{"id":214021,"date":"2016-03-29T09:34:36","date_gmt":"2016-03-29T07:34:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=214021"},"modified":"2016-03-30T13:40:41","modified_gmt":"2016-03-30T11:40:41","slug":"prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/","title":{"rendered":"Prueba Ford Focus Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV"},"content":{"rendered":"

En esta ocasi\u00f3n, hemos tenido la oportunidad de ponernos a los mandos de la tercera generaci\u00f3n del Ford Focus<\/strong>. Este modelo, lanzado al mercado en 2011, sufri\u00f3 una actualizaci\u00f3n a mediados del pasado a\u00f1o en la que los cambios no se limitaron a un par de retoques est\u00e9ticos.<\/p>\n

La marca americana revis\u00f3 a fondo su compacto con la intenci\u00f3n de no descolgarse en la batalla por el segmento que m\u00e1s vende en Espa\u00f1a. La lista de rivales es muy amplia y la mayor\u00eda rayan a un gran nivel, por lo que la firma no ha querido dormirse en los laureles y ha conseguido, una vez m\u00e1s, un producto muy interesante<\/strong>.<\/p>\n

El bloque 1.0 Ecoboost de 125 CV<\/strong> es uno de los propulsores que m\u00e1s ha dado que hablar en los \u00faltimos tiempos y, precisamente, es el que hemos escogido para esta prueba del Ford Focus. No hay pegas en cuanto a rendimiento, la mec\u00e1nica convence por suavidad y agrado, pero los consumos no son los que promete, como veremos m\u00e1s adelante.<\/p>\n

El acabado Titanium, sumado a la largu\u00edsima lista de extras con los que contaba la unidad de pruebas, da como resultado un coche en el que no echar\u00e1s nada en falta, a la \u00faltima en tecnolog\u00eda, y por un precio que ronda los 22.000 euros<\/strong> con descuentos incluidos.<\/p>\n

Como hemos mencionado anteriormente, los rivales del Ford Focus son muy numerosos<\/strong>. El Seat Le\u00f3n<\/a> y el Volkswagen Golf<\/a> dominan con claridad el segmento de los compactos. El Renault M\u00e9gane<\/a>, que ha estrenado nueva generaci\u00f3n, y el nuevo Opel Astra<\/a> son los siguientes en la lista. Finalmente, a muy poca distancia, se encuentra el Peugeot 308<\/a>. Veamos, punto por punto, qu\u00e9 nos ofrece este Ford Focus para plantar cara a sus competidores.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Examinamos a fondo uno de los compactos con m\u00e1s \u00e9xito del mercado, el Ford Focus. Un chasis muy afinado, lo \u00faltimo en tecnolog\u00eda y un dise\u00f1o muy atractivo son sus principales bazas. \u00a1Te lo contamos todo!","protected":false},"author":214,"featured_media":244587,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-214021","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Ford Focus Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Examinamos a fondo uno de los compactos con m\u00e1s \u00e9xito del mercado, el Ford Focus. Un chasis muy afinado, lo \u00faltimo en cuanto tecnolog\u00eda se refiere y un dise\u00f1o muy atractivo son sus principales bazas. \u00a1Te lo contamos todo!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba Ford Focus Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"Examinamos a fondo uno de los compactos con m\u00e1s \u00e9xito del mercado, el Ford Focus. Un chasis muy afinado, lo \u00faltimo en cuanto tecnolog\u00eda se refiere y un dise\u00f1o muy atractivo son sus principales bazas. \u00a1Te lo contamos todo!\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-03-30T11:40:41+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_214021_56a5e8d12c53b.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"590\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"300\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"2 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Marcos Diego\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Prueba Ford Focus Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV","description":"Examinamos a fondo uno de los compactos con m\u00e1s \u00e9xito del mercado, el Ford Focus. Un chasis muy afinado, lo \u00faltimo en cuanto tecnolog\u00eda se refiere y un dise\u00f1o muy atractivo son sus principales bazas. \u00a1Te lo contamos todo!","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Prueba Ford Focus Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV","og_description":"Examinamos a fondo uno de los compactos con m\u00e1s \u00e9xito del mercado, el Ford Focus. Un chasis muy afinado, lo \u00faltimo en cuanto tecnolog\u00eda se refiere y un dise\u00f1o muy atractivo son sus principales bazas. \u00a1Te lo contamos todo!","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2016-03-30T11:40:41+00:00","og_image":[{"width":590,"height":300,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_214021_56a5e8d12c53b.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"2 minutos","Written by":"Marcos Diego"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/","name":"Prueba Ford Focus Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_214021_56a5e8d12c53b.jpg","datePublished":"2016-03-29T07:34:36+00:00","dateModified":"2016-03-30T11:40:41+00:00","description":"Examinamos a fondo uno de los compactos con m\u00e1s \u00e9xito del mercado, el Ford Focus. Un chasis muy afinado, lo \u00faltimo en cuanto tecnolog\u00eda se refiere y un dise\u00f1o muy atractivo son sus principales bazas. \u00a1Te lo contamos todo!","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_214021_56a5e8d12c53b.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/01\/_main_image_214021_56a5e8d12c53b.jpg","width":590,"height":300},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-ford-focus-titanium-1-0-ecoboost-125-cv\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Prueba Ford Focus Titanium 1.0 Ecoboost 125 CV"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/214021","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/214"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=214021"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/214021\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/244587"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=214021"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=214021"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=214021"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}