{"id":211735,"date":"2016-02-04T14:27:13","date_gmt":"2016-02-04T13:27:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=211735"},"modified":"2016-02-08T11:19:11","modified_gmt":"2016-02-08T10:19:11","slug":"prueba-opel-corsa-opc-pack-performance-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-opel-corsa-opc-pack-performance-2015\/","title":{"rendered":"Prueba Opel Corsa OPC pack Performance 2015"},"content":{"rendered":"

Opel <\/strong>ha sido de las pocas marcas que no ha aparcado al fondo del garaje sus modelos peque\u00f1os de altas prestaciones<\/strong> durante los a\u00f1os de vacas flacas<\/strong> para este tipo de veh\u00edculos. Hace tres a\u00f1os,\u00a0 cuando probamos el Opel Corsa OPC N\u00fcrburgring<\/a>, estaba pr\u00e1cticamente solo en el mercado; ahora hay casi media docena de rivales. Tal vez el fabricante que m\u00e1s se asemeje por planteamiento sea Peugeot<\/strong>, que, al igual que Opel con el Corsa OPC y el OPC Performance Pack<\/strong>, cuenta con dos versiones del GTi.<\/strong><\/p>\n

En esta ocasi\u00f3n sometemos a examen al heredero del N\u00fcrburgring, el Opel Corsa OPC Pack Performance<\/strong>, que va un paso m\u00e1s all\u00e1 en cuanto a deportividad (su equivalente ser\u00eda el 208 GTi by Peugeot Sport, con id\u00e9ntico planteamiento t\u00e9cnico que el GTi 30th aniversary<\/a>). Frente al OPC normal monta unas llantas de 18 pulgadas<\/strong> (necesarias para dar cabida a los enormes discos de 330 mm<\/strong> con pinzas de 4 pistones firmadas por Brembo<\/strong>), un diferencial delantero de deslizamiento limitado fabricado por Drexler<\/strong> y unas suspensiones <\/strong>similares a las puestas a punto por Bilstein para el N\u00fcrburgring. El resultado no es malo en absoluto, pero, si en su d\u00eda no hab\u00eda rivales, ahora tiene dos enemigos bien armados que lo ponen contra las cuerdas, aunque con sus 210 CV <\/strong>se sit\u00faa en lo m\u00e1s alto de los GTi peque\u00f1os<\/strong>.<\/p>\n

El protagonista de la prueba de hoy saca buen partido de las importantes mejoras introducidas en la nueva generaci\u00f3n del Opel Corsa<\/strong>, con un interior mucho m\u00e1s elaborado (aunque con detalles mejorables como veremos m\u00e1s adelante) un bastidor m\u00e1s maduro y un motor 1.6 turbo que es una aut\u00e9ntica delicia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Opel Corsa OPC 2015 ofrece unas excelentes prestaciones gracias a su formidable 1.6 turbo de 209 CV. Sus prestaciones y su equipamiento son de primer nivel, aunque, con el pack Performance, las llantas de 18 pulgadas hacen que sus reacciones sean m\u00e1s bruscas e inc\u00f3modas frente a sus rivales.","protected":false},"author":195,"featured_media":244488,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-211735","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Opel Corsa OPC pack Performance 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Todos los datos del nuevo Opel Corsa OPC en esta prueba a fondo, prestaciones, comportamiento y fotos del interior y del exterior del nuevo deportivo de Opel.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta 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