{"id":218039,"date":"2016-04-05T08:28:03","date_gmt":"2016-04-05T06:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=218039"},"modified":"2016-04-08T10:00:07","modified_gmt":"2016-04-08T08:00:07","slug":"prueba-del-peugeot-208-gti-by-peugeot-sport","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-peugeot-208-gti-by-peugeot-sport\/","title":{"rendered":"Prueba del Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport"},"content":{"rendered":"

El mercado de los GTi se est\u00e1 animando mucho<\/strong> en los \u00faltimos tiempos y es una verdadera alegr\u00eda que Peugeot venga dispuesta a recuperar una plaza a la que hab\u00eda renunciado voluntariamente<\/strong> en los \u00faltimos a\u00f1os, en una \u00e9poca en la que las ventas en esta categor\u00eda eran anecd\u00f3ticas y no compensaba tener un modelo “de cach\u00e9”.<\/p>\n

Ahora el escenario ha cambiado y Peugeot ofrece dos versiones del 208 GTi, el normal y otro firmado por su departamento de competici\u00f3n, que es el que vamos a examinar en la prueba de hoy del Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport<\/strong>, que no es otra cosa que la nueva forma de llamar al Peugeot 208 GTi 30th Aniversary<\/strong>.<\/p>\n

Pese a que sus 208 CV<\/strong> son 2 menos que los anunciados por el Opel Corsa OPC<\/a>, su relaci\u00f3n peso\/potencia<\/strong> es casi la misma. Ambos superan los 200 CV y se posicionan ligeramente por encima de rivales como el Seat Ibiza Cupra<\/a> o el Ford Fiesta ST de 182 CV<\/strong>. Con estos datos y tras haber podido probarlos todos, me atrever\u00eda a afirmar que el Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport es el mejor GTi peque\u00f1o que hay actualmente en el mercado<\/strong>, pero acaba de salirle un duro rival al franc\u00e9s con la llegada del Ford Fiesta ST200<\/a> cuyo planteamiento es muy similar y, viendo lo bien que va el de 182 CV, sospecho que este nuevo artefacto tiene mimbres <\/em>para darle un zarpazo <\/em>al le\u00f3n franc\u00e9s, pero para saberlo tendr\u00e9 que esperar a que llegue al mercado, ahora vamos con lo que ya tenemos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En esta ocasi\u00f3n sometemos a examen al Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, uno de los deportivos m\u00e1s divertidos y eficaces del mercado. Tocado por la mano del departamento de competici\u00f3n de la marca francesa, este 208 es pura diversi\u00f3n para conductores con cierto nivel de pilotaje.","protected":false},"author":195,"featured_media":244938,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-218039","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Prueba a fondo del Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, prestaciones en circuito, comportamiento, fotos y todos los datos t\u00e9cnicos de este deportivo franc\u00e9s.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba 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