{"id":217680,"date":"2016-03-01T12:36:30","date_gmt":"2016-03-01T11:36:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=217680"},"modified":"2016-03-02T20:07:56","modified_gmt":"2016-03-02T19:07:56","slug":"ioniq-la-nueva-gama-electrica-de-hyundai-en-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/ioniq-la-nueva-gama-electrica-de-hyundai-en-ginebra\/","title":{"rendered":"IONIQ, la nueva gama el\u00e9ctrica de Hyundai en Ginebra"},"content":{"rendered":"

El Sal\u00f3n de Ginebra <\/strong>abre su espacio para la presentaci\u00f3n de la nueva gama el\u00e9ctrica de Hyundai<\/strong>, la IONIQ<\/a>. La marca se ha convertido en la primera en contar con tres modelos de propulsi\u00f3n el\u00e9ctrica dentro de su plataforma, entre los que se encuentran: el IONIQ h\u00edbrido, el el\u00e9ctrico y el enchufable<\/strong>.<\/p>\n

Esta novedad da la posibilidad a los usuarios de desarrollar una conducci\u00f3n de bajas emisiones, que a su vez, dispone de los \u00faltimos avances tecnol\u00f3gicos que ayudan al cliente a sentirse m\u00e1s seguro en la carretera.<\/p>\n

Las caracter\u00edsticas de la gama el\u00e9ctrica de Hyundai, IONIQ<\/h3>\n

– El modelo h\u00edbrido y el enchufable tienen un motor de combusti\u00f3n<\/strong> Kappa 1.6 GDI: inyecci\u00f3n directa de gasolina, 4 cilindros y 105 CV de potencia. El motor se ha adaptado al ejemplar h\u00edbrido mediante un cambio autom\u00e1tico de seis velocidades, que permite realizar una conducci\u00f3n completamente el\u00e9ctrica.<\/p>\n

– Por otro lado, el motor el\u00e9ctrico del h\u00edbrido <\/strong>tiene un total de 43,5 CV, lo que le permite conseguir un m\u00e1ximo de 141 CV <\/strong>de potencia si trabaja a la vez que el motor de combusti\u00f3n, logrando as\u00ed un total de 185 km\/h.<\/p>\n

– El IONIQ enchufable<\/strong> dispone de 50 kil\u00f3metros de conducci\u00f3n totalmente el\u00e9ctrica, cuyo motor logra alcanzar los 61 CV.<\/strong><\/p>\n

– Finalmente el modelo el\u00e9ctrico <\/strong>es capaz de desarrollar 250 km de autonom\u00eda y alcanza los 120 CV<\/strong>, consiguiente llegar a los 160 km\/h.<\/p>\n

Conectividad<\/strong> con cualquier tipo de tel\u00e9fono, conducci\u00f3n<\/strong> digital<\/strong> a trav\u00e9s de una pantalla de siete pulgadas y el paquete de seguridad<\/strong> de los IONIQ (alerta de salida de carril, detecci\u00f3n de \u00e1ngulos muertos o control de crucero inteligente) son algunos de los elementos que incluye esta nueva gama de Hyundai.<\/a><\/p>\n

El dise\u00f1o de ambos ejemplares (h\u00edbrido y enchufable) se diferencia del resto de modelos de la marca, con tonalidades de color azul <\/strong>tanto en el interior como en el exterior del veh\u00edculo. Sin embargo, el el\u00e9ctrico opta por un tono cobre<\/strong>. La presentaci\u00f3n de sus modelos se podr\u00e1 ver en streaming<\/a>, aunque la compa\u00f1\u00eda ha querido adelantarse mostrando su nueva gama en un v\u00eddeo.<\/p>\n

Todas las novedades del Sal\u00f3n de Ginebra 2016<\/a><\/h1>\n