{"id":213458,"date":"2016-01-26T07:40:13","date_gmt":"2016-01-26T06:40:13","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=213458"},"modified":"2016-03-04T10:17:51","modified_gmt":"2016-03-04T09:17:51","slug":"prueba-peugeot-308-gti-250-cv-2015","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-peugeot-308-gti-250-cv-2015\/","title":{"rendered":"Prueba Peugeot 308 GTi 250 CV 2015"},"content":{"rendered":"

Con unas ventas en ca\u00edda libre (especialmente tras la crisis iniciada en 2008), hoy nos puede parecer incre\u00edble<\/strong> que, en su d\u00eda, la versi\u00f3n m\u00e1s vendida de un modelo fuese, en Espa\u00f1a, la m\u00e1s cara y de m\u00e1s prestaciones, pero as\u00ed fue. Las ventas del VW Golf GTi II<\/strong> fueron tan elevadas que salieron a su paso multitud de rivales, naciendo una nueva categor\u00eda dentro de los compactos.<\/p>\n

En 2015 las ventas de las variantes m\u00e1s prestacionales han repuntado<\/strong> de manera notable (m\u00e1s de un 60% de aumento respecto a 2014) y esta categor\u00eda vuelve a recuperar el \u00e1nimo, con cada vez m\u00e1s modelos<\/strong> en la pugna… y mejor dotados<\/strong>.<\/p>\n

Uno de los \u00faltimos en llegar al campo de batalla es el Peugeot 308 GTi<\/a> que te presentamos en esta prueba en su versi\u00f3n m\u00e1s “civilizada” de 250 CV.<\/strong> Que sea uno de los m\u00e1s recientes en llegar no significa que sea un novato, al contrario. Ya peino algunas canas<\/em> y recuerdo bien c\u00f3mo Peugeot lograba poner contra las cuerdas a lo mejor del mercado<\/strong> en sus sucesivas versiones deportivas, especialmente en el apartado din\u00e1mico, con modelos como el Peugeot 309 GTi 16V<\/strong>, el 306 GTi<\/strong>… una batalla en la que decidieron no entrar en los \u00faltimos a\u00f1os, pero a la que vuelven con intenci\u00f3n de ganar. El Peugeot 308 GTi<\/strong> llega con una mec\u00e1nica 1.6 THP sobrealimentada<\/strong> de excelente rendimiento, la experiencia de uno de los departamentos m\u00e1s eficaces a la hora de desarrollar un chasis deportivo (Peugeot Sport<\/strong><\/em>) y un modelo que ya est\u00e1 plenamente afianzado en el mercado, el Peugeot 308<\/a>.<\/p>\n

\u00bfEs el Peugeot 308 GTi el mejor de la categor\u00eda<\/strong>? \u00c9sta es la gran pregunta y la respuesta es muy complicada. En mi opini\u00f3n no hay un vencedor absoluto<\/strong>. En este momento hay muchos y muy buenos rivales. Algunos son m\u00e1s veloces, otros frenan mejor, otros tienen un equipamiento y un precio mejores… pero sin duda, el Peugeot 308 GTi es uno de los referentes en este momento<\/strong> y para colmo, si no te parece suficiente, la marca francesa te ofrece la posibilidad de hacerte con una aut\u00e9ntica bestia parda<\/em> con 20 CV adicionales<\/strong>, un diferencial autoblocante<\/a> pr\u00e1cticamente de carreras y unos frenos sobredimensionados. En definitiva, un modelo tan excepcional como para merecer llevar en su nombre el marchamo del departamento de competici\u00f3n<\/strong> de la marca: el Peugeot 308 GTi by Peugeot Sport<\/strong>.<\/p>\n

En el caso de la prueba de hoy nos conformamos con la versi\u00f3n de 250 CV y \u00e9stas son nuestras conclusiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Parece que el mercado se va animando y las ventas de modelos de altas prestaciones se disparan. Peugeot aprovecha el momento y vuelve a la carga en este segmento con uno de los mejores GTi compactos que hay en la actualidad. Ahora ver\u00e1s por qu\u00e9.","protected":false},"author":195,"featured_media":244560,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-213458","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Peugeot 308 GTi 2015<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Prueba completa del Peugeot 308 GTi de 250 CV. 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