{"id":211331,"date":"2016-02-08T11:16:55","date_gmt":"2016-02-08T10:16:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=211331"},"modified":"2016-02-10T12:20:50","modified_gmt":"2016-02-10T11:20:50","slug":"prueba-toyota-gt86-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-toyota-gt86-2015\/","title":{"rendered":"Prueba Toyota GT86 2015"},"content":{"rendered":"

Con un dise\u00f1o original muy atractivo, el Toyota GT86<\/a> no ha necesitado grandes cambios para mantenerse al d\u00eda. De hecho, lo \u00fanico que cambia en la imagen exterior del modelo actual respecto al precedente es la antena de la radio<\/strong>, que ahora es de tipo aleta de tibur\u00f3n.<\/p>\n

Los verdaderos cambios se sienten m\u00e1s que verse<\/strong>. En el interior aparecen materiales de mejor aspecto<\/strong> en el salpicadero, as\u00ed como un reposabrazos<\/strong> entre las plazas delanteras que no estorba al conductor y proporciona m\u00e1s confort al pasajero.<\/p>\n

Lo bueno llega en cuanto pones en marcha su motor b\u00f3xer Subaru<\/a>, que, pese a la puesta a punto para cumplir con la Euro6,<\/strong> no pierde ni un \u00e1pice en sus prestaciones y sensaciones. El Toyota GT86 naci\u00f3 gracias al empe\u00f1o de un grupo de ingenieros apasionados de la conducci\u00f3n<\/strong> que recibieron luz verde para crear un verdadero GT. Lo lograron con el modelo original hace tres a\u00f1os y prometen haber rizado el rizo con unas sutiles modificaciones en la puesta a punto del bastidor. El resultado es un coche de lo m\u00e1s gratificante para los amantes de la conducci\u00f3n<\/strong>. S\u00ed, hay coches m\u00e1s r\u00e1pidos en el mercado, pero los que te hacen sentir como un aut\u00e9ntico piloto<\/strong> a sus mandos se cuentan con los dedos de las manos, y el GT86 es uno de ellos.<\/p>\n

Sus rivales m\u00e1s directos son su mellizo, el Subaru BRZ<\/a>, y el Mazda MX-5<\/a>, que en esta generaci\u00f3n s\u00ed ha buscado ese tacto de verdadero roadster deportivo<\/strong>. Si abrimos un poco m\u00e1s el espectro y permitimos entrar a modelos de tracci\u00f3n delantera, podemos incluir al Peugeot RCZ-R<\/a>, pero su precio se dispara…<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probamos el Toyota GT86 tras la ligera puesta al d\u00eda recibida hace unos meses. Peque\u00f1os detalles est\u00e9ticos y una mayor finura son todo lo que necesitaba este fant\u00e1stico deportivo. La capacidad de hacerte disfrutar a sus mandos es infinita.","protected":false},"author":195,"featured_media":244464,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-211331","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Toyota GT86 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Sometemos a examen al Toyota GT86 que acaba de ponerse al d\u00eda con mejoras est\u00e9ticas y de puesta a punto. 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