\u00f3n de Los \u00c1ngeles con el Canyon Denali,<\/strong> un veh\u00edculo de grandes dimensiones que se lanzar\u00e1 a finales del primer trimestre de 2016. Se trata de un pick-up de tama\u00f1o medio en EE.UU.<\/strong>, aunque aqu\u00ed en Europa se considerar\u00eda m\u00e1s bien de tama\u00f1o grande.<\/p>\n

Es un coche muy americano debido a su robustez, tama\u00f1o y la agresividad de su frontal. Su pinta de tipo rudo contrasta con su interior refinado, con tintes premium y con materiales de alta calidad.<\/strong> Esto \u00faltimo lo resalt\u00f3 Duncan Aldred, vicepresidente de Ventas y Marketing de la marca: \u201cOfrece una capacidad sin igual y la eficiencia emparejada con la maniobrabilidad y refinamiento\u201d.<\/p>\n

Presenta asientos de cuero con un acabado en Negro Jet <\/strong>con calefacci\u00f3n y ventilaci\u00f3n. Su panel de instrumentaci\u00f3n est\u00e1 repleto de detalles y el volante es calefactable. Adem\u00e1s, cuenta con un avanzado display en el cuadro <\/strong>y un dispositivo de arranque remoto.<\/p>\n

DIspone de una parrilla \u00fanica que distingue a la familia Denali y unas ruedas espec\u00edficas de aluminio.<\/strong> Son de 20 pulgadas con un acabado ultra brillante y detalles pintados. Adem\u00e1s, el tubo de escape tiene seis pulgadas de di\u00e1metro y podremos pintar la carrocer\u00eda\u00a0de seis colores diferentes.<\/strong><\/p>\n

Bajo el cap\u00f3, equipa un motor V6 de 3,6 litros alimentado por gasolina <\/strong>en su versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera. Gasta 11 l\/100 km de combustible. Tambi\u00e9n existe la posibilidad de adquirir un motor Duramax turbodi\u00e9sel asociado a una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica. Su consumo es de 13 l\/100 km en la versi\u00f3n de tracci\u00f3n trasera.<\/p>\n

Su precio de salida ser\u00e1 de 55.000 d\u00f3lares.<\/strong><\/p>\n

\u00a1No te pierdas las novedades del Sal\u00f3n de Los \u00c1ngeles!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Esta pick-up invita a viajar lejos con \u00e9l: su capacidad todoterreno y resistencia se complementa con un interior premium repleto de detalles y equipamiento.","protected":false},"author":217,"featured_media":244323,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-207965","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nGMC Canyon Denali 2017: un coche para la aventura<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Esta pick-up invita a viajar lejos con \u00e9l: su capacidad todoterreno y resistencia se complementa con un interior premium repleto de detalles y equipamiento.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta 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