Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":210268,"date":"2016-01-11T10:00:14","date_gmt":"2016-01-11T09:00:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=210268"},"modified":"2016-01-11T15:37:42","modified_gmt":"2016-01-11T14:37:42","slug":"primeras-fotos-del-nuevo-mercedes-clase-e-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primeras-fotos-del-nuevo-mercedes-clase-e-2016\/","title":{"rendered":"Primeras fotos y v\u00eddeo del exterior del nuevo Mercedes Clase E 2016"},"content":{"rendered":"

Si el 2015 ha sido el a\u00f1o de la renovaci\u00f3n total de la gama SUV de Mercedes<\/a>, el 2016 se presenta como el a\u00f1o para sus berlinas de representaci\u00f3n<\/strong>, con la llegada de la nueva Clase S<\/a> y del nuevo Mercedes Clase E 2016<\/strong>.<\/p>\n

Como es costumbre en la marca alemana, las primeras im\u00e1genes oficiales<\/strong> p\u00fablicas del nuevo modelo correspondieron a su interior<\/strong>, donde Mercedes deja ver una clara evoluci\u00f3n, tanto est\u00e9tica <\/strong>como tecnol\u00f3gica<\/strong>, destacando sus dos enormes pantallas multifunci\u00f3n de nada menos que 12,3 pulgadas en formato panor\u00e1mico<\/strong> (1920×720). Esta pantalla se puede configurar con 3 temas diferentes para mostrar la informaci\u00f3n.<\/p>\n

Ahora llega el momento de conocer su imagen exterior<\/strong>, con unas l\u00edneas claramente inspiradas en la nueva tendencia iniciada por la Clase S y el Clase C. Formas redondeadas y aerodin\u00e1micas, con un aspecto contundete, moderno <\/strong>y de gran calidad.<\/p>\n

Sus dimensiones crecen hasta rozar los 5 metros de longitud <\/strong>(4,92 m), convirti\u00e9ndose en el Mercedes Clase E m\u00e1s grande de todos los tiempos<\/strong>, en todos los sentidos. Como de costumbre, hay 4 niveles de acabado: el b\u00e1sico<\/strong>, Exclusive<\/strong>,Avantgarde <\/strong>y AMG Line<\/strong>. Los dos \u00faltimos son claramente diferenciables por una parrilla delantera de estilo deportivo que casa a la perfecci\u00f3n con unas l\u00edneas que casi recuerdan a las de un coup\u00e9<\/strong>, con un techo descendente y una zaga muy aerodin\u00e1mica, con un valor r\u00e9cord en su categor\u00eda de Cx 0,23..<\/p>\n

La tecnolog\u00eda <\/strong>es otro de los pilares de la nueva Clase E, que promete nuevos est\u00e1ndares en cuanto a lo que a asistencia a la conducci\u00f3n se refiere. Mercedes anuncia que su nuevo asistente de cambio de carril marcar\u00e1 un antes y un despu\u00e9s en cuanto a la seguridad proactiva<\/strong>, manteniendo el veh\u00edculo dentro de su carril de forma segura.<\/p>\n

Adem\u00e1s de un dise\u00f1o acogedor, con unos materiales y acabados acordes a lo que la estrella de 3 puntas representa a Mercedes Benz<\/a>, el interior del nuevo Clase E sorprende con un impresionante equipo de sonido de 23 altavoces y un subwoofer de 25 litros de volumen<\/strong> con una potencia de 400W.<\/p>\n

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Sus formidables asientos, el cuidado dise\u00f1o de los paneles de puerta continuando las formas del salpicadero, la iluminaci\u00f3n ambiental LED <\/strong>(con 64 tonalidades a elegir)… todo est\u00e1 pensado para que la experiencia de viajar a bordo del pr\u00f3ximo Mercedes Clase E <\/strong>sea una experiencia de lo m\u00e1s gratificante.<\/p>\n

Las plazas traseras se pueden configurar con 3 asientos independientes 40-20-40\u00a0 para una mayor versatilidad y confort. En el interior se ha buscado lograr una sensaci\u00f3n acogedora gracias al uso de materiales naturales y reales, nada de pl\u00e1stico pretendiendo ser madera, todo es lo que parece ser.<\/p>\n

El sistema de infoentretenimiento <\/strong>tambi\u00e9n se pone al d\u00eda con las \u00faltimas tecnolog\u00edas y, adem\u00e1s de su interminable lista de funciones, dispone de un interfaz de manejo muy sencillo<\/strong>. Gracias a este sistema, el conductor no necesitar\u00e1 desviar en ning\u00fan momento la vista de la carretera<\/strong> para controlar cada una de las funciones disponibles.<\/p>\n

