Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":218332,"date":"2016-03-01T11:40:03","date_gmt":"2016-03-01T10:40:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=218332"},"modified":"2017-08-09T14:36:58","modified_gmt":"2017-08-09T12:36:58","slug":"audi-q2-el-nuevo-suv-aleman-desvelado-en-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-q2-el-nuevo-suv-aleman-desvelado-en-ginebra\/","title":{"rendered":"Audi Q2: el nuevo SUV alem\u00e1n, desvelado en Ginebra"},"content":{"rendered":"

Audi ha acudido al Sal\u00f3n de Ginebra con su Audi Q2<\/strong>, el compacto SUV que pondr\u00e1 a la venta durante el oto\u00f1o.<\/strong> En el veh\u00edculo de la marca de los cuatro aros resaltan las dos entradas de aire contorneadas y la parrilla Singleframe<\/strong> en posici\u00f3n elevada para acentuar su aspecto todocamino<\/strong>. Detr\u00e1s, el spoiler que recorre el techo se suma a la curvatura del paragolpes para ofrecer un aspecto din\u00e1mico. Ya os mostramos algunos detalles en nuestras fotos esp\u00eda.<\/strong><\/a><\/p>\n

La marca ha apostado por un veh\u00edculo largo<\/strong> (4,19 metros) y una distancia entre ejes de 2,60 metros. Su anchura es de 1,79 metros y su altura, de 1,51 metros.<\/strong> Adem\u00e1s, pese a su tama\u00f1o, tiene un peso muy bueno en combinaci\u00f3n con el motor de tres cilindros: 1.205 kg. <\/strong>En la gama SUV, se coloca <\/strong>inmediatamente debajo del Audi Q3.<\/strong><\/p>\n

El acceso al veh\u00edculo est\u00e1 pensado para desprender confort: las puertas tienen un amplio \u00e1ngulo de apertura <\/strong>y un umbral a la altura perfecta para acceder con facilidad al interior. El maletero tambi\u00e9n es amplio: 405 litros, que se pueden ampliar hasta los 1.050 litros<\/strong> al abatir la segunda fila de asientos. Del habit\u00e1culo, destaca el silencio del habit\u00e1culo gracias al trabajo de aislamiento de Audi.<\/p>\n

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Adem\u00e1s, el interior se puede personalizar con un amplio abanico de posibilidades. Podremos convertir en protagonistas al amarillo, naranja o rojo,<\/strong> que participar\u00e1n como elementos decorativos. Se combinar\u00e1n con guarnecidos de color blanco o aluminio y con materiales como telas de alta gama o napa fina. <\/strong>C<\/em>on el paquete S Line, se refuerza su esp\u00edritu deportivo.<\/strong><\/p>\n

Desde su lanzamiento, el nuevo SUV de Audi contar\u00e1 con una amplia gama de motores, formada por tres TDI y tres TFSI.<\/strong><\/p>\n

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  • 1.0 TFSI <\/strong>de 116 CV, tricil\u00edndrico. Caja manual de seis velocidades o S Tronic de siete marchas opcional<\/li>\n
  • 1.4 TFSI <\/strong>de 150 CV con desactivaci\u00f3n de cilindros. Caja manual de seis velocidades o S Tronic opcional<\/li>\n
  • 2.0 TFSI<\/strong> de 190 CV, caja S Tronic de serie<\/li>\n
  • 1.4 TDI<\/strong> de 116 CV, manual o con la caja autom\u00e1tica S Tronic<\/li>\n
  • 2.0 TDI<\/strong> de 150 CV o 190 CV. Cambio S Tronic serie<\/li>\n<\/ul>\n

    Por otro lado, el sistema de tracci\u00f3n total permanente quattro<\/strong> llega de serie con los motores 2.0 m\u00e1s potentes,<\/strong> aunque tambi\u00e9n se puede equipar de manera opcional para el 1.4 TFSI COD y el 2.0 TDI de 150 CV. Este sistema transfiere casi todo el par a las ruedas delanteras<\/strong>, pero eso cambia si es necesario.<\/p>\n

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    El nuevo Audi Q2 tendr\u00e1 cuatro modos de conducci\u00f3n: auto, comfort, dynamic y efficiency<\/strong>. Con ellos, habr\u00e1 pocas superficies que se le resistan, incluso las que est\u00e9n sin asfaltar. Mediante el modo off road para el ESC y una altura libre al suelo de 20 cent\u00edmetros,<\/strong> este nuevo SUV tambi\u00e9n cumplir\u00e1 las expectativas lejos de las carreteras.<\/p>\n

    Los sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n son muy avanzados y todos ellos proceden de modelos de categor\u00eda superior de la propia marca. Por una parte, el Audi pre sense front<\/strong> viene de serie y reconoce situaciones peligrosas, como cruces de peatones u otros veh\u00edculos. Podr\u00e1 incluso frenar el coche.<\/p>\n

    \"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

    A nivel opcional, Audi ha incluido dentro del cat\u00e1logo el control de crucero adaptativo con funci\u00f3n Stop & Go<\/strong> junto a asistente de conducci\u00f3n en atascos. Tambi\u00e9n est\u00e1 disponible el Audi side assist<\/strong>, que monitoriza los cambios de carril o el Audi active lane assis<\/strong>t, que se apoya en una c\u00e1mara de video para mantener la trayectoria en el carril.<\/p>\n

    Adem\u00e1s, el cuadro de mandos ser\u00e1 digital y tendr\u00e1 12,3 pulgadas<\/strong>. Este Audi virtual cockpit tendr\u00e1 dos modos de visualizaci\u00f3n: uno centrado en los datos de navegaci\u00f3n y otro en las prestaciones del veh\u00edculo. Este Audi Q2 tambi\u00e9n llevar\u00e1 head-up display<\/strong>, que proyectar\u00e1 informaci\u00f3n sobre un panel de vidrio.<\/p>\n

    Estos dos sistemas se apoyan, en cierto modo, en el sistema de infoentretenimiento. El que corona la gama se llama MMI Navegaci\u00f3n plus con MMI touch<\/strong>. Este dispositivo t\u00e1ctil cuenta con control por voz y un punto de acceso Wi-Fi. A trav\u00e9s de \u00e9l, es posible obtener informaci\u00f3n sobre aparcamientos o tr\u00e1fico mediante Google Earth.<\/strong><\/p>\n

    A nivel de sonido, el futuro comprador del Audi Q2 no tendr\u00e1 quejas. La marca de los cuatro aros equipar\u00e1 a su nuevo SUV con un equipo de sonido Bang & Olufsen<\/strong>, capaz de transmitir 705 vatios de potencia a trav\u00e9s de sus 14 altavoces.<\/p>\n

    El debut del Audi Q2 en v\u00eddeo<\/h1>\n

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