{"id":210121,"date":"2016-01-18T12:04:46","date_gmt":"2016-01-18T11:04:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=210121"},"modified":"2016-01-20T14:44:51","modified_gmt":"2016-01-20T13:44:51","slug":"prueba-toyota-prius-plug-in-hibrido-enchufable","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-toyota-prius-plug-in-hibrido-enchufable\/","title":{"rendered":"Prueba Toyota Prius Plug In h\u00edbrido enchufable"},"content":{"rendered":"

Resulta llamativo que el autom\u00f3vil que ha logrado que el mercado acepte los coches h\u00edbridos no haya sido capaz de hacer lo propio con los h\u00edbridos enchufables<\/strong>. Su utilizaci\u00f3n a diario es mucho m\u00e1s gratificante y s\u00ed resultan m\u00e1s eficientes energ\u00e9ticamente, pero hay un argumento de peso en su contra: la diferencia de precio entre un Prius y un Prius Plug In es de pr\u00e1cticamente 9.000 euros<\/strong> (35.550 euros frente a 26.650 euros). Por eso me ha parecido correcto incluir a su propio hermano como su principal rival<\/strong>. \u00bfRealmente merece la pena pagar 9.000 euros m\u00e1s por un coche igual <\/strong>pero capaz de circular en modo 100% el\u00e9ctrico con mayor solvencia? \u00c9sta es la gran pregunta y la respuesta es – se nota que soy gallego- “depende”.<\/p>\n

Realmente el Plug In es mucho m\u00e1s agradable de utilizar a diario y la ventaja de poder circular durante m\u00e1s de 20 km (que es la distancia que suele recorrer de media diaria un conductor espa\u00f1ol) sin consumir ni una gota de gasolina tiene su punto. Adem\u00e1s, podremos contar con ventajas como aparcar gratuitamente<\/strong> en zonas de estacionamiento regulado, circular por zonas de acceso restringido o los d\u00edas de alarma de contaminaci\u00f3n.<\/p>\n

Si eres una persona que necesita moverse y aparcar en el centro de una ciudad como Madrid a diario y no sueles recorrer m\u00e1s de 40 km diarios, la respuesta es un rotundo s\u00ed. Pr\u00e1cticamente amortizar\u00e1s el coche con lo que te ahorras de aparcamiento <\/strong>y, adem\u00e1s, disfrutar\u00e1s mucho m\u00e1s de su conducci\u00f3n, m\u00e1s gratificante gracias al mayor vigor de sus bater\u00edas.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Toyota Prius Plug In (h\u00edbrido enchufable) es la alternativa ideal para aquellos que se desplacen a diario por ciudad con recorridos entre 20 y 40 km. Su funcionamiento es muy agradable y s\u00f3lo tiene un enemigo: los 9.000 euros m\u00e1s que hay que pagar frente al Prius normal.","protected":false},"author":195,"featured_media":244425,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-210121","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Toyota Prius Plug In h\u00edbrido enchufable<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todos los datos, fotos y caracter\u00edsticas del Toyota Prius Plug In en esta prueba completa del h\u00edbrido enchufable de Toyota de m\u00e1s de 2.000 km.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba Toyota Prius Plug In 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