Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":216501,"date":"2016-02-16T17:35:27","date_gmt":"2016-02-16T16:35:27","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=216501"},"modified":"2017-08-09T14:36:58","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:58","slug":"primeras-fotos-y-video-del-nuevo-renault-alpine-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/primeras-fotos-y-video-del-nuevo-renault-alpine-2016\/","title":{"rendered":"Primeras fotos y v\u00eddeo del nuevo Renault Alpine 2016"},"content":{"rendered":"

En Autocasion.com<\/strong> te contamos la historia del Renault Alpine A110<\/a>, tambi\u00e9n te mostramos las primeras im\u00e1genes del debut del nuevo Alpine<\/a> en varios eventos deportivos. Adem\u00e1s, lo cazamos en plena fase de pruebas en carretera abierta bajo la apariencia de un Lotus Elise con las fotos esp\u00edas de las pruebas del nuevo Alpine<\/a>. Ahora llega el turno de ver las im\u00e1genes definitivas del nuevo Renault Alpine Vision<\/strong>, el modelo deportivo que la marca francesa .<\/strong><\/p>\n

Siguiendo con la estrategia de otros rivales, (como Porsche, que recurre a la memoria y la tradici\u00f3n con los nuevos 718 Boxtser y Cayman<\/a>), en lugar de presentar una evoluci\u00f3n del que fue el \u00faltimo Alpine hasta la fecha, el A610 Turbo<\/strong>, el nuevo Renault Alpine Vision<\/strong> ha sido dise\u00f1ado bajo la tutela de Antony Villain<\/strong> tomando como inspiraci\u00f3n las l\u00edneas maestras del Alpine A 110 creado por Jean R\u00e9d\u00e9l\u00e9<\/strong> y que es el que m\u00e1s laureles ha aportado a la saga Alpine en sus m\u00e1s de 50 a\u00f1os de historia.<\/p>\n

Hace m\u00e1s de medio siglo, este mec\u00e1nico y preparador<\/strong> de Dieppe <\/strong>(donde se fabricar\u00e1 el nuevo modelo dijo: “He elegido Alpine como nombre para mi firma<\/strong> porque ese adjetivo representa para m\u00ed el placer de conducir por carreteras de monta\u00f1a. Cuando m\u00e1s he disfrutado ha sido recorriendo los Alpes con mi Cuatro-Cuatro con caja de 5 velocidades<\/strong>, y quise que mis clientes tambi\u00e9n se divirtieran al volante del coche que deseaba construir. Alpine es un nombre que suena bien, y es tambi\u00e9n un s\u00edmbolo”.<\/em><\/p>\n

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La A con la flecha del Alpine<\/strong> volver\u00e1 a lucir sobre los pasos de rueda delanteros del nuevo modelo, que promete unas prestaciones sensacionales y el mismo esp\u00edritu del modelo original<\/strong>, con una relaci\u00f3n peso\/potencia espectacular<\/strong>. Gracias a ello, la gente de Renault anuncia una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 4,5 segundos<\/strong>. Aunque el nuevo Alpine casi duplica el peso del A110 (no hay datos oficiales pero se estima que rondar\u00e1 los 1.200 kg de peso<\/strong>), su motor de 4 cilindros sobrealimentado<\/strong> y con la tecnolog\u00eda del siglo XXI es capaz de proporcionar una potencia muy superior a la del modelo original, cuyas versiones m\u00e1s potentes, los A 110 1600S, apenas rozaban los 140 CV<\/strong>, aunque \u00e9stos ten\u00edan que lidiar con apenas 750 kg de peso con el conductor incluido<\/strong>.<\/p>\n

Si por fuera se ha buscado evocar las l\u00edneas del modelo original, en el interior es donde m\u00e1s se puede apreciar el paso del tiempo<\/strong>. Los relojes anal\u00f3gicos y la austeridad <\/strong>propia de un coche dise\u00f1ado para competici\u00f3n dejan paso a la tecnolog\u00eda m\u00e1s moderna<\/strong>. La pantalla multifunci\u00f3n <\/strong>ofrece toda la informaci\u00f3n que se nos ocurra. Los tiempos cambian y las tallas tambi\u00e9n<\/strong>. En el Alpine A110 es muy dif\u00edcil entrar si se supera el metro ochenta de estatura. El nuevo modelo ofrece un espacio interior m\u00e1s amplio<\/strong> y una ergonom\u00eda acorde con los est\u00e1ndares del siglo XXI<\/strong>. No en vano, ha pasado m\u00e1s de medio siglo desde el nacimiento del modelo original.<\/p>\n

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Renault<\/a> ha sabido mantenerse al acecho mientras los tiempos no eran propicios para embarcarse en una aventura como es la resurrecci\u00f3n de Alpine<\/strong>. Volver al tablero de juego para enfrentarse a marcas plenamente consolidadas entre los deportivos, como Porsche, Lotus, etc., es toda una aventura. En la actualidad, el mercado de este tipo de autom\u00f3viles est\u00e1 experimentando un auge bastante consolidado, aunque su crecimiento no est\u00e1 siendo tan explosivo como el de los SUV.<\/p>\n

La comercializaci\u00f3n del nuevo Alpine se espera que sea en 2017<\/strong>, hasta entonces tendremos que conformarnos con la belleza de estas im\u00e1genes<\/strong>.<\/p>\n

El nuevo Renault Alpine en v\u00eddeo<\/h1>\n

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