Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":215506,"date":"2016-03-01T20:29:27","date_gmt":"2016-03-01T19:29:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=215506"},"modified":"2016-03-02T15:37:56","modified_gmt":"2016-03-02T14:37:56","slug":"el-ferrari-gtc4lusso-se-estrena-en-ginebra-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-ferrari-gtc4lusso-se-estrena-en-ginebra-2016\/","title":{"rendered":"El Ferrari GTC4Lusso se estrena en Ginebra 2016"},"content":{"rendered":"

Entre 1963 y 1964 se fabric\u00f3 uno de los Ferraris m\u00e1s bellos de la historia<\/strong>, el Ferrari 250 GT Lusso<\/strong>, un precioso gran turismo de 4 plazas<\/strong> con un poderoso motor V12 delantero. Medio siglo despu\u00e9s, la marca de Maranello recupera este apellido para el nuevo modelo que se presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2016<\/strong>: el Ferrari GTC4Lusso<\/strong>.<\/p>\n

Al igual que el modelo original, el GT4CLusso es un gran turismo de altas prestaciones<\/strong> con un habit\u00e1culo capaz de transportar a 4 pasajeros en un ambiente lujoso y a la vez deportivo. Tambi\u00e9n cuenta con un poderoso motor V12 delantero, pero esta vez la potencia asciende hasta los 690 CV\u00a0 y 697 Nm de par<\/strong> y se reparten entre sus 4 ruedas, al heredar el sistema de tracci\u00f3n total<\/a> del Ferrari FF<\/a>, con el que comparte el estilo de su carrocer\u00eda tipo Shootingbrake<\/em><\/strong>.<\/p>\n

El sistema de tracci\u00f3n total ultraligero patentado por Ferrari (denominado 4RM) se ha mejorado y, adem\u00e1s de un nuevo diferencial electr\u00f3nico<\/strong> y una suspensi\u00f3n adaptativa, incorpora un sistema de direcci\u00f3n en las 4 ruedas<\/strong>.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

De esta manera, el comportamiento en carretera del Ferrari GTC4Lusso est\u00e1 en lo m\u00e1s alto y es capaz de aunar efectividad<\/strong>, seguridad <\/strong>y confort <\/strong>en un \u00fanico autom\u00f3vil, capaz de adaptarse a todo tipo de asfaltos y carreteras.<\/p>\n

Con unas dimensiones de 4,92 m de largo<\/strong>, 1,98 m de ancho y s\u00f3lo 1,38 m de alto, el nuevo GTC4Lusso es uno de los Ferrari m\u00e1s grandes de todos los tiempos<\/strong>, lo que garantiza un generoso espacio interior<\/strong>. Todo esto supone que el peso haya sido un enemigo durante todo el proceso de desarrollo. Al final, gracias al uso masivo de materiales ligeros y compuestos, se ha conseguido mantener su masa en los 1.790 kg<\/strong>. Un valor alto, pero no tanto si tenemos en cuenta su equipamiento, su enorme motor V12 y su generosa carrocer\u00eda.<\/p>\n

Con todos estos datos, este GT italiano es capaz de alcanzar los 335 km\/h<\/strong> y pasar de 0 a 100 km\/h en 3,4 segundos<\/strong>, unas cifras que pulverizan los registros de un icono como el m\u00edtico Ferrari F40, al que supera tambi\u00e9n en confort.<\/p>\n

V\u00eddeo oficial del Ferrari GTC4Lusso<\/h1>\n

El dise\u00f1o es fruto del propio departamento de Ferrari<\/a> y combina detalles futuristas<\/strong>, como sus faros delanteros con tecnolog\u00eda LED o su cuidada aerodin\u00e1mica<\/strong>, con algunos gui\u00f1os a modelos pret\u00e9ritos, como las 4 \u00f3pticas traseras redondas enmarcadas por unos trazos que recuerdan a la trasera del Ferrari 412i<\/strong>.<\/p>\n