{"id":212460,"date":"2016-03-08T12:43:42","date_gmt":"2016-03-08T11:43:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=212460"},"modified":"2016-03-10T18:03:32","modified_gmt":"2016-03-10T17:03:32","slug":"prueba-toyota-hilux-doble-cabina-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-toyota-hilux-doble-cabina-2015\/","title":{"rendered":"Prueba Toyota Hilux doble cabina 2015"},"content":{"rendered":"

El Toyota Hilux<\/strong> es el rey de los pick up<\/strong>, y la verdad es que el t\u00edtulo se lo ha ganado a pulso, al menos en las generaciones anteriores. Por eso, vamos a probar su \u00faltimo modelo (aunque esta generaci\u00f3n data de 2011 se ha puesto al d\u00eda a finales de 2015), para ver si lo sigue siendo.<\/p>\n

Como monitor de cursos de conducci\u00f3n 4×4 con PTC Escuela<\/a> para agentes forestales y de seguridad<\/strong>, he tenido oportunidad de probar varios pick up y varias generaciones de Hilux y siempre me ha sorprendido su capacidad para salir adelante<\/strong>. La base del \u00e9xito de su robustez <\/strong>es que es sencillo y est\u00e1 bien hecho<\/strong>. \u00bfHace falta un motorcito el\u00e9ctrico para engranar una transmisi\u00f3n si lo puede hacer una palanca? Bueno, si tu cliente es el tipo de persona que no cree en Arqu\u00edmedes, entonces s\u00ed necesitas un bot\u00f3n o una ruedecita para accionar la transfer (mecanismo que acciona la tracci\u00f3n total<\/a> y la reductora) en lugar de una arcaica, pero infalible, palanca.<\/p>\n

La fiabilidad <\/strong>y la rudeza <\/strong>del Toyota Hilux tambi\u00e9n se ha fijado en el subconciente gracias a los reportajes de naturaleza y los noticiarios<\/strong>. Los trabajadores de los parques naturales en los lugares m\u00e1s rec\u00f3nditos e inh\u00f3spitos del planeta se suelen mover en este indestructible transporte<\/strong>.<\/p>\n

Su sencillez conlleva una limitaci\u00f3n que hace que siempre me haya preguntado por qu\u00e9 demonios los fabricantes no han instalado control de estabilidad<\/strong> en los pick up hasta que la ley los ha obligado a todos<\/strong>: no se puede circular con tracci\u00f3n total sobre asfalto<\/strong>, ni siquiera con \u00e9ste mojado. Pese a que el fabricante lo recuerda en 3 grandes carteles por todo el habit\u00e1culo y en el manual de instrucciones, no son pocas las veces que me he encontrado con conductores que s\u00ed usan la tracci\u00f3n total sobre el asfalto… Luego se quejan de que sus transmisiones son fr\u00e1giles o que desgastan demasiado los neum\u00e1ticos. Su condici\u00f3n de tracci\u00f3n trasera, con eje r\u00edgido y suspensi\u00f3n por ballestas,<\/strong> hac\u00eda que su conducci\u00f3n fuese delicada los d\u00edas de lluvia, pero, gracias al ESP<\/strong> que instala esta unidad, se acab\u00f3 el problema.<\/p>\n

Su motor 2.5 di\u00e9sel de 144 CV<\/strong> mueve con mucha soltura al Hilux, incluso aunque lo llevemos cargado hasta los topes, algo bastante frecuente, por otra parte. Eso s\u00ed, sus consumos con la caja de carga<\/strong> abierta se disparan bastante por las turbulencias aerodin\u00e1micas que genera. De hecho, pese a su menor potencia, este Hilux ha tenido unos consumos claramente m\u00e1s elevados que el Mitsubishi L200 Kaiteki<\/a> que pude probar hace unas semanas, con la caja carenada.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Hoy sometemos a examen a un coche que ya es todo un icono: el Toyota Hilux, toda un referencia en el mundo de los pick up. Su robustez es legendaria y es m\u00e1s frecuente verlo en los reportajes de naturaleza que al m\u00edtico Land Rover, Por algo ser\u00e1.","protected":false},"author":195,"featured_media":244509,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-212460","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Toyota Hilux doble cabina 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Prueba completa del Toyota Hilux con doble cabina tras la puesta a punto recibida en 2015 con mejor equipamiento. 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