
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":211831,"date":"2016-01-04T10:44:44","date_gmt":"2016-01-04T09:44:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=211831"},"modified":"2016-01-08T12:45:36","modified_gmt":"2016-01-08T11:45:36","slug":"lotus-exige-sport-350-mas-ligero","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/","title":{"rendered":"Lotus Exige Sport 350 m\u00e1s ligero"},"content":{"rendered":"<p>Tomando como punto de partida el <strong>Lotus Exige S<\/strong>, con su chasis de aluminio y materiales compuestos, la firma brit\u00e1nica ha sometido a una severa dieta a su modelo para hacerle <strong>perder nada menos que 51 kg<\/strong> (pasa de 935 kg a 884 kg). El resultado se llama<strong> Lotus Exige Sport 350 <\/strong>y gracias a su menor peso y un motor 3.5 V6 sobrealimentado por compresor de <strong>345 CV y 400 Nm<\/strong> es capaz de pasar <strong>de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,7 segundos<\/strong>.<\/p>\n<p>Para perder todo este peso, la gente <a title=\"Todas las novedades de Lotus en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=lotus&amp;sc=novedades\" target=\"_self\">Lotus<\/a> ha eliminado gran parte del <strong>material aislante del habit\u00e1culo<\/strong>, as\u00ed como la consola central. Tambi\u00e9n se han <strong>aligerado al m\u00e1ximo los anclajes de la mec\u00e1nica <\/strong>al chasis, se ha modificado la parte trasera para hacerla m\u00e1s ligera y aerodin\u00e1mica y el interior recibe un look muy &#8220;retro&#8221;, pero a la vez ligero.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-211835\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Lotus-Exige-Sport-350-m\u00e1s-ligero-2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Lotus-Exige-Sport-350-m\u00e1s-ligero-2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/Lotus-Exige-Sport-350-m\u00e1s-ligero-2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Gracias a estos cambios, el Lotus Exige Sport 350 supera en todo a su hermano, excepto en confort, l\u00f3gicamente. Buena muestra de ello es que <strong>baja en 2,5 segundos la vuelta r\u00e1pida<\/strong> en la pista de pruebas de Lotus.<\/p>\n<p>Con una <strong>velocidad m\u00e1xima de 274 km\/h<\/strong> y un peso tan bajo, <strong>la aerodin\u00e1mica del Exige Sport 350 <\/strong>es cr\u00edtica para mantener este insecto pegado al asfalto, por lo que ha sido sometido a un profundo trabajo en el t\u00fanel de viento para garantizar que el aire no lo haga despegar.<\/p>\n<p>En cuanto a la transmisi\u00f3n, el Exige Sport 350 ha puesto a punto su <a title=\"Tipos de cajas de cambio en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/111443\/que-tipos-de-cajas-de-cambio-existen\/\" target=\"_self\">cambio robotizado<\/a> haci\u00e9ndolo m\u00e1s r\u00e1pido, de modo que las transiciones entre marchas son ahora un pesta\u00f1eo de <strong>350 milisegundos<\/strong>.<\/p>\n<p>El nuevo Lotus Exige Sport 350 estar\u00e1 disponible <strong>a partir del mes de frebrero<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El fundador de Lotus (Colin Chapman) siempre consider\u00f3 que el m\u00ednimo peso era la base para dise\u00f1ar un buen deportivo. Este concepto se sublima con el nuevo Lotus Exige Sport 350, que reduce su peso en nada menos que 51 kg para aplastar el cron\u00f3metro.","protected":false},"author":195,"featured_media":244494,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-211831","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Lotus Exige Sport 350 m\u00e1s ligero<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Lotus Exige Sport 350 baja 51 kg en la b\u00e1scula para proporcionar unas prestaciones todav\u00eda mejores y una precisi\u00f3n de conducci\u00f3n sin igual.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Lotus Exige Sport 350 m\u00e1s ligero\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Lotus Exige Sport 350 baja 51 kg en la b\u00e1scula para proporcionar unas prestaciones todav\u00eda mejores y una precisi\u00f3n de conducci\u00f3n sin igual.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-01-08T11:45:36+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_211831_568a3b511dea5.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Lotus Exige Sport 350 m\u00e1s ligero","description":"El Lotus Exige Sport 350 baja 51 kg en la b\u00e1scula para proporcionar unas prestaciones todav\u00eda mejores y una precisi\u00f3n de conducci\u00f3n sin igual.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Lotus Exige Sport 350 m\u00e1s ligero","og_description":"El Lotus Exige Sport 350 baja 51 kg en la b\u00e1scula para proporcionar unas prestaciones todav\u00eda mejores y una precisi\u00f3n de conducci\u00f3n sin igual.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2016-01-08T11:45:36+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_211831_568a3b511dea5.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/","name":"Lotus Exige Sport 350 m\u00e1s ligero","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_211831_568a3b511dea5.jpg","datePublished":"2016-01-04T09:44:44+00:00","dateModified":"2016-01-08T11:45:36+00:00","description":"El Lotus Exige Sport 350 baja 51 kg en la b\u00e1scula para proporcionar unas prestaciones todav\u00eda mejores y una precisi\u00f3n de conducci\u00f3n sin igual.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_211831_568a3b511dea5.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_211831_568a3b511dea5.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/lotus-exige-sport-350-mas-ligero\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Lotus Exige Sport 350 m\u00e1s ligero"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/211831","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=211831"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/211831\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244494"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=211831"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=211831"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=211831"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}