{"id":21673,"date":"2009-11-03T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/11\/03\/volkswagen-bluemotion-technologies\/"},"modified":"2011-01-24T12:26:55","modified_gmt":"2011-01-24T12:26:55","slug":"volkswagen-bluemotion-technologies","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-bluemotion-technologies\/","title":{"rendered":"Volkswagen BlueMotion Technologies"},"content":{"rendered":"

El fabricante alem\u00e1n avanz\u00f3 en el pasado Sal\u00f3n de Frankfurt el lanzamiento de las nuevas versiones BlueMotion <\/a>del Polo<\/a>, Golf <\/a>y Passat<\/a>. Si bien a\u00fan se desconocen precios, se sabe que llegar\u00e1n a lo largo del primer trimestre de 2010 <\/STRONG>como contrapunto a los programas Efficiency<\/a> de Audi, EfficienttDynamics<\/a> -BMW-, Bluefficiency <\/a>y Bluetec <\/a>-Mercedes-Benz- o Ecomotive de Seat<\/a>.    <\/P>
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La estrategia sostenible de Volkswagen parte de un software modificado <\/STRONG>para la gesti\u00f3n de los motores common rail <\/STRONG>de \u00faltima generaci\u00f3n -1.2 TDI de 75 CV el Polo y 1.6 TDI de 105 Golf y Passat-, as\u00ed como de un ralent\u00ed m\u00e1s bajo<\/STRONG>. Incorporan tambi\u00e9n sistema ecol\u00f3gico de recomendaci\u00f3n de cambio de marcha<\/STRONG>, recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda de frenado, Start\/Stop<\/STRONG>, neum\u00e1ticos de baja fricci\u00f3n y distintas mejoras aerodin\u00e1micas <\/STRONG>en la carrocer\u00eda.<\/P>
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Innovaciones que se traducen en cifras de consumo y emisiones punteras en sus respectivos segmentos. Por ejemplo, el Polo de 5 puertas <\/a>BlueMotion gasta 3,3 litros <\/STRONG>de combustible di\u00e9sel a los 100 y ajusta emisiones en 87 gr<\/STRONG>, mientras sus rivales directos no bajan de 99 gr. Ofrece una autonom\u00eda de 1.363 kil\u00f3metros<\/STRONG>.<\/P>
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La tendencia es la misma en el Golf Bluemotion<\/STRONG>: un compacto con par\u00e1metros de utilitario en la vertiente medioambiental –3,8 litros <\/STRONG>y 99 gr\/km<\/STRONG>-. Soporta 1.447 km <\/STRONG>sin repostaje. El Passat <\/STRONG>aguanta hasta los 1.591 <\/STRONG>gracias a los 4,4 litros <\/STRONG>de combustible que requiere cada 100 km -emisiones de 114 gr\/km<\/STRONG>-.<\/P>
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Estas tres versiones de gran tir\u00f3n comercial son s\u00f3lo parte de la apuesta ecol\u00f3gica de la marca. Adem\u00e1s, la firma de Wolfsburg oferta el paquete de eficiencia energ\u00e9tica BlueMotion Technology<\/STRONG>, que se puede incorporar en algunas motorizaciones del Golf<\/a>, Passat, Tiguan <\/a>y Passat CC<\/FONT>. Incluye sistema de recomendaci\u00f3n de cambio de marcha, recuperaci\u00f3n de la energ\u00eda de frenado y Start\/Stop. Est\u00e1 ya disponible <\/STRONG>y se ir\u00e1 incorporando paulatinamente en diferentes veh\u00edculos y motorizaciones.<\/P>
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Al amparo de la filosof\u00eda BlueMotion lucen tambi\u00e9n Passat TSI EcoFuel y Passat CC Blue TDI<\/a>. El primero, monta un propulsor bivalente 1.4 de 150 CV <\/STRONG>que se asocia al cambio autom\u00e1tico DSG de 7 velocidades<\/STRONG>. Se trata del primer motor sobrealimentado de inyecci\u00f3n directa de gas natural<\/STRONG>. Consume 4,4 kilos <\/STRONG>de gas natural cada 100 km, un gasto moderado que facilita autonom\u00edas de m\u00e1s de 900 km<\/STRONG>. Como es habitual en este tipo de combustibles la emisi\u00f3n de gases contaminantes es moderada: 119 gr\/km<\/STRONG>.<\/P>
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El Passat CC Blue TDI <\/STRONG>equipa un motor 2.0 de 143 CV <\/STRONG>con catalizador SCR <\/STRONG>que transforma el \u00f3xido de nitr\u00f3geno -la emisi\u00f3n m\u00e1s nociva- en nitr\u00f3geno y agua. As\u00ed, las emisiones de NOx se contienen por debajo de 80 mg\/km<\/STRONG>, en sinton\u00eda con la normativa Euro 6 <\/STRONG>que entrar\u00e1 en vigor en 2014.<\/P>
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Precios con el paquete BlueMotion Technology<\/STRONG>:
Passat Edition Plus 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology: 25.570 euros.
Passat Edition Plus 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology: 28.090 euros.
Passat Advance Plus 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology: 27.260 euros.
Passat Advance Plus 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology: 29.530 euros.
Passat Highline 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology: 27.670 euros.
Passat Highline 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology: 30.150 euros.

Passat Variant Edition Plus 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology: 26.780 \u20ac.
Passat Variant Edition Plus 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology: 29.350 \u20ac.
Passat Variant Advance Plus 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology: 28.680 \u20ac.
Passat Variant Advance Plus 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology: 30.860 \u20ac.
Passat Variant Highline 1.6 TDI 105 CV BlueMotion Technology: 29.090 \u20ac.
Passat Variant Highline 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology: 31.750 \u20ac.

Passat CC 2.0 TDI 140 CV BlueMotion Technology: 35.120 euros.

Tiguan FWD TDI 140 BlueMotion Technology: 28.810 euros.
Tiguan FWD TSI 150 BlueMotion Technology: 27.360 euros.<\/P>
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Los modelos BlueMotion Technology van equipados con cambio manual de 5 velocidades -TDI 105- o de 6 relaciones -TDI 140-.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La firma alemana anuncia la llegada de las nuevas versiones ecol\u00f3gicas del Polo, Golf y Passat, as\u00ed como las variantes EcoFuel de gas natural y Passat CC Blue con catalizador SCR. El paquete espec\u00edfico BlueMotion Technology est\u00e1 ya disponible.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-21673","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nVolkswagen BlueMotion Technologies | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La firma alemana anuncia la llegada de las nuevas versiones ecol\u00f3gicas del Polo, Golf y Passat, as\u00ed como las variantes EcoFuel de gas natural y Passat CC Blue con catalizador SCR. 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