La gama del nuevo Mercedes Clase E 2016<\/h3>\n
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El lanzamiento del nuevo Clase E ser\u00e1 esta primavera con dos motorizaciones: el E 200 con motor de 4 cilindros gasolina de 180 CV<\/strong> y el nuevo E 220 d<\/strong>, que pese a mantener su denominaci\u00f3n, no tiene nada que ver con el motor di\u00e9sel de 4 cilindros precedente y su potencia asciende a 195 CV<\/strong>.<\/p>\n

Poco a poco se ir\u00e1n sumando m\u00e1s alternativas, como el E 350 e con tecnolog\u00eda h\u00edbrida enchufable<\/strong>. Esta versi\u00f3n es capaz de recorrer 30 km en modo 100% el\u00e9ctrico y sus prestaciones son de primer nivel gracias a una potencia de 279 CV y 600 Nm de par.<\/strong><\/p>\n

El Mercedes E 350 d<\/strong> ser\u00e1 la versi\u00f3n di\u00e9sel m\u00e1s potente, con un V6\u00a0 de 3 litros y 258 CV.<\/strong><\/p>\n

M\u00e1s adelante llegar\u00e1 la versi\u00f3n\u00a0 E 400 4Matic<\/strong> con el motor de 6 cilindros gasolina de 333 CV<\/strong>, dejando las versiones AMG para el final.<\/p>\n

Entre las novedades incorporadas a la gama est\u00e1 la nueva caja de cambios autom\u00e1tica de 9 velocidades<\/strong> y una evoluci\u00f3n de su sistema de suspensi\u00f3n neum\u00e1tica Air Body Control <\/strong>con varios modos de funcinamiento y un confort inalcanzable para las suspensiones de muelles convencionales.<\/p>\n

Nuevo Mercedes Clase E: seguridad absoluta<\/h3>\n
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Otro de los puntos clave de la nueva berlina alemana ser\u00e1n sus sistemas de seguridad y asistencia a la conducci\u00f3n, que prometen nuevos est\u00e1ndares en la categor\u00eda:<\/p>\n

– Drive Pilot: <\/strong>con este sistema se da un paso m\u00e1s hacia la conducci\u00f3n aut\u00f3noma. Se trata de un control de crucero adaptativo muy avanzado, capaz de seguir de manera segura a otro veh\u00edculo manteniendo una distancia de seguridad. Funciona hasta 210 km\/h y tambi\u00e9n es capaz de trazar de forma autom\u00e1tica curvas suaves. Su precisi\u00f3n es tan elevada, que es capaz de funcionar en tramos mal pintados o sin marcas viales hasta 130 km\/h.<\/p>\n

– Frenos con funci\u00f3n de cruces:<\/strong> este sistema es capaz de detener el veh\u00edculo si detecta tr\u00e1fico transversal a nuestro sentido de circulaci\u00f3n y no detecta una respuesta por parte del conductor a dicho tr\u00e1fico. La marca asegura que es capaz de evitar colisiones hasta 100 km\/h y minimizar sus consecuencias a velocidades superiores.<\/p>\n

– Asistente de maniobra de esquiva:<\/strong> en combinaci\u00f3n con el sistema de detecci\u00f3n de peatones, el coche ayuda a realizar la esquiva accionando los frenos de un lado u otro en combinaci\u00f3n con el giro del volante. De este modo se aumenta la velocidad de respuesta al cambio de direcci\u00f3n del coche, facilitando la esquiva con total seguridad.<\/p>\n

– Piloto autom\u00e1tico para aparcar a distancia:<\/strong> podremos aparcar desde fuera del coche con un smartphone.<\/p>\n

– Car to X comunication:<\/strong> el nuevo Clase E es el primer autom\u00f3vil de producci\u00f3n en compartir informaci\u00f3n sobre lo que se va encontrando en el tr\u00e1fico con el resto de veh\u00edculos y con la propia se\u00f1alizaci\u00f3n. De este modo puede advertir a otros del estado de la calzada, del tr\u00e1fico, de posibles accidentes, etc.<\/p>\n

– Pre Safe Impulso Lateral:<\/strong> en caso de que el coche detecte un impacto lateral inminente, antes de que este suceda desplaza al conductor o al pasajero (dependiendo del lado de la colisi\u00f3n) para alejarlo lo m\u00e1ximo posible de \u00e9sta.<\/p>\n

– Pre Safe Sound: <\/strong>este sistema emite un sonido a trav\u00e9s de los altavoces del coche para que el cerebro se prepare para el ruido que se produce en un impacto. Se basa en un acto reflejo del o\u00eddo interno humano conocido como reflejo estapedial.<\/p>\n

– Faros Multibeam LED:<\/strong> un total de 84 LED proyectan su luz de forma similar al Matrix LED de Opel o Audi.<\/p>\n

El nuevo Mercedes Clase E en v\u00eddeo<\/h1>\n