{"id":211634,"date":"2015-12-30T11:51:34","date_gmt":"2015-12-30T10:51:34","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=211634"},"modified":"2015-12-30T11:54:43","modified_gmt":"2015-12-30T10:54:43","slug":"zenos-e10-r-con-350-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/zenos-e10-r-con-350-cv\/","title":{"rendered":"Zenos E10 R con 350 CV"},"content":{"rendered":"
El Reino Unido es uno de los pa\u00edses con mayor tradici\u00f3n automovil\u00edstica<\/strong> del mundo, algo que se palpa en creaciones como los Caterham, Lotus, Hennesey… a ellos se suma ahora el nuevo Zenos E10 R con 350 CV<\/strong> un “track day car<\/strong><\/em>” (coche de carreras) matriculable y con el que es legal circular fuera de los circuitos.<\/div>\n
Zenos Car<\/a> presenta su nuevo modelo para los amantes de los deportivos puros, al estilo de los Caterham<\/strong>. El E10 R equipa el motor 2.3 Ecoboost que puedes encontrar en modelos como el Ford Mustang<\/a> o el Ford Focus RS<\/a> con 350 CV y 475 Nm <\/strong>e incorpora algunas mejoras respecto a su predecesor, el Zenos E10 S<\/a>.<\/div>\n
Con un peso de s\u00f3lo 700 kg<\/strong>, su relaci\u00f3n peso potencia<\/strong> le proporciona unas prestaciones formidables. Si un Ford Focus RS es una aut\u00e9ntica bestia, imag\u00ednate un coche con el mismo motor y la mitad de peso.<\/div>\n
El precio de este biplaza en el Reino Unido es de 39.995 libras (unos 54.300 euros<\/strong>).<\/div>\n
Esta suma puede parecer excesiva por un coche que carece de refinamientos como elevalunas el\u00e9ctricos, climatizador autom\u00e1tico… incluso un techo que nos proteja del sol o la lluvia, pero es que el Zenos E10 R ofrece otras cosas.<\/div>\n
Sus suspensiones <\/strong>est\u00e1n pensadas para lograr la m\u00e1xima agilidad y agarre al asfalto, con un centro de gravedad rozando el suelo y un chasis muy r\u00edgido- fabricado en fibra de carbono<\/strong>– que permita sacar partido tanto de su potencia como de sus frenos o suspensiones (puestas a punto por el especialista Bilstein<\/strong>). La direcci\u00f3n es muy directa y permite un m\u00e1ximo control y precisi\u00f3n de pilotaje.<\/div>\n
El Zenos E10 R es uno de los pocos coches que existen con una relaci\u00f3n peso potencia de 500 CV por tonelada<\/strong>. Esto significa que es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3 segundos<\/strong>. Su velocidad m\u00e1xima se ve penalizada por su aerodin\u00e1mica (vamos al aire libre), aun as\u00ed alcanza los 250 km\/h<\/strong>, un verdadero hurac\u00e1n contra nuestra cara.<\/div>\n
Al tratarse de un coche pensado para correr en circuitos (aunque matriculable), el Zenos monta unos asientos con armaz\u00f3n de fibra de carbono<\/strong> tipo baquet con cinturones de 6 puntos de anclaje<\/strong>.<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Gracias a la legislaci\u00f3n brit\u00e1nica, el Reino Unido cuenta con multitud de talleres casi artesanales que dise\u00f1an y fabrican sus propios coches. 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