{"id":214932,"date":"2016-04-08T09:59:29","date_gmt":"2016-04-08T07:59:29","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=214932"},"modified":"2016-04-13T09:44:18","modified_gmt":"2016-04-13T07:44:18","slug":"prueba-honda-hr-v-1-5-i-vtec-elegance","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-honda-hr-v-1-5-i-vtec-elegance\/","title":{"rendered":"Prueba Honda HR-V 1.5 i-VTEC Elegance"},"content":{"rendered":"

Las siglas HR-V se corresponden con High-riding Revolutionary Vehicle<\/strong> y, efectivamente, con la primera generaci\u00f3n del Honda HR-V est\u00e1bamos ante un veh\u00edculo revolucionario, un pionero. Sin embargo, un dise\u00f1o de estas caracter\u00edsticas, a d\u00eda de hoy, no supone ninguna revoluci\u00f3n automovil\u00edstica, sino m\u00e1s bien todo lo contrario.<\/p>\n

La primera entrega de este modelo se lanz\u00f3 al mercado en 1999<\/strong> y se mantuvo en producci\u00f3n hasta el 2005. En 2015, 10 a\u00f1os despu\u00e9s del cese de su fabricaci\u00f3n, la marca nipona recuper\u00f3 la denominaci\u00f3n HR-V con la firme intenci\u00f3n de hacerse con un hueco en el re\u00f1ido segmento de los SUV compactos que ahora s\u00ed gozan del favor del p\u00fablico.<\/p>\n

Es dif\u00edcil encajar al Honda HR-V en una determinada categor\u00eda, ya que se encuentra a medio camino entre, por ejemplo, un Renault Captur<\/a> y un Renault Kadjar<\/a>. En cualquier caso, tanto si lo enfrentamos a rivales de mayor tama\u00f1o, como Suzuki S-Cross<\/a>, o de menores dimensiones, como el Suzuki Vitara<\/a>, la lista de rivales es muy amplia: Nissan Qashqai<\/a>, Opel Mokka<\/a>, Jeep Renegade<\/a>, Mazda CX-3<\/a>, Kia Sportage<\/a>, Hyundai Tucson<\/a><\/p>\n

\u00bfQu\u00e9 ofrece el Honda HR-V frente a sus rivales? Pues, por encima de todo, un espacioso \u00a0y vers\u00e1til habit\u00e1culo<\/strong> que cuenta, adem\u00e1s, con la genial soluci\u00f3n \u201cMagic Seat\u201d que ya hemos podido ver en otros modelos de la marca, como el Honda Civic. Adem\u00e1s, un completo equipamiento y una est\u00e9tica atractiva le ayudan a sumar puntos frente a sus alternativas.<\/p>\n

Sin embargo, las numerosas virtudes del Honda HR-V se ven lastradas, como veremos m\u00e1s adelante, por un motor de gasolina que no est\u00e1 a la altura del veh\u00edculo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Ponemos a prueba uno de los \u00faltimos veh\u00edculos en aterrizar en el re\u00f1ido segmento de los SUV compactos. Las principales bazas del Honda HR-V son un habit\u00e1culo muy bien aprovechado y una imagen moderna.","protected":false},"author":214,"featured_media":244647,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-214932","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Honda HR-V 1.5 i-VTEC Elegance<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ponemos a prueba uno de los \u00faltimos veh\u00edculos en aterrizar en el re\u00f1ido segmento de los SUV compactos. 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