{"id":217066,"date":"2016-02-23T10:28:04","date_gmt":"2016-02-23T09:28:04","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=217066"},"modified":"2016-10-02T20:44:02","modified_gmt":"2016-10-02T18:44:02","slug":"peugeot-208-asi-es-su-gama-y-financiacion","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-208-asi-es-su-gama-y-financiacion\/","title":{"rendered":"Peugeot 208: as\u00ed es su gama y su financiaci\u00f3n"},"content":{"rendered":"

El Peugeot 208 <\/a>es uno de los productos m\u00e1s destacados del mercado actual. Tras su lanzamiento en 2012, el urbano franc\u00e9s mantiene sus buenas cifras de ventas<\/strong> espoleadas por el restyling que recibi\u00f3 el pasado a\u00f1o y por haber sido el mejor coche del a\u00f1o en Espa\u00f1a de 2013.<\/strong> <\/a>Se puede adquirir con tres o cinco puertas. Solicita una prueba de la versi\u00f3n que te interese<\/a> y juzga por ti mismo.<\/p>\n

El Peugeot 208 destaca por un aspecto atractivo, una habitabilidad notable <\/strong>dentro del segmento y por el caracter\u00edstico puesto de conducci\u00f3n \u2013 <\/strong>el conocido como i-cockpit<\/strong>, del que os hablamos hace unas semanas, pero equipado en el Peugeot 308 SW<\/a>-, que resulta m\u00e1s c\u00f3modo para visualizar en todo momento la informaci\u00f3n que proporciona el veh\u00edculo.<\/p>\n

Peugeot <\/strong>ha equipado a su peque\u00f1o compacto con el mismo puesto de mando, protagonizado por un volante peque\u00f1o y <\/strong>con una direcci\u00f3n bastante directa, algo que vendr\u00e1 muy bien para callejear en una ciudad<\/strong> o para, en caso de comprar una de las versiones m\u00e1s potentes, disfrutar en circuito o haciendo una ruta.<\/strong><\/p>\n

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Su cuadro de mandos se sit\u00faa por encima del aro del volante<\/strong>, una soluci\u00f3n muy \u00fatil para poder ver en cualquier momento, incluso en curva,<\/strong> la velocidad que llevamos, las revoluciones de la mec\u00e1nica o la autonom\u00eda restante. Adem\u00e1s, la posici\u00f3n elevada de la instrumentaci\u00f3n facilita que sea visible sin apartar la vista de la carretera en ning\u00fan momento. Si quieres saber las ventajas que aporta, pru\u00e9balo<\/a> como ya hemos hecho nosotros.<\/p>\n

Pese a sus compactas dimensiones exteriores, el Peugeot 208<\/strong> destaca en el apartado de habitabilidad en su categor\u00eda. El espacio para las rodillas en las plazas traseras es sobresaliente<\/strong> para un coche del segmento B, lo que permite que puedan viajar en \u00e9l hasta cinco ocupantes con cierto confort. Sin duda, \u00e9ste es uno de los elementos m\u00e1s destacados<\/strong> del veh\u00edculo.<\/p>\n

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Para los amantes de la deportividad, hay dos opciones que convierten al compacto en un aut\u00e9ntico \u2018juguete\u2019<\/strong> para perderse en una carretera con curvas y disfrutar de una conducci\u00f3n din\u00e1mica. Por un lado, el 208 GTi<\/strong>, que, gracias a su motor 1.6 THP, desarrolla 200 CV listos para ser desplegados en cualquier momento. A esta versi\u00f3n la sigue el 208 GTi by Peugeot Sport<\/a>, que multiplica las sensaciones ofrecidas por el anterior gracias a un diferencial de deslizamiento limitado<\/strong> Torsen y a unas suspensiones espec\u00edficas <\/strong>para conseguir un dinamismo y una motricidad excelentes.<\/p>\n

La gama del Peugeot 208<\/strong> es de las m\u00e1s completas del mercado, compuesta por varias mec\u00e1nicas muy eficientes en cuanto a consumos y emisiones, destacando tanto los motores de gasolina PureTech de 3 cilindros como los di\u00e9sel BlueHDi con sistema de reducci\u00f3n de emisiones NOx.<\/p>\n

Versiones<\/h2>\n

El Peugeot 208<\/strong> est\u00e1 disponible con cuatro niveles de acabado para la carrocer\u00eda de cinco puertas, mientras que la de tres recibe uno m\u00e1s: el GTi.<\/p>\n